Ford Focus Forum

Zatím jsem zimu nikde neviděl Tady je teď tak kolem 10°C

To jo ani u nas to neni s tou zimou moc slavny, pres den 4 na noc 0

Zelí, tak si pro tu starou přijeď, proženu je tou zázračnou recondikcí a bude jak nová
Akorát si přijeď do Lbc, tak nevím jak to máš daleko

A pro ostatní moje osvědčený heslo: štěstí přeje připraveným
nebo: pozdě bycha honiti...

MXS 5.0 jsme používali, když jsem dělal v autodílech, na udržování skladových baterií.
Recond by měl fungovat tak, že "provaří" elektrolit, jakoby ho oživí.
Špatnou baterku co nedrží kapacitu si myslím nezachrání.

enjoy - mě to taky tak, co se týče logiky věci přijde. Beru to sice s velikou rezervou, ale už jsem narazil na pár 'názorů nějakých lidí' že kupodivu oddálilo výměnu baterky o rok či dva. Tak nevím, možná to nějaký efekt má, ale já radší koupil novou a bude klid na duši

Tak jsem milou Exidku nabil zázračnou nabíječkou do plna a jdu ji tam nandat, ať má monďák hodně síly do toho nového roku

Tak je tam a točí o jeden level více, rozdíl není tak propastný, ale je to takové svižnější. Pokles napětí se dle ''měřáku'' nekoná, takže mrazy můžou přijít

mam 2.2 tdci 114 kw a ted tam je ford silver calcium 80 ah - 700. Mohu tam dat normalne tu vartu silver 74 ah / 750 ?

Jeste se zeptam jak se spravne odpojuje a pripojuje baterka ? myslim tim jako polaritu nejdrive odpojit a jakou pak zase prvni pripojit. A jestr me zajima jestli ty varty chodi uz nabity nebo je doma dobijite.

baterka je nabita z vyroby

EDIT
postup podle vetsinoveho nazoru
odpojeni: nejprve kostra, pak +
pripojeni: nejprve -, pak kostra

Presne opacne...

No říkal jsem si...

Baterka nabitá byla, na nastartování to bohatě stačilo ale do 100% jí něco chybělo, takže jsem si jí dobil do plna.
Nad tou vartou jsem přemýšlel taky, ale nakonec jsem zvolil na doporučení tu Exide, jediná odchylka od originálu je ta, že je na délce asi o 3 - 4 cm kratší než moje originální (310). Ale to je ty silverka taky ( 178 ). Takže jsem si uřízl prkýnko na míru a dotáhl
Kolik Exide vydrží, to se teprve uvidí, kdybych o ní klidně 5 let nevěděl, za ty prachy je to luxus

Jinak samozřejmě při odpojení první -! Jako poslední +
Při zapojení první + teprve potom -!

Ok diky, cervena je plus vzdy ze?

tzn. v 2.2 tdci je vpravo.

@johny: moje archivni black dynamic je v poradku rikali v servisu , problem mel dark...
@dark: cervenej skutecne bejva plus, ale jestli si chces bejt jistej, ze soudruzi neudelali chybu, tak na baterce je plus a minus nekde vyrazeny a merak muzes pouzit taky. A plus a minus kabel na aute poznas a nebo si ho muzes zmerit merakem pro klid v dusi, proti kastli urcite jeden z nich propisknes A do tretice vseho dobreho mam tuseni, ze svorky jsou rozmerove odlisny, takze kdybys to nakonec prece jen chtel otocit, tak bys musel pouzit dost hruby nasili

Ahoj.Asi mám špatnou baterku zkusím si ji někde nechat přeměřit.Ale jinak děla tu někdo s baterkama prodava nebo dokáže sehnat?Našel jsem na netu original Ford za 3600kč a nebo Varta za 2035kč.Napsal jsem Mufonovi za kolik muže sehnat original.Ma někdo takove styky?nebo možnosti.Díky za všechny nabídky...

Autobaterie snad není žádný speciální díl, který bys musel poptávat a pracně shánět. Nemusí být ani od Forda. Nejlepší cenu asi dostaneš v nějakým e-shopu, tady ti to IMHO nikdo nenabídne výrazně levnějc.

Nevymyslej blbosti s origo baterkama, kup Varta Blue Dynamic. Bud najdi ve svem okoli nebo eshop. napr zde http://www.battery-import.cz/varta-blue ... --12v--f17 Zkontroluj si rozmery hlavne atd.