Ford Focus Forum

jasný, nevěděl jsem o rozdílech v intervalech výměn

pepee: nemyslel jsem to tak, že je naprd si udělat výpočet já jsem taky počítal a počítal ... jen jsem na spritmonitoru.de hledal LPG auta s mojí motorizací a bral tu vyšší spotřebu jako vstupní data pro svůj výpočet no a teď jsem spokojenej ...

tak hruza, po vybrouseni ventilu ujeto2tkm, z toho pulka na plyn a zas odpalenej ventil , aj s mazanim. Snazime se prijit na pricinu, ale videl bych to na splynovac. budem menit ventily, premejslim vazne nad valve care od prins a na dalnici pojedu max 110 na lpg, protoze jinak uz nevim...
ty co mate ti-vct, jedete-li v otackach4 a vic dlohou trasu,tak zadny problemy?

prehistorik3: divný. spíš to vypadá, že oprava nebyla dobře provedena

nevim, nevim. Dokonce tam menili venti, nedavali orginal, a ted je proste spalenej. Pridam foto, vidim to tak, ze to lpg vymontuju...
bud tam na ctvrtym valci nemazalo, nebo nejak blbe horel plyn, coz mi je divny, prooze jsem si nechal seridim vstrikovani... nebo ja nevim co.

Takhle to vypada...

Tu je navod na meranie ventilovej vole:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 80&t=39328
NETREBA DAVAT DOLE ROZVODY

šaráda pokračuje
tak mám zpátky svýho focuse, ventily na čtvrtým válci opraveny - některý se opět měnily..
cestou po dálnici vyskočila "opět" ikonka motoru, jezdim ted jen na benzin. Znamej co mi opravoval auto, doporucil at s tim jdu do autorizovanyho servisu, ze jim to neukazuje vsechny podrobnosti o chybe. Ikonka vyskocila dvakrat: asi po 100km po prvni zkusebni jizde, vypisovalo to neco së snimacem vackovy hridele, ale neukazalo ty detaily plus jeste neco. Tak tam nasli nejakou hadicku nepripojenou a pak kdyz chybu smazli a hadicku pripojili vše ok.Po druhy to vyhodilo ikonku na dalnici(cestou ze sk do Prahy), po nejakych 200Km, ta ikonka svitila do vcera. Dnes rano uz zmizla. Zitra jsem objednanej do charouze, no nejsem si jistej, jestli jim neco diagnostika najde, kdyz ikona sama zhasla. (baterka neodesla, pri startovani sviti...)
Muj dotaz pro zkusenejsi: Mam to podtlakovy primazavani, vsiml jsem si, ze jak jezdim na benzin, tak to taky bere olej(jestli jsem spravne pochopil, tak ty hadicky jsou namontovany nekam ke vstrikovani, tak to nerozlisuje jestli jezdim na plyn, ci lpg). Proto jsem to radeji odstavil, at tam ten olej nekape, prijde mi zbytecny pridavat to tam, kdyz nejedu lpg. Je mozny, ze ta ikonka souvisela nejak s tim olejem? Protoze je to jedina vec co jsem po predani auta udelal a ikona prestala po par km svitit.
Druhej dotaz: nikde se mi nepodarilo najit zpusob, jak to primazavani odmontovat, nemate zkusenost/ neznate postup?
treti dotaz: vsiml jsem si, ze jak to vyhodilo chybu motoru a byl zahratej tak na volnobehu skakali otacky, ne moc, ale velmi nepravidelne - ze 750 na 500, pak 1000 apod. a motor pti tom delal divny zvuky. Nejaky napad?
Dik za vase odpovedi

Ma tady nekdo zkusenost se servisem, nebo i nejakym borcem, ktery v Brne+okoli umi zmerit a prip. nastavit vuli ventilu? LPG mam sice jen rok, ale pres 40tkm uz na nem je nalitane, tak nechci aby se ty ventily zaklepaly... Diky za doporuceni, +- i cena

Jak často měnit svíčky na Ti-VCT? a jaké? origo nebo nějaké special?
příjde mi, že je auto nějaké lenivé...

