Ford Focus Forum

ale origo ford baterka sa nemusi kupovat priamo vo forde...
ani origo olej nekupujem priamo vo forde.
a co sa tyka vyhladavaca, tak verit tomu mi pride jemne povedane nezodpovedne
este na osvetlenie, ja nemam problem s varta baterkou alebo inou, len by som si napriklad potvrdil s niekym, kto tomu rozumie
ale aby ste nepovedali, tak jeden priklad: ja som si dal baterku vymenit v amb praha (v ramci akcie), vymenili a po tyzdni zomrela, servisak ma presviedcal, ze mam problem s autom, ze baterka sa nemoze pokazit. tak som auto dal dotiahnut k nim a vysvitlo, ze baterka bola vadna a ze mi tam este dali zlu
takze ano, odbornik ako odbornik

pkadecka píše:Baterie nemůže zničit alternátor, snad jedině, že by byla sama zničená --> ve zkratu.

resil jsem asi 10 pripadu kdy si clovek vymenil baterku a do roka menil atik , vicemene to ke me prislo kdyz daly repas a stale jim svitil a chteli to diagnostikou smaznout . a byly to varty bannerky . mam pocit ze i nekdo na ST zde resil novy altik po predchozi vymene baterky .

a pkadecka : nejdriv bych si zjistil neco o systemu dobijeni u forda a pak bych radil .

A nemohlo to být přesně naopak? Odcházel alternátor, takže špatně dobíjel, tím se zničila stará baterie nebo se prostě jenom vybila a majitel myslel, že už je po ní, tak koupil novou, ale alternátor odcházel dál, až odešel úplně.

Taky jsem před cca dvouma rokama koupil Vartu Silver .. 85 AH .. do pul roku odesel altík.. jo.. mohl to mít už v úmrtním listě napsaný.. ale myslím že mu ta baterka nějakým způsobem pomohla.. dali tam místo 100A myslím 150A alt..

no nevím jak by ta baterka odrovnala alternátor zatím stále platí fyzika a když by měla vliv baterka na alternátor , tak by měl vliv pak každej spotřebič v autě včetně autorádia . Spíš jde o to že ten altík taky potřebuje občas nějakou údržbu , jednou za pár let vyčistit , případně vyměnit uhlíky , a hlavně zkontrolovat jak jsou na tom ložiska a buď je vyčistit a namazat nebo vyměnit za nová. U baterky se nic netočí a z hlediska alternátoru je to jen a jen další spotřebič do kterého teče proud nic víc nic míň , to je stejný jako by jste napsali že odešel alternátor protože zapínáte el. vyhřívání skla , nebo pouštíte radio na vyšší hlasitost .
To že je dobré kupovat originál díly nikomu neberu , ale tvrdit že použitím průměrné baterie si zničím alternátor to je fakt moc . A to ješte myslím že Varta je alespoň lepší průměr . A možná by bylo dobré uvést co že je to za výrobek který se prodává jako originál (jestli ona to není zrovna ta samá Varta )

Kranich: a v čem jsi ji měnil v tom Focusu z 2006 ? to by nebyla zas tak moc dobrá vizitka pro originál baterku vydržet jen 6 let , to je prostě běžnej průměr . A co odešlo v tom alternátoru , zadřelo se ložisko , odešel uhlík , nebo jaká byla závada když ...... A co ta Varta ta je stále v provozu a je Ok nebo když "zničila " alternátor tak má zkrat , nebo se snad sama přepólovala či místo 12V najednou dává 30V a ničí alternátor přepětím ..... Ne fakt vážně co bylo za závadu a jak ji mohla způsobit baterka (rád se něco přiučím z oboru ) .

To auto na ktere to sháním ma najeto 38000km a je 6 let stare skoro.Jezdilo kratke vzdalenosti,asi malokrat a často stavalo.Jezdilo nejspíš jen po praze. Tak proto se divím,že by altík...CO jsem se tak dočetl tak vydrž baterie u dieselu je těch 6 let.Mě auto stojí furt venku není v teple a myslím si,že v praze take nebylo v teple..

mě jen štvou naprosto nepodložený řeči že baterka zničila alternátor , to by musela být ve zkratu , ale to by se zase nedalo nastartovat (ani přes kabely i to by bylo ve zkratu ) když by byl jen částečný svod (ale i tak by se asi dalo nastartovat jen přes kabely ) pak by zase nabíjení signalizovalo že nenabíjí takže pořád dokola chtěl bych znát ten princip jak špatná baterka ničí alternátory

Ono vetsinou, kdyz odejde baterka po 5 -7 letech, tak chce sahnout i na alternator, bohuzel tohle malo kdo resi, proto vymeni baterku a do roka je altik KO a proc to nehodit na baterku

jj přesně , alternátor potřebuje údržbu víc než baterka , většinou když by po 4-5 letech zkontrolovali a vyčistili alternátor , vyměnili uhlíky , namazali ložiska ,tak ty první baterky vydrží ne 6 ale 7-8 let .

Neoriginální filtr (Mann místo Motorcraft) ti taky může zničit přesuvníky vaček, to jsi nevěděl?
Brzdová kapalina je taky jen Motorcraft SuperDOT 4
Prostě Ford

a co má filtr nafty s elektřinou ? když dám filtr který má propustí víc bordelu , tak si zadřu čerpadlo to je OK to je jasný ale nic to nemění na tom že baterka neníčí alternátor a už vůbec neobjasňuje princip jak by to ten akumulátor zničil

Klvys: jestli nemáš nic v okolí a pojedeš přes Přerov, tak se stav tady: http://www.autobaterienovak.cz/kontakt.html
Když tam přijedeš, tak popros, jestli ti nezkontrolují baterii, pán se ti na to mrkne a rekne ti. Je to zadara a vždycky mu dám dvacku. No a jestli ji budeš mít KO, tak se tam rovnou mrkni, umí dobře poradit, a když nějakou vybereš, tak ti ji zadarmo vymění a starou baterii od tebe v obchodě koupí, tedy pokud si ji nebudes chtít nechat. A ceny si myslim, že tam mají OK

Taky nevím jak by měla baterie zničit alternátor.
Tady je nějaký povídání o bateriích jsou tam i od varty a nějakejch poláků katalogy doporučenejch typů.http://eshop.tza.cz/autobaterie-co-vas-zajima-navody

V principu jsou všechny baterie stejný akorát mají lehce odlišný hodnoty a pro jeden typ motoru se doporučujou v určitý toleranci třeba tři různý baterie.Tady jsou nějaký ford baterie http://fordshop.cz/ford-dily/vyprodej-n ... /?strana=1