Ford Focus Forum

Koto: to prisvecovanie hmlovkami funguje tusim len pri rychlostiach do 30-40km/h vola sa to Cornering myslim.... natacanie bixenonov je o inom, tam sa ti otocia čočky, resp cely system do strany mylsim o max 3stupne.
inak mozno ze to zapinanie hmloviek by slo doprogramovat cez IDS, musim sa spytat forda, lebo podla info co mam tak u novych aut, ktore maju celu instalaciu prepojenu CAN-BUS tak by sa malo dat doprogramovat cokolvek...

..a pardon za OT

killerhammer - a ty nemas take podobne svetla ako ma Galaxy a Smax? teda v rohu svetla je este jedna ziarovka a ta prisviecuje do zakruty. Teda Galaxy ma tri ziarovky vo svetle a bixenon sa nenataca.

..............smazána zbytečná citace ......................Boban

killerhammer píše:ja davam letne 18" co mam na focusa. originalne ST disky
ale xcelo by to este struny, budem pisat asi koisovi (neviem ci sa daju dat na elektricky podvozok, v katalogu titanium-s prave pisu, ze sa vylucuje tento elektricky podvozok zo sportovymi strunami), uvidim kolko bude penazi
inac na mondeu je sranda ze 17 aj 18 su podla TP max 235, cize davat 18 nema velky zmysel z pohladu jazdnych vlastnosti
myslim ze to auto by znieslo aj 19, nejake 245 alebo 255 kua a to by bola potom bomba k tomu podvozku
este kuknem tuv co sa da vymysliet

nieco pre tvoje turbo mondeo


20" od MS DESIGN 5X108 ET 43 pneu Conti 3 235-30-20

to by si mal take vlastne RunFlaty... rozdiel by si necitil ci je guma OK alebo prazdna...

a nastastie nieje ani sucast PSA

zirafak píše:20" od MS DESIGN 5X108 ET 43 pneu Conti 3 235-30-20

zasa len 235, asi su uzke blatniky
ale toto jazdit v BB by uz bol extrem a riskovanie vlastneho zdravia

..............smazána zbytečná citace ......................Boban

killerhammer - ale zasa usetris, napr na takom zubarovi, ked ti vypadnu blomby, co by ti inac musel vrtat

plněj se ty kola vůbec ještě něčím nebo je to jen kus gumy?

jamaka píše:killerhammer - ale zasa usetris, napr na takom zubarovi, ked ti vypadnu blomby, co by ti inac musel vrtat

jamaka, ja nemam nic proti dobrej masazi
ale toto musi byt extrem

v spojeni s tvrdim podvozkom u nas na SK nepouzitelne.

vcera som cital hodne dlhe vlakno majitelov mondea MK4 na anglickom fore.
viaceri presli na MK4 prave z MK3.
bolo pre mna velkym prekvapenim, ked vacsina konstatovala, ze MK4 pri riadeni posobi oproti MK3 ovela lahsim a sportovejsim dojmom (hlavne silne motory 2.5T a 2.2TDCI), ma presnejsie a citlivejsie riadenie a lepsie jazdne vlastnosti.

tak isto pri porovnani 2.5T a 3.0V6 ST220 velmi vyzdvihovali silu 2.5T v nizsich a strednych otackach.
sam som toto prezil ked som presadol z atmosferickej 1.6tky do 2.5 turbo. aj ked som na atmosferickej V6 este nejazil, myslim si, ze V6 atmosfery, nech su akokolvek silne (tych 150-170 kW), vzdy budes mat pocit, ze do 4000ot. vobec nejdu

velmi ma to prekvapilo aj potesilo zaroven. pretoze na SVK, CZ forach prevlada prave opacny nazor na MK3, ze je to dokonale mondeo
ked nad tym tak rozmyslam, tak tieto prispevky na nasich forach asi pisu prave majitelia MK3, ktori MK4 mozno ani nikdy nejazdili

Nové Mondeo jsem teda ještě neřídil, ale ani na chvíli jsem nezapochyboval o tom, že má MK4 lepší jízdní vlastnosti, komfort a celkově lepší pocit z jízdy, je to novej model a těžko by v týhle třídě udělali něco, co by později v porovnání s předchůdcem trochu zklamalo. Ty negativní recenze nejspíš píšou právě ti majitelé MK3 z kterých mluví taková ta nezdravá závist. Ruku na srdce, kdo z místních majitelů MK3 by to za ten tvůj 2,5T nevyměnil???

Já,páč bych ho neuživil!

Já hned, ale přeskočil bych jednu evoluční řadu a neřekl bych vám co si o tom myslím

Taky jsem názoru, že MKIV na tom bude lépe oproti MKIII... A pokud by nebyla tak se někde stala chyba

Včera jsem za sebou shodou okolností viděl jet MKIV klasické a kombi, a musím konstatovat, že se mi opěl líbí více kombi než klasická karoserie.