Ford Focus Forum

V tomto tématu jsem diskutoval, to bude již delší dobu, ohledně spotřeby za něj a klasicky. Časem se však potvrzuje můj názor, v dnešním provozu jde vůbec použít výhoda tempomatu?

Tady v Praze, kde je to samý radarový úsek jej mám zapnutý velmi často(když zrovna nezlobí, což je u mk4 zdá se naprosto běžné).
Ale i jinak, na tempomat jezdím často. A teď jsem jel do Brna a zpět s novým Superbem a upřímně, zvykl bych si i na adaptivní s distančním radarem.

U nás je relativně taky rovina a skrz Otrokovice -Zlín je tempomat přímo ideální , cvaknu si 50-51 a jedu v klidu i když 75% aut mě předjíždí docela viditelně rychleji. Navíc jsem zjistil že umí ušetřit i nějakou decku benzínu.

Průjezd Zlína je snad to nejnudnější co může být.. Na tempomat jako dělaný

martinh17 píše:caute,
je tu prosim niekto z okolia TT-HC-PN, kto uz to ma za sebou - montaz aj aktivaciu? Montaz som zvladol, ale na aktivaciu cez ELMconfig si zatial netrufam, lebo po precitani fora som z toho dost zmateny. Aky kabel, niekde sa pise, ze treba s prepinacom, inde, ze staci normalny, ako postupovat pri aktivacii atd... Nasiel by sa prosim niekto, kto by vedel helfnut? Dakujem

Nitra?

Odoslané z H60-L04

Adow píše:Průjezd Zlína je snad to nejnudnější co může být.. Na tempomat jako dělaný

Někdy, když dám na začátku Zlína tempomat na 50, dojedu bez zastávky a šlápnutí na brzdu nebo plyn až na druhou stranu Zlína

jarod72pm píše:U nás je relativně taky rovina a skrz Otrokovice -Zlín je tempomat přímo ideální , cvaknu si 50-51 a jedu v klidu i když 75% aut mě předjíždí docela viditelně rychleji. Navíc jsem zjistil že umí ušetřit i nějakou decku benzínu.

Pocházím kousek od Zlína, kdybych to neznal, ale ono to tam vypadá opačně než píšeš, nebo existuje nějaký jiný Zlín. Přes Brno ve špičce přejedu rychleji, než Zlín od Otrokovic po Slušovice mimo špičku. Tak nevím, kolik to ušetří na tempomat, když cesta probíhá 5m přískokem vpřed.

Jen jednou jsem jel od Otrokovic přes Zlín do Slušovic. Poté raději vždy přes Luhačovice. Sice delší cesta, ale ne tak nudná.

Tak vcerejsi anabaze 900km-8hodin cisty cas(8,2l/100km - PC) a zkousel jsem tempomat na delsi strece. No myslim, ze na nohu mam ale lepsi spotrebu , ale na 80 uzavirkach jsem si vsim, ze pokud je to z kopce, tak fous jakoby pribrzdoval, je to mozne?

Brzdí motorem. Pokud auto jede víc, tak prostě nepřidává plyn. Když je kopec větší, tak to bude zrychlovat. Teda s manuálem. Spotřebu máš lepší, protože ty dokážeš lépe předvídat a např. před vrcholem kopce postupně ubíráš plyn. Nevím, jak by dopadla jízda po rovině. Ale mě to drží krásně rychlost tak -+1 (max.2) km/h. A třeba na dálnici je hezky vidět, kdo jede s tempo a kdo ne. Kdo to nemá, tak jede chvíli 120, pak 130, 140, 120 ... Podvědomě asi reaguje i na předjetí, tak hned zrychluje ...

Ne, to brzdeni motorem, to urcite neni a navic je to jiny druh zvuku od motoru. Prave ze to udrzel i z kopce +-2 km a to motor neubrzdi. Na druhou stranu, ja to docela pouzivam(brzdeni motorem) a tohle je opravdu jiny. Mozna je to jen pocit. Ten Tempomat je na nasich "dalnicich" stejne dobrej jen na udrzeni te 80 v oprav. useku. Hlavne v merenem useku a taky v tunelu. Jo a ted me napadlo, ESP taky samo pribrzduje kola a proc by to tedy neumel i tempomat?

tempomat jen sunda nohu z plynu, ROZHODNE nebrzdi ... ten divny zvuk muze byt stav, kdy chvilku pridava a chvilku na plyn "neslape" ... auto pritom trochu pocukava

Jak pise ZaQik. Ne-adaptivni tempomat nepouziva brzdy.

Keď idem bez tempomatu dole kopcom na 4ke, dostanem sa bez pridávania plynu povedzme na 100km/h. Ak by som nastavil tempomat v tejto istej situácii na 80km/h, tak ako to dosiahne?

Tempomat ovlada rychlost auta vyhradne pres PCM - pres podsystem elektronickeho plynu, takze je mozne, ze dokaze ucinneji brzdit motorem, nez kdyz jedes bez tempomatu. Na brzdy opravdu nesaha. Nekteri zase rikaji, ze auto akceleruje na tempomat rychleji, nez kdyz das plyn na podlahu, to muze byt podobny pripad...