Ford Focus Forum

čáute všetci,,v sobotu som vybral EGR ventil (katastrofálne bol zanesený),odmontoval som aj sanie (tiež plné sadzíííí !!!!!),včetko som vyčiltil aj nasavacie kanaly na motore,auto ide o poznanie lepšie,,v nedelu som zaslepil EGR podložkou do ktorej som v strede vyvrtal desinu dieru,,môj dojem je taký že sa to lepšie berie z nízkych otáčok,,najazdil som okolo 130km a kontrolka nesvietila (nafta OMV),,dnes som musel natankovať na SHELL-ke a po pár metroch mi začala svietil kontrolka motora,teraz neviem či to je kôli tej nafte či ako???čo myslíte,musím s tým ísť na diagnostiku,alebo ked vyberiem tu podložku kontrolka zhasne sama???

Kontrolka sama nezhasne. Buď se musí vymazat přes diagnostiku, nebo odpojit baterie. Ale pozor na kód k autorádiu.

baterku som odpojil a potom naštartoval ale kontrolka svieti aj tak,,samozrejme pred tým som vybral tu podložku od EGR,,že by zhasla až časom?

Jak dlouho si jí měl odpojenou?

Kota:nejak som to nestopoval ale zo 3 minutky bola určite odpojená

Tři minuty bude málo, nechal bych to přes noc a nebo diagnostiku a smazat. Nevím, kde bydlíš, pokud Moravskoslezský kraj, tak není problém.

Přes noc to být nemusí, stačí když zapneš světla! Až shasnou, tak je to OK. Vybijou se tak kondenzátory a opětovným připojením baterky se ECU resetuje. Je to otázka 1/4 hodiny. Pokud bude kontrolka svítit dál, problém je někde jinde! Iggyrock

čáuko hoši: tak dnes ked som šiel z práce domov tak za jazdy mi tá kontrolka sama zhasla,,akože divné ale ma to potešilo,,

rominoo53 píše:čáute všetci,,v sobotu som vybral EGR ventil (katastrofálne bol zanesený),odmontoval som aj sanie (tiež plné sadzíííí !!!!!),včetko som vyčiltil aj nasavacie kanaly na motore,auto ide o poznanie lepšie,,v nedelu som zaslepil EGR podložkou do ktorej som v strede vyvrtal desinu dieru,,môj dojem je taký že sa to lepšie berie z nízkych otáčok,,najazdil som okolo 130km a kontrolka nesvietila (nafta OMV),,dnes som musel natankovať na SHELL-ke a po pár metroch mi začala svietil kontrolka motora,teraz neviem či to je kôli tej nafte či ako???čo myslíte,musím s tým ísť na diagnostiku,alebo ked vyberiem tu podložku kontrolka zhasne sama???

mohl by jdi tu dát návod na sundání sání?díky

andre.magnat.toulenu:nazdár kámo,neviem aký máš motor v tvojom mondíku lebo je to rôzne,prejdi si od začiatku toto vlákno,hned na prvej strane su aj fotky,,,to len aby sme sa tu neopakovali,,ja mám motor 2,0 TDCi,130ps euro IV,r.v.2005,,ak niečomu neporozumieš tak napíš na
rominoo53@azet.sk,,je to velmi jednoduché rozobtať,,čáuko

Dejte si motory rovnou do podpisu a bude to příště snadnější pro všechny Jak na to

Rumcajs1 píše:ACEMajky: Ta hadička co ti tam chybí vede do nesmyslu co se jmenuje "regulátor tlaku turba". Pokud by jsi to napíchnul na diagnostiku, nejspíš by ti to i vyhodilo nějakou chybu toho regulátoru. Já jsem měl tu hadičku kdysi vypadlou, chybu to načetlo, ale po zapojení a smazání chyby jsem nepociťoval žádnou změnu v chodu motoru

To me taky napadlo,a le ja mam regulaci turba elektronicky, k EGR to teda asi taky nebude, jelikoz mam rok 2006 (2,2TDCi) a ten jak tu nekdo psal ma elektronicky EGR.

Kdo mate 2,2TDCi kouknete prosim kam vam to vede, auto jede OK, jenom ze zvedavosti by me to zajimalo, proc to nekdo odpojit a omotal pouze izolackou, coz mi nepride moc bezpecny

Nikdo nic, dneska budu menit termostaty, tak ze bych se na to podival....

Já mám podtlakem řízený egr,nepomůžu...

Tak u me do EGR vedou kabely, takze ja ho mam asi elektricky rizeny

Cili Koto, ta hadicka u tebe vede do EGR? koukal sem na foto motoru 2,2TDCi a nekdo to ma a nekdo ne, me jenom zarazi, ze u me nekdo pres vyvod dal asi 2 otocky elektrikarskou izolackou, tak zjistuju proc...