Ford Focus Forum

Mrcha,jsem si nevšiml že by mi někdy vůbec svítila.V sobotu jedu na zátěžák ke kámošovi,tak uvidím jestli je ta baterka ještě trochu živá.

Tam nic nesvieti. Iba odraza svetlo. V tme tam teda trt uvidis. Pozeraj cez den alebo tam zasviet. Ak ani tak sa neobjavi zelena, tak je baterka (dost) vybita.

U jinýho auta mi to svítí nebo to alespoň tak vypadá.

Ano, vyzera to tak. No ja som svietiacu este nevidel.

Klvys píše:mam baterii ford 80ah 800A ford ted dela uz jen 80ah 700A mohu ji pouzit?

Můžeš, přesně takovou tam mám taky. Je z roku 2006, takže to asi měnili už vícekrát, pokud máš 800A.

fofok píše:Ještě dodám,že v klidu mi to žere proud 300mA.Na baterce jsem si potom všiml kulatýho plexi.Nemá uvnitř svítit náhodou zelená ledka?Já to mám zhaslý.

300mA opravdu? To je hrozně moc - to bys měl za týden baterku prázdnou (7,2Ah za 24h, 50,4Ah za týden).

Jo je to hodně,ale není to po půl hodině než auto usne.To měření se jinak dělá přemostěním plusu při zavřený haubně dvěma propojkama,kde na jednu se dá měřák a druhá se pak přeštípne.To budu řešit až po diagnostice baterky.

Na tohle bacha, opravdu je při připojování ampérmetru nutné nejdřív zapojit kus drátu, pak paralelně k němu ampérmetr a teprve potom ten kus drátu odpojit. Při připojení baterky se oživí taková spousta spotřebičů že by to pojistka v ampérmetru (nastaveném na stovky mA) nemusela ustát.

Asi se s tím ještě nikdo nesetkal ale na různých fórech se o vybíjení baterie dost píše. Nicméně ve Fordu HK na to přišli - je to rádiem s navigací FX. Jak jsem psal, mám s ním problém. Ve Fordu naměřili odběr z baterie 0,4 A, což je mnohem víc, než je standard (někde jsem četl že 0,02 A). Nakonec, když tam dali jiné rádio Ford, ale bez navigace, odběr je 0,016 A. Když jsem se ptal, jestli pomůže rádio odpojit nebo vytáhnout jeho pojistku, řekli že ne. Rádio je propojeno s displejem Converse+ na palubce i dalšími systémy a i při odpojení rádia dochází dál k vybíjení baterie. Ve Fordu mi zapůjčí jiné rádio než opravím moje nebo koupím jiné...

Zapůjčí? No to teda koukám Ale klobouk dolů teda.

IvanGS píše:je to rádiem s navigací FX

ale to radio blblo uz dlouho, ne?
prijde mi jako blbost, ze kdyz seberu radiu pojistku, tak to vadi conversum ... conversy maji pro radio, CDmenic a BTmodul extra sbernici (MM = multimedialni) a vsechny jeji prvky maji stejnou pojistku, takze vyndanim pojistky se cela sbernice vypne a neni duvod, aby tam byl nejaky signal, ktery by branil "usnuti" auta ... tedy pokud neni problem v kabelazi (zkrat) nebo primo v zarizeni (v Tvem pripade v radiu), kde nekde neco nesikovne prohorelo

EDIT: kdyz to po sobe ctu, tak vlastne souhlasim, ze za to muze radio

To moje rádio blbne už dlouho, ale v nepravidelných intervalech zase začalo fungovat, měla na to vliv i okolní teplota. Ale když jezdím autem denně, baterka se nikdy nestačila dobít, resp. to šlo nastartovat přes buster, Teď poprvé to došlo až k nepojízdnému autu, tak se to muselo řešitv servisu Ford.

V každém případě to prý není první případ a když tam dali náhradní rádio, vybíjení přestalo. Auto už mám, vadné rádio jsem odvezl do doporučeného autohifi servisu, tam věděli o co jde a snad to opraví, zatím mám na zálohu půjčené rádio ze servisu Ford. Bude to stát nějaké peníze ale nedá se nic dělat...

Na téma vybíjení baterky u Mondea četl spoustu diskusí, některé lidi to trápilo dlouho, nakonec jsem rád, že jsem to odvezl do Fordu, kde si s tím poradili překvapivě rychle.

Dnes jsem si dovezl novou baterku.A jak někdo řešil ano je tam napsany vyrobce Varta

Já měl původní 70Ah 680A a rozměrově a tvarově naprosto stejná jako Varta 85Ah 800A,rozdíl byl pouze v barvě nádoby baterie.

Chalani ja sa hrabem v tomto vlákne, ale neviem naraziť na odpovede na moje otázky. Niektorí to máte zmáknuté tak Vás prosím o radu. Je zima a baterka vyzerá, že začína mať dosť. Bude mať síce len 5 rokov, ale už pol roka jazdím výhradne po meste a do práce to mám tak 10 km, čiže dobíjanie je chabé. Ale k veci. Baterku chcem kupovať až o rok. Túto by som chcel nabiť, ale neviem sa dopátrať, či baterku treba nabíjať zapojenú v aute, alebo ju treba vybrať. A keď ju vyberiem a nabitú dám naspäť, auto je bez problémov, alebo ani nenaštartujem? Aké z toho plynú riziká?