Ford Focus Forum

prehistorik3: hele to jestli jedes na plyn nebo na benzin ti neudela rozdilny otacky motoru pri 130

me osobne prijde primazavani zbytecny, jen to da clovekovi falesny pocit, ze se o ventily nemusi starat, ale o tom uz zde bylo dost napsano a kazdyho volba, jestli to tam ma nebo ne. Rozhodne bych ale veril vice tomu elektronicky rizenymu, protoze to obycejne podtlakove davkuje nejvice pri volnobehu a v zatezi malo.

tvoje spotreba na dalnici na benzin okolo 8l mi prijde v norme, koukni na spritmonitor.de a vyfiltruj si tam auta s tvoji motorizaci, uvidis za kolik lidi jezdi.

prehistorik3: otáčky musí být stejný na plyn i benzín a pokud to ženeš po dálnici třeba 200 km těch 4500-5000 tak se ty ventily mohly klidně podpálit, na takovéhle cestování sis pořídil špatný motor, pravděpodobně i auto. spotřebu už nezlepšíš, pokud jezdíš přes 130 km/h tak je 8,5 l krásná spotřeba

jj, me to s tou jizdou na plyn je jasny , to tu neresim, spis resim jak jezdit po dalnici za nejoptimalnejsi spotrebu s plynem a benzinem.

Clovece, s tou totalkou nevim. Ale vim, ze auto ma geometrii v poradku, neni od spodu nikde svareny, proste bylo tukly jen ze predu. Co mi ale znamej vykladal, tak dneska se pojistny udalosti daj resit ruznejma obloukama a podfukama, tak si umim predstavit, ze da nekdo radsi auto na totalku, nez na opravu...

nj, tak diky za postrehy...
po druhy bych asi volil jinej motor, to je pravda.
Nemuzu si pomoct, ale ty otacky u plynu proste vyssi mam, ale ne o moc.
ty sprintmotor jsem koukal, dik za tip. No a najdou se tam i taci, co maj spotrebu 6.5 - 7. K tomu bych se rad dopracoval.
nemate nejakej odkaz, jak presne funguje to podtlakovy primazavani?

co se týká spotřeby tak si musíš vybrat jestli chceš být v cíli rychle nebo levně, čím víc to poženeš, tím víc to bude papat, já jezdím 110 což se mi osvědčilo jako ideální cestovní rychlost.
ber to pozitivně, do přestavby na plyn si investovat nemusel,máš komplet nové zapalování, pokud ti dali do pořádku ty ventily tak už budeš jen jezdit a rychle se ty peníze vrátí

tomu rikam slovo do pranice!
neco mi rika, ze jsem si tu montaz plus vse kolem(je vymenena cela nadrz na plyn)priplatil uz pri koupi auta, 115K nebyla mala castka, ale pevne doufam v to co pises...
Ze ted nastane obdobi, kdy to pojede.
Hele, ja si rikal, jestli to prat na tech 120, abych snizil spotrebu, ale 110, to mi prijde pri trase 550km na jeden zatah dost pomaly, kolik tito zere na tech 110?

v kombinaci s městem a okreskama 8, okamžitou při 110 nevím, palubáku se při jízdě na plyn moc věřit nedá. co tam máš za LPG systém? na takové zatížení už by to možná chtělo i to lepší přimazávání nebo přívstřik benzínu

no mam system Prins, nejhorsi je ze nemam ani mereni spotreby, tak mi to nic neukazuje... tak pocitam hlavou:)

Prins má teď nějaké přimazávání valve care a oproti té "odkapávací petflašce" to vypadá docela sofistikovaně. kde si byl po nákupu seřizovat? prins moc lidí nedělá a pokud to špatně seřídily tak se ty ventily mohli podpálit kvůli tomu.

neni pravda, spatnym serizenim muze jezdit v nejhorsim pripade na chudou smes a to zpusobi driv propaleni pistu nez nejaky nasledek na ventilech.

při spalování chudé směsi bude větší teplota ne? =větší namáhání ventilů

to je sice pravda, ale kdyz by byly ventilove vule dostatecne, tak tu vyssi teplotu ventily vydrzi.

prehistorik3 píše: Hele po ty dalnici jedu normalne na patej kvalt, mno a otacky mi to drzi mezi 120/130km na 4000 u benzinu a plyn to vytahne o trochu vys; pokud jedu rychleji kolem ty 140, tak otacky u benzinu cca 4300, plyn kolem tech 4600.

Tebe pri prepinani benzin/plyn preskoci aj prevod v prevodovke? Alebo ti zacne blbnut otackomer Skus sa zamysliet aku blbost si napisal.

ja jsem prazskej, nasel jsem jeden servis kde se specializujou na prins, naposled mi to tam "prej" cely seridili, tak jim verim. Hele, na kolik asi tak vyjde to serizeni vule ventilu?

Mozna jsem napsal blbost, ale ba vlastni oci jsem ji i videl. U plynu mi ty otacky vylitnou o neco navic.
Hele, jeste takovej dotaz laickej
Vsiml jsem si, ze po ty oprave mam na volnobeh nizsi otacky, asi 700-800, vcera to bylo treba pri studenym motoru, dnes to rano melo vyssi vykon. Motor nechcipne, ale chvilema jako by se chystal... rucicka, trosku klesa a cejtim jak se chveje auto, asi od motora. Nevim jestli to resit, zadnejch zvlastnich zvuku jsem si jinak pri jizde nevsim.

prehistorik3:
1. mě by zajímalo, kdo ti "doporučil" vyměnit nádrž na plyn jak uvádíš pokud byla montáž LPG ve 2007, tak do 2017 jsem v klidu ... z mého pohledu vyhozený prachy případně by ve mě vrtal červíček pochybnosti
2. která firma ti to v Praze seřídila "prej" ti to seřídili ... víš ty vůbec za co jsi platil
3. popiš nám, co ti dělá auto když za jízdy přepneš z LPG na benzín a naopak .... mě to neudělá nic, žádná změna otáček a tak by to mělo být i u tebe

btw. PRINS považuju za jeden z TOP systémů i když sám ho nemám Ale ať už jde o jakýkoliv systém, je potřeba se o něj starat ...
Mám najeto 74tis. na LPG s podtlakovým přímazem alá "odkapávací petflaška" a zatím ťuk, ťuk, vše v pořádku