Mám problém s flashlube... nechal jsem si nainstalovat pavouka a od té doby mi flashlube lahev nedrží nastavení.

Př. Nastavím průtok 3 kapky / 10 sekund (ano, toto nastavení je opravdu hodně), ale po ujetí několika 10 km. Odstavení auta a znovu nastartování se průtok sníží na 1 kapku / 14 sekund. Obojí samozřejmě měřené na LPG/ volnoběh/ zahřátý motor.

Nastavit jsem zkoušel několikrát, vždycky dopadnu stejně. Průtok se extrémně sníží. V servisu mi kvůli tomu dokonce vyměnili i rozdělovník za nový, zde chyba tedy nejspíš nebude.

Nevíte co s tím ? :/

pak jedině zkusit vyměnit ten štelovací mechanismus u nádobky, pravděpodobně nefunguje ten aretační mechanismus a stačí opravdu milimetřík, aby se ti to rozhodilo ....

Mno asi s tím něco bude... Nejhorší je, že neprodávají náhradní díly a člověk musí koupit za 1500,- Kč novou nádobku. To už raději asi půjdu do toho nového elektronicky řízeného přímazu verze 2 :

http://www.lpgprofi.cz/elektronic-valve-protector

, kde je dávkováno přímo přes plynové vstřikovače. Měla by to být nejspolehlivější forma dávkování...... Teď jen najít servis, kde mi to udělají...

Nemáte někdo zkušenosti s tímto elektronickým přímazem?


Edit.: tak nakonec to s tím podtlakem ještě zkusím... podařilo se mi sehnat celou montážní sadu včetně 1L JLM za 1000,- Kč, což je jen cena toho maziva... tak uvidím ://

Nejake napady, kde by se mohli dostat do "tovarni zastavby" BRC focus 2.0, nejlepe v Praze?? Po benzinove strance auto funguje. Na plyn se rozsvici kontrolka motoru, nekdy i esp.. Psalo to chybu typu lambda, ale po kontrole se nezdalo byt neco spatne.
Co mi vadi.. na neutral na plyn se motor vic chveje, kolisaj otacky mezi 500-1200, nekdy by chtelo i chcipnout za jizdy na neutral, blikne na me i kontrolka dobijeni, kdyz otacky klesnou az moc, zastudena pri prepinani z benzinu na plyn i chcipne (za jizdy nebo i kdyz stojim), pokud nechcipne tak pri prepinani je citit cukani, jakoby tam nesel plyn a pak se to chytne a jedu dal, trva to tak 2-3vteriny. Po zahrati a opakovanych startech bezproblemu. Jsou vstrikovace KO??
Na benzin se nic takove neprojevuje..
Poradte, nevim co s tim uz dal.. Neptun Harfa se nedostane do jednotky, je zamcena od BRC. Ofiko Ford to mozna umi ve Valasskym Mezirici, ale taky mi neumeli rict, ze to sestelujou.. Tak ja uz nevim.. Par stranek dozadu sem to tu popisoval, ale nic sem stale nevyresil..

Je normalni spotreba LPG pres 11l u 1.6 74kw?

Ahoj,
mam FFII 2005 kombi, 1,6 74kw, ze SRN se systemem Autronic (ma i Flashlube).
Jezdim ve 3 lidech, ze 60% dalnice pri rychlosti 120 - 130km/h. Snazim se drzet pod 4000otacek.
Je normalni spotreba lpg pres 11l?
Zda se mi to moc. Mam preventivne vymenit svicky a filtr? Popr. co dalsiho?
Diky za rady.

Na servisní prohlídce s LPG u plynaře jsi předpokládám byl, spotřebu eviduješ jak dlouho?
Na 1.6 je opravdu spotřeba spíše nadprůměrná i když 60% na dálnici při 130 a zatíženém autě to zase až tak moc navíc nebude. Chce to maličko více informací od tebe. Z mého pohledu výměna svíček (jak jsou tam dlouho?) spotřebě asi nepomůže tak, že by ti najednou spadla o 2l na 100km ...
Výměny filtrů kapalné a plynné fáze jistě děláš pravidelně ....