Ford Focus Forum

4mm by asi ještě šlo. Záleží i na stáří a tvrdosti. Ale když bude víc vody, tak to není úplně OK.

2,5mm ruším, to je jasný. Ty 4 mm bych dal dozadu. Otázka jestli koupit něco 5mm dopředu a letos to dojet celý a nebo všechno hned nový. 18" hezký, ale je to skok od 17" - cenově i jízdně.

Já osobně kupuju klidně jen jeden pár, pokud druhej je ještě v rámci možností ok. Takže to není taková darda naráz, ale točím to.
Těch méně mm bys měl dát dopředu. Když začne ujíždět předek zkušenej řidič s tím něco udělá, ale když se Ti otočí na vodě zadek do hodin neuděláš s tím nic. Nemluvě o tom, že přední kola díky záběru drží lépe i s méně mm než zadní. Stačí si projít nějaký "moudrý" auto weby a videa

Defekt z boku
Proradný obrubník mi prokousl přední gumu zboku. Ne moc - 2 mm, ale snad ani nebudu zkoušet pneuservis na opravu ...
Takže jsem smířený s novou. Ale se mi nechce kupovat 2 ks. Vzorek dost dobrý, DOT 4914, moc nenajedu. Je to GY Efficient Grip performance.
Jen nevím, jestli kdybych koupil teď 1 ks, jestli neude "jiný". Nepotřebuju mít na ose (šlo by to dozadu) 2 gumy, co nejsou stejné.
Co myslíte?

Tak objednáno to samé, DOT je nějaký červen 2015.
1.400 i s doručením. To de.

tos byl asi prvni, kdo chtel co nejstarsi DOT

pokud je rozdil jedne sezony (12 mesicu), taky bych menil jen jednu gumu ... jinak obe

NJN, je to rozdíl tak okolo 7 měsíců. Předpokládám, že i při neoptimálním skladování bude v lepším stavu, než cca 8 měsíců ježděná. Navíc je to koupené ze stejné firmy, jako její starší sestra a firma je to velká a velkým vlastním skladem. Ti snad skladují přiměřeně...
EDIT: zítra to budu mít doma.

Tak letos brázdím silnice na tomhle:

http://www.pneusoukup.cz/pneumatiky/oso ... sa-hp-91h/

...v reálu u 205 hoodně široký (i hluboký) podélný žlaby, ty prostřední 1cm, možná víc. Hlučnost přijatelná, valivý odpor na první dojem lepší než u zimních 195 (a určitě lepší, jak na strarých Michelin Primacy HP). Směs je na omak měkkčí, než na Dunlop Blueresponse...

Tak jsem takový celý rozechvělý.
10.5. ve 12:40 odešlu mail do pneu webu s dotazem na konkrétní problém, 13:40 odpověď mailem od firmy s návrhem řešení a přímým odkazem na "zboží".
Následně objednáno (dobírka). Druhý den po 15:00 již doručeno na požadované místo (PPL partner) s možností okamžitého odběru. Tedy za cca. 26 hodin po dotazu si zboží můžu vyzvednout.
Je to http://www.dobrypneu.cz/pneumatiky/3995 ... 55622.html - i s mým "zbožím".
BTW: začínám si oblibovat PPL. Ne, že bych chtěl doma čekat, až přijedou. Ale i když je to objednané na adresu domů, PPL umožňuje změnit místo i na PPL partnera (a těch je poměrně hafo).
Jedině snad, že u PPL partnera nutno platit hotově. Ale protože mám jedno místo asi 200 m od baráku, tak mi to nedělá problém.
Za mě tedy

Rád bych se zeptal, zda když si objednám
http://www.dobrypneu.cz/pneumatiky/3995 ... 55622.html
a
http://www.elektrony.cz/cs/alu-kola/kon ... &id=495728
tak jestli mi to bude pasovat na můj Ford Focus II 1.6 16V 74kW, r.v.2007 a jestli ty alu kola a pneu pasují na sebe?

A rovnou u koho (pneu servis) v Brně si je nechat nasadit?

Nikdo neví?

Zeptal bych se raději přímo v té firmě (pneu), předpokládám, že o tom celkem dost vědí, když se tím zabývají.

Uz z principu veci by to nemel bejt zadnej problem, ne?

205/55/16 a véčko je úplná klasika. Taky mi není jasné, proč by někdo dělal disky, které by nešly použít. Ale dobrypneu opravdu rychlá odpověď na mobil/ mail.

Giggo píše:...Těch méně mm bys měl dát dopředu. Když začne ujíždět předek zkušenej řidič s tím něco udělá, ale když se Ti otočí na vodě zadek do hodin neuděláš s tím nic. Nemluvě o tom, že přední kola díky záběru drží lépe i s méně mm než zadní. Stačí si projít nějaký "moudrý" auto weby a videa

tak s tím si dovolím nesouhlasit. Co udělá, i byť třeba zkušený, řidič s tím, když mu začne klouzat předek? No může leda tak pustit plyn, srovnat kola a doufat, že kola najdou adhezi dřív, než trefí sloup. Zato když u předokolky dostane přetáčivej smyk, může řidič kontrovat a akcelerovat a tím stabilizovat auto v podélným směru.

Samozřejmě pro běžnýho řidiče, co neumí ovládat auto na hraně je bezpečnější nedotáčivý smyk, protože ve většině případů neudělá nic ani s přetáčivým ani nedotáčivým. A bourat po směru jízdy je bezpečnější z hlediska konstrukce vozu.

A hlavně bych dal dopředu lepší pneu, protože až bude krizově brzdit na vodě, tak bude velice rád za lepší adhezi