Ford Focus Forum

Křivá pneu bývá většinou na levných čínách, na vyvažovčce se roztočilo kolo a bylo vidět jak hážě

Tak kola už 2x vyvážený ve dvou servisech, ale bohužel. V jednom servise mi řekli, že je to určitě kolama, ale tak já nevím.. Je fakt, že se zimákama je klid.. Nemůžeto být třeba nějak pohlá geometrie? Při brždění do nuly do vrže a píská

Trochu se zamyslete, jak je upevněno kolo na vyvažovačce a pak na náboji nápravy. Na vyvažovce je na kuželu - hrana otvoru ráfku, přes unášecí přírubu. Na káře je přes otvor a dosedací plochy ráfku. Tak zrada není v čínských gumách, když na vyvažovačce je vše OK, ale na závadě středění a dosedacích ploch ráfku. Hrana je OK, ale v otvotu nějaká ranka, dosedací plocha zdeformovaná a hlavně si zašrubuj šrouby a změř jestli dotahnutím pak není některý přes ráfek v luftu. stačí jeden a pak kolo kmitá.

ja si v poslednej dobe vsimam vibracie pri dobrzdovani pred krizovatkou ked je/bude cervena (poprípade ked vidim pred sebou dlhu kolonu). V momente ked mam uz zaradeny neutral a auto potrebujem zastavit uplne, tak niekde od rychlosti cca 10-20km/h az po to uplne zastavenie vibruje brzdovy pedal. nerobi to vzdy, skor tak nahodne by som povedal. rovnako to nerobi ani ked dobrzdujem napr so zaradenou rychlostou a so spojkou, ani ked brzdim prudko vo vysokých rýchlostiach napr na dialnici.

idem dnes alebo zajtra zaniest auto mechanikovi na vymenu oleja a filtrov, tak mu poviem nech pozrie brzdove kotuce, to ste tu myslim najcastejsie spominali ako pricinu ak vibruje pri brzdeni. alebo ma niekto este ine skusenosti s niecim podobnym?

Můj případ:

Kolem 100-120 vibruje volant, ale nepříjde mi, že by vždy.. stejně jako není důležitý, zda je zařazeno, nebo neutrál..

Na technické na vyžádání mi kontroloval podvozek borec a říkal, že poloosy atp vše ok, ale že slyší hučet ložisko PP kola..

Může být ložisko zdroj vibrací?

Úplně první, co bych zkusil, je vyvážení kol. Přehodit za zimáky, přední za zadní atp.. Ložisko to může jen zhoršit, ale vadné spíš jen hučí.

Kola vážený a měněný xkrát :/

Vyvazit sa da aj krive koleso na nulu. Ale vyvazovacka by mala napisat, ze vibruje.
Ak je to prevazene x krat, tak dufam, ze aj v inom servise. Mozu mat krivu vyvazovacku.
A pneu nemaju potrhane kordy?
Dotykovu plochu kotuca-naboja a kotuca-disku si cistil?

+ jeden tip : silentblok zavesenia motora, ten velky horny, na pravej strane pri vyrovn.nadrzke kvapaliny

Stano: pneu i disky jsou nový a nevibruje od začátku, ale až od doby, kdy bylo píchlý kolo


Díky za tip se silentblokem, vzhledem k tomu, že při rozjezdu se odněkud ozývá zvuk jako když se něco pohne, mrknu na to..

A nelepil si to lepiacou sadou?

Sadou se to lepilo (strasnej shit!), ale to se jednalo o letni, klepe to i ted se zimnima.. Zitra prezouvam na letni

Takze od doby, kedy sa s tym hybalo. Preto sa znovu pytam:
Dotykovu plochu kotuca-naboja a kotuca-disku si cistil?
Ak nie, tak dole disk, pripadne aj kotuc, vycistit a zlozit naspat.

Necistil.. Je mozny, ze by to zpusobovala barva? :O

Zdar je možné aby 7 let stare auto najeto 61000km byly spatne kotouče a desky ve předu?při brždění mi to kope do volantu,Kola jsou vyvažena rovna.Děla to jeno při brždění