Ford Focus Forum

Tak a je to tady! Pedal se mi propadl na podlahu zrovna v rusne krizovatce. Uz sem nemohl zaradit rychlost. Jeste ze mi hodni policajti pomohli a celej vikend auto stalo u nich pekne pohlidane
Auto je ted v sevisu, tak uvidime co s tim bude. Samotnemu mi to vrta hlavou a nemuzu dojit na to cim to, že se ten pedal propadl pri sešlápnuti. Po kazdem propadnutí a vraceni pedalu do klidu už potom fungoval normalne. Prvni se mi to obevilo pred tydnem a melo to docela rychlej spad, kdyz mi to uz odeslo uplne

Typuji hlavní spojkový válec, respektive gumička v něm, většinou se mění celý.

Předchvilkou mi volal kamos ze servisu a kdyz rozdelavali spojku tak zjistili cím to bylo. Presne sem mu nerozumel, ale o spojkovem valci nemluvil. kazdopadne se tam zajedu mrknout a uvidíme

mne sa tiez prepadol a uz je 560 eur v ....

Propadající pedál spojky jsem řešil před časem
Auto mělo najeto asi 30 tkm
Nešlo řadit a nebo jen velmi těžce
V servise provedli odvzdušnění a zatím to je ok /nyní najeto 39tkm/
Údajně to bývá nejčastěji problém přímo v hydraulice někde na spojce

Nepér: hned u nového auta jsem si všiml, že při rozjezdu na zpátečku občas dojde ke kovovému klepnutí.
Zatím to je slyšet občas, ale celkem mě to překvapilo
Mě to připadlo jako vůle někde na ose , v nějakém kloubu ... nevím

Chlapi jak se pozna ze spojka prokluzuje?

Ja kdyz se rozjizdim tak obcas slysim pri prudsim rozjezdu takove zavrzani nebo zaskripani (je to trochu jak kdyz zapiskaji gumy), doufam ze to nezacina prokluzovat

Když prokluzuje spojka, tak otáčky motoru letí nahoru, ale auto zároveň se zvyšujícíma otáčkama nezrychluje.

Miki.N píše:Když prokluzuje spojka, tak otáčky motoru letí nahoru, ale auto zároveň se zvyšujícíma otáčkama nezrychluje.

Tak to me nedela dikybohu, chytne se to na vsechny rychlosti okamzite i kdyz pedal zabira uz uplne nahore. tak to si me udelal radost, dik za radu.

[quote="DavidZ"]Chlapi jak se pozna ze spojka prokluzuje? :oo

Stůj s autem na místě-- zmáčkni spojku, zařad 5. Pravou nohou stůj na brzdě( fest) , NÁRTEM PRAVÉ nohy přidej plyn, asi tak na 2500 otáček, pak pouštěj spojku-- až ji uplně povolíš,-motor ti musí chcípnout, když ti motor poběží dál, je spojka K.O.

Proč tak složitě s brzdou? Na pětku to nikam neujede, na tohle stačí ruční brzda.

Jde o to,jestli mu ta ručka dobře funguje. Máš jistotu. A vymezíš ten "CUK" vozu když máš zablokované všechny 4 kola.
Dělal jsem takto vždy. Jsem automechanik.

Haló lidičkové - už ví někdo co skutečně způsobuje tu a tam propadání spojky ? (mě ososbně se stává po dlouhodobějším brzděním motorem...například) dík.

Jo a už někdo ví, čím je ten ztuhlý spojkový pedál po delší jízdě na dálnici bez použití spojky?

To Nepér: Tak tohle mě moc zajímá. Ptal jsem se před několika roky ve Fordu a nevěděli čím to může být. Člověk, aby se musel zapřít o sedadlo když chce sešlápnout pedál Ten pedál se tak projevoval i když sem měl udělanou novou spojku.
Děkuji
Petr

Fofo 1.6, r.v.99