Ford Focus Forum

Nene, ale dekuji. Uz jsem to pobral...
Ale porad nechapu proc je hlucny lpg (asi) vstrikovac, kdyz motor vlastne bezi na benzin...?

Já na tvém místě bych už byl v nějakém servise, ale pokud tam zatím nemáš namířeno, tak zkus nějaké LPG fórum přímo na stránkách LPG servisů ...
Můj laický názor ti nepomůže. Domnívám se podle toho co slyším z videa, že při ručním přepnutí na LPG a současného běhu motoru na benzín (tzn. volnoběh) je aktivována ŘJ LPG a LPG vstřikovače jsou v provozu. Po zvýšení otáček začne dávkovat LPG a zároveň se odpojí benzínové vstřikovače. Chytřejší a znalejší mě když tak opraví. Pořád si myslím, že nejsou všechny LPG vstřikovače ve 100% kondici a je otázkou času, kdy se vysypou - nebo třeba jenom jeden.
Doporučuji: servis, servis, servis
Sám se na to schválně dneska nebo zítra mrknu u svýho a zkusím stejný test pro porovnání.

tak jsem dneska byl v AUTOGAS šeda Rychvald,a říkal, že to tak má být, že prvně spustí krajní a až potom se rozejede i zbytek když se přepne na to lpg...
říkal, že dokud to necuká jezdí jak má, tak nemám nic řešit a jezdit. Pak taky říkal, že se lidí diví, že nechce vydělat

a že to je hlasitější je prý taky tím, že mezi vstrikovači a motorem nejsou "simeringy" (tak nějak jsem to pochytil), ale ,že to je přidělané přímo k hlavě, takže se to rozléhá o to více.

No vidíš a máš klid. A když jsi tam byl, neptal ses jestli to jde hodit na nějaký tlumící mezičlen? Ukázal ti to diagnostikou nebo jen na základě poslechu? Co všechno s tím dělal?

vylezl z garáže, poslechnul, všechno vysvětlil a jel jsem

Mira: nevím odkud jsi, Prins patří mezi nejlepší systémy a dělají ho např. ve Fryštáku u Holešova ...[/quote]

Jsem z Ostravy a tady ten system po dlouhem hledani neumi nikdo. Dokonce ani v HL Propanu ho neumi . Nejblíže je opravdu Fryšták jak si psal. Jsem s tím systémem ale nadmíru spokojený, přepnutí není vůbec poznat, jede krasně plynule. Možná ukazatel množtví LPG v nádrži by mohl být přesnější. 3/4 vzdálenosti co sem ujel bylo na poslední tečku

Kjubiks: máš jenom špatně nastavený snímač uvnitř toroidní nádrže. Sundej kruhový dekl z toroidu a uvnitř je vidět na levé straně malý manometr, ten je přišroubovaný dvěma šroubkama, ty povol a pootoč manometrem. Tak to vyšteluješ. Co jsem četl, toto je zatím slabina všech lpg ukazatelů stavu plynu v nádrži.

... proto tam plovák nemám vůbec a tankuju na 100% kapacity nádrže, čili 52l a s tím spojený velice slušný nájezd na jedno tankování (samozřejmě vím, že by to mělo být 80%, atd. atd. ....)

skier.n: no pokud ti to tak stačilo ....

Kjubiks: i ten sebelepší systém si zaslouží preventivní prohlídku po ujetí cca xy tis. km a proto bych já se svým autem v případě, že mám auto čerstvě koupené ten servis prostě navštívil a nechal si udělat diagnostiku, vyměnit filtry kapalné a plynné fáze .... úplně stejně jako to skoro všichni děláme s rozvodama apod. Pak vím, že jsem udělal co jsem mohl hned na začátku a v klídku jezdím dál.

Máte to tu pročtené a je na vás jak se rozhodnete pečovat o svůj vůz a o zařízení které je v něm instalované navíc (LPG) .... LPG 3x zdar

Mira: i ten sebelepší systém si zaslouží preventivní prohlídku po ujetí cca xy tis. km a proto bych já se svým autem v případě, že mám auto čerstvě koupené ten servis prostě navštívil a nechal si udělat diagnostiku, vyměnit filtry kapalné a plynné fáze .... úplně stejně jako to skoro všichni děláme s rozvodama apod. Pak vím, že jsem udělal co jsem mohl hned na začátku a v klídku jezdím dál.

právě proto hledám servis který umí Prins systém aby se mi na to koukl v jakém je to stavu! Rozvody, olej, svičky LPG už mám domluveny termín v normálním servise.

No já už jsem na LPG rezignoval. Příští auto bude bez, i kdyby to měl bejt Hummer. Umělci ve Strakonicích to umí akorát namontovat a tím to hasne, i když se prsí jak jsou dobří a že nestíhají, kolik toho mají a že když nikdo neví co je s autem, oni vždy vše zachrání.
Byl jsem tam na garančce, říkal jsem jim o tom, že mi auto blbne a chcípá když je studený motor... Odpověď? No jo, pane, jediný co můžeme udělat je zvednout teplotu přepínání, jinak se s tím musíte smířit, je zima. Takže udělali garančku, vyměnili filtr a auto chcípalo dál. Tak jsem nedávno zajel v místě bydliště do 5 km vzdáleného servisu LPG, mrkli na to a první co řekli, nejsou ty vstřikovače nějak hlasitý? Říkám, jsou, taky mi to přijde. Takže je vyměnili, některé byly načaté a nyní jsou tišší. Za další, nahráli mi nové mapy, prý byly staré jak metuzalém. Smázli svítící kontrolku motoru - vadné vstřikovače měly za následek hlášení o bohaté směsi, alespoň tak mi to vysvětlovali.
Od té doby se kontrolka nerozsvítila, takže v tomhle měli pravdu.
Problém s chcípáním je ale pořád stejný, nevím čím to je, akorát vím, že tam je něco blbě, protože to není normální stav. Takže už se těším, až za rok dva auto střelím a koupím něco bez LPG.

Hodně záleží na montáži systému,jak to tady pročítám tak těch dobrých servisů je jak šafránu

Tak se vyskytl první problém, po ujetí cca 500 km od koupě mi začal vynechávat motor a bliká ikona motoru. Nemá někdo ponětí co to může být? Ford Focus 1.6 2005 74kW v LPG

Omlouvám se, problém vyřešen pomocí jiného topicu zde. Utopené svíčky. Vůbec sem nevěděl že na to FoFo2 trpí. Budu muset nějak odclonit vodu co tam zatéká

Pánové pořídil sem si do FoFo 2 svíčky Bosch na LPG. Máte s tím někdo zkušenosti? Co sem se dočetl zatím tak by měly vytvářet větší výboj pro lepší spalování

Opět téma typu Pes jitrničku sežral... empiricky poměrně hodně lidma na fóru ověřeno že Zetecy 1.6 mají nejradši origo Motorcraft svíčky. A to i na LPG. Svíčky které hází ultimátní jiskru bys musel sebrat z tohoto motoru:
http://cimrman.xf.cz/index.php?obsah=17