Ford Focus Forum

No a Ford to má prostě takhle blbě

Nikdy jsem si nevšiml že by mi auto cukalo z kopce ,motorem brzdí stejně jako bez tempomatu ,rozsah akce tempomatu je -+2km/h což většinou dostačuje i z mírného kopce kde jen lehce přidává. Jinak při plné akceleraci ukazuje palubák 18l aktuálku(ukazuje! ne že to je realita)při běžně udržované rychlosti na rovince však necuká že by přidáválo na plný kotel, ale přidává velmi zlehka .Zatím si na tempomat nemohu stěžovat a když to jde plně využívám.

Mne teda FFII z kopce na tempomat cuka, zvlast pri rychlosti kolem 80kmh,a to tak vyrazne, ze jsem ho prestal pouzivat uplne

Taky přidám své zkušenosti, mě taky auto z kopce necuká je to stejné, jak když sundám nohu z plynu...

cuka vsem ... kdo neveri, at si nastavi 80 a jede z kopce libovolny tunel na D0 k Vltave ... auto prida diky gravitaci, razem jedete vic nez 80 a auto prestane slapat na plyn, rychlost poklesne valivym odporem na 79, auto prida a ... proste cuka

Tak přidám taký poznatek k tempomatu.
Nevím jak u ostatních motorizací, ale u 1.8 TDCi tempomat nepoužívá plný výkon motoru. Dá se to podznat jak podle diagnostiky (tam i do velkého kopce není zatížení víc jak 80%) tak i podle aktuální spotřeby, která na tempomat nepřesáhne 10 L/100km. A i pokud je nějaký větší kopec tak na tempomat auto prostě nestačí udržovat rychlost a stačí poue zmáčknout plyna a motor mý síly dostatek.
Předpokládám, že to je nějaká EKO vychytávka.

U S-MAXu 2.0i tento jev nepozoruju.

Jinak z kopce (né teda z moc velkého) také pocukáva. U většího kopce auto samozřejmě zrychlí samospádem na větší rychlost než je nastavena a motor to už nestačí ubrzdit.

Ondrej1 píše: Nevím jak u ostatních motorizací, ale u 1.8 TDCi tempomat nepoužívá plný výkon motoru.

No pokud budeš mít na tempomatu nastaveno třeba 130km/h a "vypneš" jej třeba použití brzdy a rychlost se ti sníží třeba na 100km/h a pak zapneš opět tempomat , tak motor jede na plný výkon a spotřeba ti klidně momentálně vyskočí na 25-30 L/100km

Mě to takto určitě nefunguje, po obnovení tempomatu na PP je opravdu jen kolem těch 10 L/100 a 25 - 30 to neukazuje ani při plněm přidání plynu na podlahu.
Možná teda malé doplnění. Je to na najvyšší rychlostní stupeň (5), při nižších ta spotřeba bude asi vyšší.

Zkusím někdy natočit.

jarod72pm píše:Nikdy jsem si nevšiml že by mi auto cukalo z kopce ,motorem brzdí stejně jako bez tempomatu ,rozsah akce tempomatu je -+2km/h což většinou dostačuje i z mírného kopce kde jen lehce přidává.

Tak sa spusti zo strmsieho kopca. A skus rozne rychlosti. Najdes kombinaciu ked tempomat pridava a ubera prave v tom rozsahu +-2km/h. Nerobi to jemne, ale prudko => cukanie.

To už mě taky napadlo že ten efekt kolem 50 v obci nepoznám, ale jak tu píšou kolem 80km/h už to znatelné je. Z prudkého kopce tempomat se chová jako brzdění motorem. Tedy co neubrzdí to váha auta zrychlí auto samotné.Různé rychlosti asi ne když to běžně nedělám.I tak jsem to cukání ještě nepostřehl takže uvidíme časem až podobná situace nastane jak tady píšou.I na té rovince když se tempomat snaží dostat na požadovanou rychlost (když rychlost spadne na spodní hranici kdy se spíná) je vidět podle aktuální spotřeby že nepřidává na plný plyn ale spíš plynule dlouhodobě mám vysledováno že na rovince spotřeba 4,5l při 50km/h tempomat přidá při spotřebě kolem 5,5-6l což je v pohodě(z 48km na 51km).(vše palubák tedy odhadem),(tempomat naplno mi paubák ukazuje 18L jak už jsem psal)

hlavně nezapomeňte že nafta nemá škrtící klapku a vše se ovládá přes vstřiky , kdež to benzín se ovládá škrtící klapkou a ten brzdící efekt nebude až tak znát

caute chlapi. chcel som si aktivovat v PCM tempomat, mam 1.4 benzin 2008, po zapisani mi vyhodilo ze nemam volny vid block, nasiel som tento navod, ako to aj tak zapisat:

1. Keys installed
2. ELM connected, set to MS-Can
4. ELM config 0.27b set to baud rate 50000
5. Select GEM, select it and read out and save data
6. Hook set at Cruise Control Configuration
7. Transfer data to the GEM
8. Set ELM327 to HS-Can
9. Select HEC, Configuration and Page 1
10. Read data and save
11. Hook set at Cruise Control Configuration
12. Transfer data to the HEC
13. Select PCM, Configuration
14. Select the correct PCM type
15. Read and save data
16. Set the hook for "Integrated Speed ​​Control"
17. Write data to the PCM
18. If there is an error message "There is no empty VID block found in the PCM. To write a new VID-block module must be re-programmed first" follow these steps
19. Under PCM select "Procedures" "Page2"
20. Then select "Read Firmware from PCM-File" and choose location (process takes about 40-60 minutes, in the time nothing can be selected with the mouse)
21. Select "Load Firmware from PHF / HEX / BIN-file" and select previously saved file
22. Under Configuration, check if the checkbox for "Integrated Speed ​​Control" is still active, if necessary activate
23. Set lower block size to 128. (Important it had only left on car and when writing he broke off and the PCM was empty)
24. "write current firmware to select PCM"
25. At the message "if you want to use the VID block from the BIN file", select NO and select YES for "if you want to use the current configuration for the PCM"
26. The process now takes another 40-60 minutes
27. Upon completion, PCM restarts.

vsetko krasne prebehlo, az ked som chcel znova precitat PCM, vyhodilo mi warning, ze nema aky VID precitat. po nastartovani mi svieti oranzova kontrolka motora a nejde zapat ESP. ma niekto skusenost? vie mi niekto poradit co som odfajcil? dik

predtim nez jsi zacal nahravat fw do PCM jsi nemel vyplnena data na zalozce configuration

praveze myslim, ze som mal, pretoze som kontroloval ten bod 22, ci mam zaskrknuty tempomat. ale bolo to nacitane este v predchadzajucich krokoch. bolo to treba nacitat znova? viem to prosim nejakym sposobom opravit? dakujem