Ford Focus Forum

Mira jak mi to někdo dokaže že nemam revizi u sebe ji nemusiš vozit a na STK budu mit platnou

Na tvůj dotaz ohledně nádrže jsem ti odpověděl - nemáš zač

Debatovat s tebou na téma jestli něco má nebo nemá smysl i když je to prostě dané asi nemá ve tvém případě šanci na úspěch, takže sorry nehodlám svůj čas věnovat reakcím na tvé nesmyslné argumenty .... jezdi si bez revizí, jezdi si klidně i bez STK, strhni si štítek z nádrže, aby ti nikdo nemohl dokázat že je starší 10ti let....

Mira: Tak ty ze mě zas dělas... ja si dělam stk auto pravidelně servisuju a revizi si taky udělam ale když tam jezdím každe 3 měsice skoro a zkouší těsnosti atd tak není potřeba papir navíc aby ležel doma v šuplíku.

Klvys píše:ja sem dostal revizi před dvěma roky když jsem auto kupoval vím že ma byt revize ale nema smysl každy rok když stejně tam často jezdím na kontroly

Klvys píše:Mira jak mi to někdo dokaže že nemam revizi u sebe ji nemusiš vozit a na STK budu mit platnou

Já z tebe nic nedělám, jen ty dle mého hledáš důvody proč něco nedělat i když se to prostě dělat má Pokud všechno víš a budeš mít O.K., tak nereaguj stylem .. "a kdo mi dokáže, že ...".
Pokud máš pocit, že jsem tě nějak urazil, tak sorry. Pak už ti můžu jen poradit aby ses zeptal přímo v servisu, kam pořád jezdíš na kontroly co musíš nebo nemusíš mít k provozu svého auta na LPG ....

Mira má pravdu ten zápis musí být,stačí když někde nabouráš i když nebude to tvoje vina tak se to zjistí a máš to za pár tisíc ,jinak pravidelná revize je i pro klid majitele jezdící na lpg že nikde nic neuchází,stačí si v autě zapálit tak při nepatrném úniku by s tebe byl gagarin

Po ujetí cca 1500 km od montáže LPG se mi rozsvítila kontrolka diagnostiky motoru, avšak běh auta naprosto v pořádku - bylo mi sděleno, že to je nastavením bohatosti/chudosti směsi. Po seřízení vše v pořádku, avšak nyní (po 1500 km od seřízení) se znovu rozsvítila, setkal se někdo s podobným problémem?

A ještě jedna zajímavost - při jízdě na plyn, když jsem vyřadil do neutralu - asi ve 100km/h rychlosti - otáčky spadly až na nulu a motor se vypl.... Už se mi to stalo jednou... vždy se jednalo o vyšši rychlosti

Otáčky mi však kolísaly ještě před montáží LPG, kdy mi to např. zdechlo při dojíždění ke křizovatce na neutral.... Motor: Duratec HE 1.8 92Kw

Kontrolka může mít víc důvodů, např. lambda, cokoliv... Momentálně jsem na tom podobně, najel jsem 10000 od montáže a najednou se mi rozsvítila, na výkonu nic poznat není... takže mě čeká diagnostika.
Jestli ti doseřídili po montáži systém a přesto se znovu rozsvítila, asi tě čeká diag. Můžeš ještě zkusit na hoďku odpojit baterku a pak čekat, jestli se zase rozsvítí...
To chcípnutí z vyšší rychlosti taky znám . Ale dělá mi to jen u studeného motoru, jakmile je motor běžně zahřátý, nedělá to. A začalo to s nástupem zimy, v létě to nedělalo. Zatím jsem neměl čas to řešit a jet k montážníkům.
U tebe to ale nemusí být montáží, jestli to dělalo už před montáží.

Toto mají uvedeno na stránkách :

Do prvního seřízení po montáži (cca 1500 km) občas svítící kontrolka diagnostiky motoru (u některých typů vozidel s vysokou citlivostí na korekce směsi se může kontrolka nepravidelně rozsvěcovat i potom - není nutno řešit, pokud není pozorován nepravidelný chod motoru při provozu na benzín)

Mno psal jsem jim email, kdyžtak ta diagnostika...., jinak díky za reakci.

shamycz píše:Toto mají uvedeno na stránkách :

Do prvního seřízení po montáži (cca 1500 km) občas svítící kontrolka diagnostiky motoru (u některých typů vozidel s vysokou citlivostí na korekce směsi se může kontrolka nepravidelně rozsvěcovat i potom - není nutno řešit, pokud není pozorován nepravidelný chod motoru při provozu na benzín)

Mno psal jsem jim email, kdyžtak ta diagnostika...., jinak díky za reakci.

Svíčky!!odtrh min 1.1 a výš,kabely,cívka.Mě taky se rosvítila ,měl jsem problémy z volnoběhem a po výměně kabelu to nakonec byly zap.svíčky.Měl jsem brisk a ty jsem vyměnil za beru z odtrhem 1.3mm a motor od té doby funguje jak má.Jinak reset mužeš udělat i odpojením baterie jak píše tym.Po mých zkušenostech ze svíčkama tento motor opravdu šlape jen orig.svíčky nebo jiné z označením platinum z větším odtrhem.

pri provozu na LPG je rozsvecovani kontrolky zpusobeno zpravidla nepresnym nebo nedostatecnym serizenim ridici jednotky LPG, kdy se musi ridici jednotka motoru vice snazit udrzet stechiometrickou smes a kdyz to presahne jiste hranice, tak hodi chybovou hlasku a rozsviti kontrolku. Nekdy to nemusi byt na skodu, ale vzdy je lepsi, kdyz to funguje bez rozsvecovani kontrolky, clovek ma pak vetsi prehled o pripadnych dalsich chybach, ktere muzou nastat.
V tvem pripade by to chtelo vedet, jakou chybu to hlasi, treba to nema s LPG nic spolecneho.

Díky všem za reakce - počkám na reakci firmy, která mi montovala LPG. Případně nechám udělat diagnostiku a pořešit případné věci - i ty svíčky.


Dám vědět

Dnes udělana revize LPG za 250kč jen se podíval na motor cosik někam stříkl za 5 minut hotovo napsana jedna věta a razitko

kontrolka se mi taky jedno rozsvitila, respektive me drahe. Dojela s autem an aprkoviste s temer prazdnou nadrzi. Pak nastartovala, ono se to chtelo prepnout na plyn, motor zavibroval na par sekund a uz tam bylo grilovane kure.
Po smazani chyby vse OK.
To zhasinani se mi taky stalo, uz 2x, pri rychle jizde z kopce, jeste treba v protivetru to po vyrazeni najednou zhaslo ...

Kdyby se takove male veci mely resit tak to by bylo treba LPG vymontovat a zahodit hooodne daleko ...

Zhasnutie motoru nie je prijemna vec. Hlavne v novych autach, ked ti prestanu fungovat vsetky posilnovace a asistenti. Co je najhorsie je stvrdnute riadenie (servo) a pomaly nefunkcne brzdy (posilnovac brzd). Servo sa da pretlacit rukami. Ale keby sa to stane tesne pred zakrutou alebo v nej... A brzdna draha bez posilnovaca je dlhsia ako na snehu.