Stresny nosic - vsetky informacie a navod na montaz

[miki21]

Napadlo mně, že při vyjíždění a vjíždění poprosíš pár kolemjdoucích, aby si k Tobě přisedli do auta- snížíš tím výšku o pár cm.
Pak ještě zbývá upustit gumy, ale to je nepraktické.

[stano.]

Na dialnici mi box zdvihol spotrebu o cca 0.4-0.5l/100km.
Papierovo je do 130km/h.
Do 130km/h tacho (125 GPS) je velmi tichy. Od strechy ide minimalny hluk navyse. Keby to auto nepoznam, ani by som nezistil. Pri 140 tacho je uz dost pocut.

Takto vyzera s roztiahnutymi priecnikmi ako som pisal. Auto stoji v miernom kopci, rovinu som spravil podla cesty a auta - preto plot a dom vzadu su nakrivo (nevsimat si ich).

Dnes som sa bavil s majitelom boxu z Ultraplastu. Na Logane mal toto:
https://www.1stresnybox.sk/box-jumbo-md ... 6cm/cierna
Siroke tak, ze mal pretrcajuce priecniky a box bol cca rovnako siroky (ma 123cm). Vraj tam natrepal aj vyse 100kg a ze nosnost strechy ho netrapi.... Box ma v sebe kovove vystuhy. A ze to bolo prvy krat kedy sa balili na dovolenku a vravel zene, nech este da dalsie veci do auta

[stano.]

Este dalsi postreh, mozno niekomu pomoze:
Ultraplast ma showroom aj v BA, vo Vienna Gate.
Subjektivny nazor: prevedenim a vybavou super (osvetlenie LEDkami, plynove vzpery...). Vizualne totalny lowcost. Este starsia generacia mala vizualne odlisny plast. Povrchova uprava novych plastovych dosiek je podla mna hrozna. Cierna matna vyzera strasne, hlavne tie Integral s hladkou prednou castou. Siva ako-tak. Keby som si musel vybrat, tak jedine sivu lesklu alebo ciernu lesklu. Bohuzial, nemaju az taku moznost vyberu pri jednotlivych modeloch.
Tie Integral boxy bud pasuju na konkretne auto ako rit na serbel. Alebo to vyzera hrozne. V kazdom pripade by som ich nebral ani v sivej, ani v ciernej matnej. Bud lesklu variantu alebo si namiesat do farby karoserie - je to sice drahe, ale vyzera super. Ako keby je to sucast auta. Ovsem plati, ze musi tvarovo sediet na strechu.

[stano.]

K Ultraplastu: Boxy su to v danej cenovej kategorii super. Co sa tyka uchytenia, pevnosti, kapacity, riesenia zamkov, atd.
Ako som uz spominal, mne sa totalne nepaci povrchova uprava (to nielen tychto, ale aj ini vyrobcovia, ktori maju len surovy plast)
Starsie plastove dosky vyzerali takto (co je podla mna este OK):

Teraz je povrchova uprava takato:

Vyberal som box na sedan. Tam je kratka strecha, nic dlhsie ako 130cm som nechcel. A ani nic drahe. 150€ je az-az. Pri vysokej cene by som zvolil ine riesenie. Ako mi vo viacerych predajniach povedali, take male boxy skoro nikto nerobi. Takze vyber je dost obmedzeny.
Od Ultraplastu vyhovujuci box je MD5:

Povrchova uprava strasna. Nakladanie iba zozadu. Pri sedane to znamena, ze zozadu od kufra je to daleko. Jedine obchadzat auto z jednej a druhej strany. Alebo si nosit rebricek.

Tak som kupil Neumann Adventure 130. Vyrabaju myslim v Cechach. Cena nizka, takze ziadne zazraky sa nedaju cakat. Oproti Northline na Cmaxe je vidiet rozdiel v cene...

Fakt je, ze materialovo (hrubka, pevnost, prelisy na spevnenie), je na tom Ultraplast lepsie.

[enjoy]

Jak jsem cetl tvuj prizpevek, tak jsem si rikal, proc nekoupil Neumann Adventure 130! A dal koukam, ze jsi ho koupil:-D
Muzu te ujistit, ze jsi udelal dobre. U nas stoji 3000,- a je to za ty penize neprekonatelne. Ma super zamky( stejne jako Northline. Uplne nejlepsi jak funcne, tak bezpecnostne, lepsi nema nikdo).

[stano.]

Zamky su dobre riesene, to mas pravdu.
Material, hlavne na veku, je dost tenky. Staci jemne zatlacit a uz sa ohyba. Tiez uchyty pantov asi nevydrzia roky. Pri tej cene som s tym pocital, tento box som kupoval na cca 2-3 roky.
Ultraplast ma spodny plast a hlavne veko hrubsie. Vidiet to aj na vahe - Ultraplast 10,5kg, Taurus podobnej velkosti 12kg, tento Neumann iba 9kg.
Keby ma Ultraplast MD5 otvaranie zboku a krajsiu povrchovu upravu, zoberiem ten.
A tiez U-uchyty o priecniky su vyslovene skarede. Natiahnem na to ciernu zmrstovacku, nech to tak nesvieti.

Inak, pride mi to ako lowcost verzia Northline. V baleni je rovnaky hak na uchyt na stenu. Prilozeny papier, akoze manual, je takmer rovnaky. A tiez pribaluju klucenku na kluce, ktora je velmi podobna.

