Ford Focus Forum

Jo to je jasny, ja jen, ze dalsi zrychlovani by mi zabralo dalsi cas a vzdalenost, kde bych se ritil nelegalnimi rychlostmi a uz jsem to i s ohledem na provoz nechtel riskovat. Kdyz jsem zase jezdil po nemeckych dalnicich tak jsem jel pohodovym tempomatovym tempem 140km/h s nalozenym autem a s omezovacem na sedadle spolujezdce. To se proste nedalo . No a na ceskych dalnicich to nechci zkouset. Je mi jedno kolik to auto ma maximalku - dle udaju ma jet 188 a to by znamenalo, ze tachometr by mel ukazovat kolem 200km/h. Nemam ale potrebu to zkouset.

Nemam vykucháno, jsem origo bez DPF!
122kw je jasně víc, ale i před chipem lezla rafička k 230, sice to déle trvalo, ale vylezla tam.
Tak to já maximálku testnu u každého auta, pokud je v dobré kondici.
Jinak při GPS měření, mne předlítla audina ještě tak o 60km/h rychlejší .
A to jsem nebyl v nemecku...

Problem "nizkej" maximalky mojho 100kW Fofa je asi vyrieseny - vylagrovane turbo, auto je v dielni a mechanik uz zistuje, kde sa da zohnat nove. A moju penazenku chyta anorekticky zachvat

Aj s tymto turbom na prahu smrti auto tahalo ako raketa, som zvedavy, co bude robit s novym.

_Byl jsem včera v Nürnbergu a pocestě jsem si vzpoměl na tohle vlákno..
Omluvte kvalitu, podruhé jsem to cvaknout nezkoušel

Som rad, ze si to prezil!

No na smrt to zrovna nebylo...
Auto se chová dobře i v téhle rychlosti a pokud jde o fotku, tak mobil znám nazpaměť .

Ja som myslel to fotenie za takej rychlosti. Predsa len, za sekundu prejdes obrovsku vzdialenost, vyse 55m...

taky se vrátím k tomuto vláknu, mám filtr DPF tak možná proto. Naprosto odmítám názor že na víc "nemá sílu"! do 180-190 naprosto plynule a svižně zrychluje a na 200 se prostě citelně zarazí. Zkoušel jsem to několikrát. Auto je v této rychlosti naprosto stabilní a ovladatelné. Nepozoroval jsem ani zásadní náklony způsobené větrem v otevřené krajině. Neberu to jako nějakou záhadu, prostě to tak je.

BTW turbo mám OK

200km v C-maxu je asi odpovidajici maximalka, prece jen je to vyssi nez focus, takze zakonice bude pomalejsi.
Ja z kratkyho dostal 230 tacho - 225GPS a chovalo se to prekvapice dobre

Maximalku som skusal iba raz, stacilo. Potvrdzujem, ze Focus bol pokojny, bezpecny a plne ovladatelny, bez akychkolvek prejavov nervozity ci nestability znamej z Ochcavky. Jeho podvozok prevysuje moznosti aj tohto 2 litroveho turbodiesla. Nejde mi do hlavy, ako mohli konstrukteri uz pred tolkymi rokmi postavit takto kvalitne sasi pre civilne auto.
Kdesi som cital, ze Focus nie je iba kopa ocele, plechov a plastov, ze je to cosi viac, co ma dusu. Plne s tym suhlasim. Tesim sa ako maly chlapec na kazdu minutu za volantom. Jazdil som uz s kadecim - Skoda 105, Daewoo Tico, Ford Escort, Superb, Octavia aj Octavia kombi, naftak 85 kW Mondeo Mk III, Suzuki Ignis, Nissan Note, BMW 528, T815 8x8 V12 biturbo (armadny valnik, to vam bolo zvezenie !). Najvacsi dojem na mna urobil prave Focus, na druhom mieste sa umiestnil spominany armadny kriznik 8x8, s velkym odstupom nasledovali ostatne menovane. Najviac ma prekvapilo Tico - pri akceleracii z krizovatky nakopalo Golfy aj Octavky

V12 píše: Kdesi som cital, ze Focus nie je iba kopa ocele, plechov a plastov, ze je to cosi viac, co ma dusu. Plne s tym suhlasim.

jop, focus je hlavne o emociach

cole :
Hlavne, ked nieco na diesli nefunguje ako ma...

Len tie emócie nie sú vždy pozitívne.

V12 píše:cole :
Hlavne, ked nieco na diesli nefunguje ako ma...

nooo tak o tom ja mozem spievat oody...
btw. je pekne mat v soporni "brachu"

cole :
Mam dojem, ze som Ta dnes navecer v Soporni videl. Tmavy Focus II, siel okolo skoly...