Svetová finančná kríza

[Mata]

No tak se necháme překvapit jestli skutečně zůstane jen 6 koncernů, ted sem četl že Jednání o pomoci automobilkám v americkém Senátu zkrachovala, http://ekonomika.idnes.cz/jednani-o-pom ... anicni_jan
tak uvidíme jak to všechno bude, ale z tohoto je už vidno, že automobilky jdou ke dnu

údajně senátorům vadilo, že management automobilek ve fin. potížích přiletěl na jednání firemními tryskáči

[foki]

to je asi to same jako mkdyz si znamej jel pro podporu a pridavky na dite v nove M3000 GT ( v roce 1994)

[madbugie]

Svetova kriza donutila firmy pozmenit logá...

toto som dneska dostal mailom a z niektorych som siel do kolien, ale ved humor musi byt... aj ked cez slzy, ten crisisler ma dostal a default ani nehovorim no a badyear to nas teda fakt caka a nemyslim ze len 1, asi ich bude víc...

[madbugie]

tak druha varka

[madbugie]

a posledne...

kua som ani nevedel ze existuje nejaky limit na pocet obrazkov... 5

[Redmann]

Tak tie loga su SUPER!

[panther7]

Zajímavá a výstižná loga

[NEEO]

hezká loga,přidej ještě české firmy.

[foki]

akorat kdyz se clovek zamysli , tak se krize tyka automobiloveho prumyslu . nikde jsem necetl ze zkrachovala ta a ta stavebni firma nebo ta a ta energeticka firma ma financni problemy a to pokud si dobre pamatuju byl automobilovy prumysl jednim z mala odvetvi ktery minuly rok byl v plusu , nebo to byly umele vytvorene zisky aby se neco zastínilo .

[Anndy]

Lenze stavebnym firmam nahle neklesol odbyt o x-desiatok percent. Bud vobec (ved dostavat min. nedokocnene veci treba), alebo len o malo, ci pripadne v buducnosti sa to prejavi. Tak isto (aspon u nas) je/donedavna bol vacsi dopyt po stavebnych pracach, ako stihali stavebne firmy uspokojovat.
A tiez je rozdiel v komoditach - auto nepotrebujes k zivotu - minimalne nie nove. A ked proste nemas peniaze, tak nekupis auto a zijes takmer tak isto ako predtym. Pripadne aj ak mas - mozes ho predat.
A najma v zahranici (EU, USA) takmer kazda rodina ma aspon jedno auto. Cize kupa noveho, ci druheho/tretieho noveho sa asi odklada, lebo to je obvykle iba luxus.
A tiez mozno niektori cakaju, ze auta pojdu chvilu este viac dolu a az potom si kupia nove.

Kdezto stavebnictvo u nas/vas najviac taha bytova vystavba. Ta tiez asi poklesne (bude to trvat urcity cas), ale potreba byvania je urcite naliehavejsia ako potreba noveho auta, cize clovek si ju skor splni. A zaroven mu to v case krizi este viac odcerpa prostriedky na pripadny nakup noveho auta.

Tak isto automobilky maju vacsie naklady na prevadzku (uz z dovodu neustaleho vyvoja, ktory sa navyse u niektorych ocitol v slepej ulicke - najma usa) ako stavebne firmy a dovolim si tvrdit, ze aj vyrazne mensie marze .

[madbugie]

alebo mozno aj inac povedane,... ak bol doteraz nemecky pracant zvyknuty menit auto po 2 rokoch za nove... no tak moze potiahnut to auto na 4 roky a zrazu vsetkym automobilkam vypadne 50% produkcie zo dna na den na obdobie 2 rokov...

ale aspon to bude mat dopad na ceny starsich aut humor cez slzy...

[foki]

ale aspon to bude mat dopad na ceny starsich aut humor cez slzy...

no nemyslim , kdyz bude menit po 4letech tak ho mezi neproda a kdyz proda tak za takovou cenu aby se mu vyplatilo si koupit nove . takze mlade ojete nebude cenove tak vyhodne .

[Anndy]

Tu bude zase zalezat na ponuke a dopyte - ako vsade .
Ale si myslim, ze rozdiel ceny medzi novym a jazdenym bude vzdy (v %) plus-minus rovnaka.
Samo, nejake docasne vykyvy trhu mozu prist.

[jamaka]

hmmm - lenze ked zrazu nebudu na trhu jazdene auta (ked si ich budu drzat 4roky), tak asi bude dopyt vecsi a ponuka slaba. A teda to asi dvihne vsetky jazdene (ked nebudes mat co vybrat, tak pojdes po inom rocniku atd). Ci sa mylim?

[NEEO]

Kluci myslím,že i stavebních firem se to týká a nebo bude týkat.Má bývalá firma i některé další na Hradecku jsou před krachem a propouštějí.Vým to protože tam mám kamarády.