Golfovy kocik Maclaren Techno XT do Neumanna vlezie, a vedla neho este jedna podlhovasta taska na kolieskach (takisto aj do Ultraplast MD5). Navrch mozno mensi balik plienok. A asi tam narvem aj Britax Go Big so zlozenymi kolieskami (meter hovori, ze ano, este som neskusal).
A vedla boxu na priecniky este vojde Thule Proride na bicykel.

Obkec pisem pre pripadnych dalsich zaujemcov. Nech si mozu porovnat a vybrat. To stastie, ze v Bratislave a okoli je vela predajni s celkom dobrym vyberom priamo v showroome. Aj ten Northline na Cmaxa som si mohol vyskusat a odmerat. Od monitora sa to neda na centimetre presne spocitat. Pripadne vidiet povrchovu upravu. Niektore vyzeraju na fotke fajn, nazivo otrasne.

[enjoy]

Vím, že člověku tenčí plast přijde horší, než silnější u jiného výrobce. Ale řešit by se měl hlavně použitý typ plastu. Může být tlustý 5mm, ale když bude špatně odolávat rozdílům teplot, tak začne vlasovitě praskat okolo namáhaných bodů - klasicky okolo nýtů.

[stano.]

To mas pravdu. Obaja sice pisu, ze ABS plast, ale tam mozu byt tiez rozdiely.
Bohuzial, ako laik v predajni viem porovnat iba hrubku a povrchovu upravu. Laboratorne skusky nespravim a ako budu dlhodobo odolavat poveternostnym vplyvom uvidim az neskor.
Ale ked vravis, ze je dobry, asi ho ludia nereklamuju. Tak dufam vydrzi...

Ked chcem priecniky, ktore od 90km/h nepiskaju ako tie CAM, a za Whispbary nemienim dat na stareho Focusa tolko penazi, ake mam moznosti?
Aj tie CAM mam upravene. Pozalepovane vsetky diery a spary (inak piskali ako dive). A tiez v patkach natlacenu penu.

[enjoy]

Reklamace nejsou, prakticky žádné.
Jak jsem říkal, koupil bych si to samé, úplně vážně. I ten Adventure 130 by byl v dané velikosti pro mě zcela jasný.
Kdyby Ti prošlo rukama boxů za léta víc, věděl by jsi, že jsi vybral dobře. Takhle Ti nezbývá, než věřit

[enjoy]

Co se týče příčníků.. V podstatě ty potřebudeš vyměnit ty profily za hliníkové oválné. Osobně umím navrhnout jen Thule, pokud bych za to měl dát ruku do ohně, když se bavíme o autech bez přípravy, kde se příčníky chytají "za dveře". A to budeš na podobné ceně, jako Whispbar.

[stano.]

Hm. Tak to prezijem trosku hluku

[Ferino]

Ahojte, jedná se o S-MAX 2014, snad to můžeme vyřešit zde, než zakládat "duplicitní téma". (kdyžtak admin ať přesune.
Potřebuji koupit příčníky na pevné body ve střeše (bez panoram.skla).
Hakr se mi zdá vysoký a někde jsem četl, že ani patky nekopírují zaoblení střechy, takže zvažuji spíš Thule, případně i nějakou cenovou mezi alternativu ???

https://www.nosice-stresni.cz/detail/st ... strechy-2/
https://www.sportobchod.cz/stresni-nosi ... u-tyci.htm

Problém je, ža všechy další příčníky jsou moc široké a nedám na ně staré obyč nosiče na kola (U-profil je 5cm). Tedy čeká mě ještě investice do T adaptérů ???
Dotaz, jsou T adaptéry univerzální? Tedy můžu třeba toto https://www.hakrbrno.cz/t-adapter-pro-nosice-kol použít i do Thule, či jiných značek?

[enjoy]

Ano HAKR je vysoký a ano, neřeší tolik jako Thule zaoblení střechy.
Co se týče T adaptérů, čekají tě. Ale levné T adaptéry od Hakru nepouřiješ, kvůli jinému stoupání zavitu(respektive musel by jsi mít nosiče kol více než 15 let staré, aby jsi měl ještě klasické metrické závity).
Do Thule dělám a pro místní i za lepší ceny, tak pokud chceš, více SZ.

[stano.]

Katalogova fotka k Adventure 130

A spominany Northline Family 420 na Cmaxe + Neumann Adventure 130 na Focuse aj s Thule nosicom na bicykle.

Chcel som taku dlzku, aby nepresahovali cez strechu. Inak to vyzera ako vzducholod.

[Ferino]

Jak připevnit střešní box, který má na dně vyvrtané diry pro u-profily, když jsou pevné body ve střeše S-Max a nelze tedy příčníky posunout na míru boxu dopředu, či dozadu, jako u hagusu? Dělaji se vzdálenosti úchytu ve streše a děr v boxech normované a sedne to? Vrtat novy díry do boxu nepovažuji z hlediska pevnosti za rozumné.
Mám tento box a jsem zmaten.
https://www.autodoplnky-obchod.cz/stres ... CKEALw_wcB
Ještě tam mají jako příslusenství adaptéry do T-drázky, ale nejsem si jistý, zda umožňují doladění dopředu, či dozadu.