Ford Focus Forum

Tak jsem to našel, byly to pneu Continental Conti Eco Contact CP, přední 5-6mm vzorek, zadní 3mm, takže trochu sjeté byly, ale ne do mrtě.

Jestli výrobce dělal nějaké testy na starších gumách, OK, jezdit se na těch mých dalo, poškozené nebyly. Akorát při defektu byla na cucky, zažil jsem něco podobného kdysi na firemním autě, taky nám utekla na dálnici pneumatika, ale zůstala vcelku, samozřejmě byla na vyhození, protože jsme na ní už kus jeli. Ona ta guma se po 10 letech používaní prostě opotřebuje, ty dráty jsou namáhaný.

Stano: to nebylo na ty tvoje popraskaný gumy, ale prostě obecně. Jdeš přezouvat, vytáhneš kola z garáže, na pohled jsou OK, ale když podle DOTu mají přes 5 let, je potřeba zvážit, jestli už není lepší je vyměnit.

Nová guma má konzervační vrstvu, dokud se neojede nebo guma neni někde vyloženě na slunci tak několik let prakticky nestárne = koukat při koupi na DOT jestli neni víc než pár měsíců je pitomost..
Podhuštěná guma se přehřívá až do rupnutí (přehřeje se kord = ztratí pevnost a neudrží tlak), obvykle pomalý defekt na dálnici.. Nic divnýho ani u nový gumy a že je pak na hadry je taky normální, to neni stářím ale podhuštěním.
Po ojetím konzervační vrstvy guma stárne a tvrdne, ca po 5 letech hlavně za mokra klouže víc než nová. Dost záleží na skladování nebo kde auto parkuje, teplo + slunce stárnutí urychlujou o hodně tj. letní horka + slunce. Pokud je v garáži za oknem na slunci tak taky, stačí se opdívat na zboží které bylo několik let ve výloze jak vybledne a plasty zkřehnou. Nebo sítě na hřištích, ty se taky často po pár letech doslova rozsypou..

No, já mám jen tuhle zkušenost, 10 let stará guma na cucky, zatímco na tom firemním zůstala aspoň vcelku (na firemním se víc jezdilo, takže se určitě gumy víc točily, tzn. byla určitě mladší než 10 let). Podobný podmínky, kdy se to stalo, dokonce stejná dálnice, s firemním jsme dojeli až na základnu, kde jsme si teprv tý prázdný gumy všimli. Na mým focusu jsem si toho všimnul ještě na dálnici, protože guma byla total kaput.

stano. píše: 16.03.2021 19:07

stano. píše: 10.03.2021 11:29 Moze byt, ze to bolo vyrobou u moriaka. Auto uz islo dalej. Pozriem to. Ale viacero ludi sa stazovalo na popraskane Dunlopy. Takze nebude to len osobna anomalia

hint: made in turkey

Takze tie moje popraskane Dunlopy su Made in Poland. No.. nieze by som bol prekvapeny , ale Turecko to nie je.
Teraz maju 5 rokov a tie praskliny sa mi zdaju len o malinko vacsie ako ked sa spravili nejaky rok od kupy, maximalne do 2 rokov to bolo. Nie, neboli to ulozenky na sklade. DOT som veru nepozrel, ale urcite v case kupy mali max par mesiacov, inak by som ich vratil.

Ja mám DUNLOP-y siedmy rok a žiadne praskliny nemám. Som s nimi maximálne spokojný. Ale parkujem v garáži kde v lete teplota neprekročí 26 stupňov a v zime nejde pod 5. Výroba Germany.

Kolega jezdil taky 10 let stare pneu, dostaly se do takove tvrdosti, ze se takrka neojizdely. Na jezdeni po meste - budiz. Jednou ale vyrazili na dalnici a dopadlo to presne tak, jak je napsano nize.
Napred vibrace, pak se separoval behoun a krom novych pneumatik kupovali jeste podbeh, naraznik a nejake to lakovani...

U zimnich pneu se silikou se starnuti projevuje velmi vyrazne - moje zkusenost je ta, ze po 5 letech uz na muj vkus docela klouzou a 8. rok jsou ztvrdle jak bakelit.

