Ford Focus Forum

sitalik píše:jako spravny zavodnik a tuner si clovek koupi budik na mereni bohatosti viz napr: https://www.google.cz/search?q=af+ratio ... 24&bih=495

nebo si vybere LPG servis, kde mu to spolehlive nastavi
a pro jistotu nebude jezdit s pedalem plynu na podlaze (na vnejsi care motoru), kde se ridici jednotka motoru neohlizi na lambda sondu

Díky za odkaz, fakt krásný budíky, to dokáže měřit bohatost směsi jak na benzín tak na plyn

Kombík: neni to jen v maximalnich otackach, obohacuje se i pri plnem zatizeni v celem otackovem spektru a to proto, že na bohatou smes ma motor nejvetsi tocivy moment

Milan_Brno: neznam presne princip mereni sirokospektre lambdy, ale nevidim duvod, proc by to nemelo fungovat i s LPG, spaliny se v podstate nelisi. Nicmene, byl to vtip, porizovat takovy budik kvuli LPG, je jako jit s kanonem na vrabce.

Smazána zbytečná citace!

Já vím, ale jsou fakt hezký. Jinak co se týká otáček motoru, proto jsem prodal 1.6 a koupil 2.0.
1.6 na můj vkus hodně točila a prd jela. To 2.0 je jiný kafe tichý motor, jiná převodovka a když to dám, tak i Mondea koukají jak je Focus předjel v kopcích, viz Buchlovické kopce.

Sitalik máš pravdu ,že se to obohacuje při sešlápnutí, kdysi v pravěku to dělala akcelerační pumpička na karburátoru dnes vstřikovací mapa řízená počítačem.

exsunny píše:myslíte že se oplatí přestavět fofika z r.1999, má najeto 167000km... vím že je to starší autko ale zase na druhou stranu sem se díval že tyto autka nahrkají klído i 250000km... což by se vrátilo a ještě bych i něco pošetřil... s dnešní cenou benzínu je to katastrofa... každý názor uvítám... díky moc

LPG je pohoda mám fočuse 1,8 a najeto skoro 400 000 Km se spotřebou 8L na 100Km, jezdím hodně po dálnici do práce a tak město nemám tak změřený ale bude to tak do 10L na 100Km

Ahoj.

Tak já se také podělím. Před měsícem jsem pořídil u fokiho svého prvního FoFo (viz podpis), už ho mám v LPG. Dříve jsem jezdil přes 3 roky ve Fabii na LPG. Do FoFo rozhodně doporučuji dát kvalitní LPG sekvenční systém, buď italský BRC nebo holandský Prinse. Já osobně jsem do FoFo nechal dát sekvenční systém od BRC a jsem spokojen maximálně. V případě sekvenčních systému totiž auto prakticky neztrácí žádný výkon, LPG je šetrnější na motor a v případě toroidní nádrže (na místě pro rezervu) Vám nic ani tolik nezabírá místo v kufru.

!!! HLAVNĚ SI TAM NENECHÁVEJTE MONTOVAT SYSTÉMY Z POLSKA (STAG, LOVTEC), S TĚMI MÁ KAŽDÝ DRUHÝ PROBLÉMY !!!


ps. tankuji za 15,50,- /l a spotřebu mám mezi 8 - 10l, záleží na stylu jízdy

Nešiř poplašné zprávy, prosímtě.

Deja Vu píše: V případě sekvenčních systému totiž auto prakticky neztrácí žádný výkon, LPG je šetrnější na motor a v případě toroidní nádrže (na místě pro rezervu) Vám nic ani tolik nezabírá místo v kufru.
!!! HLAVNĚ SI TAM NENECHÁVEJTE MONTOVAT SYSTÉMY Z POLSKA (STAG, LOVTEC), S TĚMI MÁ KAŽDÝ DRUHÝ PROBLÉMY !!!

Výkon ztrácí. LPG je naopak náročnější na zapalování atd... V kufru ti zabírá místo rezerva. A STAG je bezproblémový, když je správně seřízen.

No, kedze mam dlhodobu spotrebu LPG nad 10l/100 tak to asi nebude papkat chudobnu zmes Otazka je, kam dat zmerat resp. nastavit volu ventilov po mojich prvych 20k km na LPG, viete niekto poradit servis na SK alebo na Morave? Diky.

bee:
mi bylo řečeno ,že se to dělá jedině společně s rozvodama

Vola sa da zmerat aj bez demontaze rozvodov. Na jej upravu treba dat rozvody dole.

bee píše:No, kedze mam dlhodobu spotrebu LPG nad 10l/100 tak to asi nebude papkat chudobnu zmes Otazka je, kam dat zmerat resp. nastavit volu ventilov po mojich prvych 20k km na LPG, viete niekto poradit servis na SK alebo na Morave? Diky.

Mám ten samý motor najeto 40000km na lpg a žádný vůle ventilů jsem nenastavoval.Pokud nemáš problém z tahem motoru tak bych to neřešil.Spotřeba se dá stáhnout třeba vzduchovým filtrem,nebo kvalitním mot.olejem.Prostě spotřeba lpg je u fordu kolem 9-10l .

nebo jako více méně mi říkal, že pokud to jede v pohodě tak nic neřešit...
ale aby to změřili tak musí jít dolů hlava ne?

Este raz. NEMUSI! Ani hlava, ani rozvody. Len veko ventilov.

jimm píše:

bee píše:No, kedze mam dlhodobu spotrebu LPG nad 10l/100 tak to asi nebude papkat chudobnu zmes Otazka je, kam dat zmerat resp. nastavit volu ventilov po mojich prvych 20k km na LPG, viete niekto poradit servis na SK alebo na Morave? Diky.

Mám ten samý motor najeto 40000km na lpg a žádný vůle ventilů jsem nenastavoval.Pokud nemáš problém z tahem motoru tak bych to neřešil.Spotřeba se dá stáhnout třeba vzduchovým filtrem,nebo kvalitním mot.olejem.Prostě spotřeba lpg je u fordu kolem 9-10l .

Pokud by se malá vůle ventilů projevila na tahu (výkonu motoru), tak na nějaký seřizování je už skoro pozdě. Ventily už budou pravděpodobně podpálený z důvodu malý vůle. Talířky ventilů se nedostatečně chladí o sedla a podfukujou. Taky je třeba si uvědomit, že u aut který mají plynový pohon z fabriky je předepsaná podstatně častější kontrola vůle ventilů.

Ahoj lidi mám ford galaxy rv2001 2,8 l.v březnu předělané na lpg fa Čadek Brno systém sekv. Lovato bez přímazu.po měsíci odešly všechny origo.zapalovací cívky na šestém válci dvakrát ta původní i ta nová ta se úplně roztekla . Poraďte se zkušeností nebo u koho to nechat v okolí Brna odborně vyladit .Byl jsem u jiného plynaře a ten se domnívá že V6 nemužou být vstřikovače v jedné řadě jak mám já.Auto víc nejede a problémi jsou zatím jen dva Díky za pomoc,ocením i fota vašeho zapojení vstřikovačů do sání.