Chip tuning

[Rumcajs1]

Jo a ještě něco ...

Kdo tady má načipované TDDi 85kw???

Přihlaste se

[zdenek34]

Chystám se na čip, tak procházím různé nábídky a chtěl jsem se zeptat, jestli někdo nevíte o této firmě http://www.profi-chiptuning.cz/. Mají dobré ceny, ale nerad bych si naběhnul. Dík za případné info.

[tomik...]

Čoveče to vypadá moc pěkně, zvlášť ta cena...

[M.A.J.O.]

Čoveče to vypadá moc pěkně, zvlášť ta cena...

Neviem ako sa hýbu ceny u vás,ale mne sa to zdá byť strašne lacné.U nás to začína na 300€.Ja to mám tiež upravené a dokonca mi borec upravil aj soft na mojom tiptroniku.Teraz je to šupa.Samozrejme som tam šupol aj DECAT.Motor ťahá od začiatku a dá sa vytáčať až na maximum.To predtým nebolo možné zo starým softom.Má to krásny záťah na 4-om stupni.

[kozlow]

sorry:)

[HmerX]

Dáš to i do Focus-sekce?

[misoo]

Chystám se na čip, tak procházím různé nábídky a chtěl jsem se zeptat, jestli někdo nevíte o této firmě http://www.profi-chiptuning.cz/. Mají dobré ceny, ale nerad bych si naběhnul. Dík za případné info.

maju v tabulkach ze sa da chipnut benzinovy hladky motor, ja som to skusal, doslova na mieru a neslo to ani o 1kw, takze bud maju scestne tabulky, alebo su to podvodnici. vzhladom na ich ceny by som sa ani necudoval...

[zdenek34]

No to že mají v tabulkách benzínový hladký motor bych nebral nějak špatně. To má ve své nabídce každá chiptuningová firma včetně renomovaných.Ale tím neříkám, že to nemůžou být podvodníci. Spíše mě zajímá nějaká osobní zkušenost.

[stand]

Já mám osobní zkušenosti zde: http://www.mereni-vykonu.cz a max. spokojenost.
Chipnutý motor, na přání odbrzdí ihned na brzdě

[zdenek34]

Od této firmy (Camp Performance alias merení-vykonu) mě odrazují jejich naměřené parametry z grafu. Když se podívám na reference a konkrétně Mondeo MK3 2.0 TDCi 96 kW, tak před úpravou naměřili max. výkon 95 kW při 4011 ot. a max. krout. moment 322 Nm při 2383 ot. Výrobce udává 96 kW (130 k) při 3 800 ot./min a 330/350 Nm při 1 800 ot./min. Ještě u toho výkonu dejme tomu, ale u toho krouťáku je to rozdíl 583 ot. při vrcholu. A podobně je to u i 2.2 TDCi co mají v referencích. Z těchto údajů nemám vůbec důvěru v jejich naměřené hodnoty. Tím nechci říct, že jsou špatní a chiptuning provádí nekvalitně. Jenom mi to prostě nesedí a nemám z toho dobrý pocit. Z vlastního auta jednoznačně cítím, že max. kroutící moment je někde kolem 1800+ ot./min. Nakonec skončím asi tady http://www.bitpower.cz, akorát s jinou usmlouvanou cenou.

[stand]

ptal ses, kde si nenaběhneš..
ale asi nejsem duvěryhodná osoba
Podstatný je rozdíl před a po měření!

[andre.magnat.toulenu]

já bych asi zkusil : http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... ddi-115hp/

[zdenek34]

Stand
Né v pohodě, jsem rád, že si napsal zkušenosti a věřím,že jsi spokojený. Jen se mi prostě nezdá ten jejich graf a naměřené hodnoty. I ty křivky se mi moc nelíbí, když po úpravě má auto při nižších otáčkách menší krouťák a i výkon než před úpravou viz. http://www.mereni-vykonu.cz/graf.html?g ... 3+2.0+TDCi
Měl jsem v ruce graf z bitpoweru a tam jsou křivky podobně jako tady: http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... dci-130hp/
a myslím, že jsou z hlediska výkonu lepší.

[stand]

Nu dobrá no..

[zdenek34]

To jsem dal jako ukázku, ta uhlazenost mě nezajímá. U Camp Performance mi vadí, že se ty křivky před o po úpravě v nižších otáčkách kříží, tzn., že v určitém spektru otáček 1000-1650 máš po úpravě nižší výkon a krouťák než před úpravou. To je ta zásadní vada co tam vidím.