Vyrobci sice tvrdi, ze pri spravnem skladovani nikdy nepouzitych pneu nevadi 5, ba snad ani 10 let, ale...

taky mam radsi cerstve upecene , ale oni mysleli "nove" skladovane, ne pouzivane dlouhou dobu

jenikHK píše: 17.03.2021 19:04 Kolega jezdil taky 10 let stare pneu, dostaly se do takove tvrdosti, ze se takrka neojizdely. Na jezdeni po meste - budiz. Jednou ale vyrazili na dalnici a dopadlo to presne tak, jak je napsano nize.
Napred vibrace, pak se separoval behoun a krom novych pneumatik kupovali jeste podbeh, naraznik a nejake to lakovani...

U mě to odnesla jen guma (levá zadní), to jsem jel v levým pruhu, pak ten rachot, usoudil jsem, že tak mizerné dálnice zas nemáme a že to bude autem, plynule zpomalil a přejel do pravýho a pak ke kraji. Vylezu z auta a tam tohle překvapení. Zkoušel jsem pomalu jet, že bych vyměnil kolo u nejbližší benzínky, ale rozervaná guma šmajdala o podběh a bylo to ještě tak 3km, tak jsem se na to radši vykašlal, oblík vestu, vyndal trojúhelník a dal se do práce. Naštěstí to bylo v neděli asi v poledne, takže celkem malej provoz.

Tak dneska mi prišli 4 tieto kúsky: Dunlop SP Sport Maxx RT2, 205/50 R17 XL FR, tri sú DOT 05/2021 a jedna je 04/2021 - čo je super, cca mesiac staré gumy, žiadne minuloročné ležiaky a sú made in Germany.
Dúfam že pri tej cene za tento pri*ebaný rozmer mi vydržia aspoň tých 5-6 rokov ako tie doterajšie

Letos jezdim Sava UHP 2 215/50/17

ScorpionSX píše: 18.03.2021 21:12
Dúfam že pri tej cene za tento pri*ebaný rozmer mi vydržia aspoň tých 5-6 rokov ako tie doterajšie

a proc jsi sel do toho "pri*ebaneho" rozmeru?

Pre FF2 je to predpísaný rozmer, nechcel som aftermarket disky a riešiť potom zápis do TP a podobne.
Rozmer sám o sebe je v pohode, problém je jeho (ne)rozšírenosť, používa ho velmi málo áut a tým pádom je cena pneu o dosť vyššia oproti bežnejším, napr. 225/45 R17 a pod.

každé slušné auto má přeci 205/55/16 - Ostatní je snobská nafoukanost. No ni?

205/55/R16 mám na mazdě taky. Jednou jsem seznal, že už jsou ty hliníkový ráfky dost odřený, tak jsem zkusil poptat opravu a řekli si za to takový peníze, že jsem místo toho koupil jiné jeté ráfky, jen v lepším stavu než ty moje. (A ty svoje jsem ještě prodal.) Je to výhoda mít na autě běžná kola... akorát, samozřejmě, větší parádu udělají disky, co nikdo nemá (jenže to zas leze do peněz).

uz teda nemam FFII, ale ScorpionSX resil 17" kola s pro me netipickym rozmerem na 17" disky, proto jsem se ptal, bohuzel nema asi vsechny rozmery zapsane ve velkem technicaku

Ale mám
205/55 R16 s diskami 6,5x16 - mám na zimu
205/50 R17 s diskami 6,5x17 - mám na leto (poFL má disky 7x17 a rovnaké pneu)
225/40 R18 s diskami 7,5x18

Tzn. jediné čo mi chýbajú sú 15"ky, ale tie by som asi kvôli brzdám neobul - neviem. Ale chýbajú mi len v TP, v živote rozhodne nie
No a potom ešte prípadne ST variant 225/45 R18 a disky 8x18.

Keď som kupoval letné disky, tak v tom čase neboli žiadne schopné 18" dostupné, čiže som ostal pri 17". A rozmer ako taký je ok, žiadny kostitras to nie je, len ten rozmer pneu je proste dosť netypický a keďže ako píšem vyššie, chcel som originálne disky a neriešiť ďalšie zápisy do TP, nemal som moc na výber.
Ono keby som tie gumy zodral za dva roky tak je to samozrejme niečo iné, buď by som riešil iný rozmer, alebo by som vybral lacnejšie pneu, takto keď ich povozím na aute 5-6 rokov, z dlhodobého hladiska je to ok...len ma štve že tie cenové rozdiely sú tak výrazné. Ten jednorazový nákup to poznačí. Rozdiel tam je okolo 100€ za sadu (pri porovnaní s 225/45 R17)