Ford Focus Forum

fordavid: 0.5-1mm nerovnost a na dialnici mi hrkalo az v hlave.
bajdik: A to je presne to, o com pisem. Precitaj si sposob kontrolovania toho silentbloku. A pisem to uz po neviemkolky krat: kyvanim iba rukou zistis leda prd.

1mm na náboji a na obvodu kola to může být třeba až 1cm, a to už kurva háže. K tomu nízkoprofilový gumy a seš vyklepanej jak startka

Tak jsem dneska dal do pucu ty náboje a pořádně to ošmirgloval a odstranil bordel, barvu, umyl jsem i kola. V kombinaci s předchozím znovuvyvážením kol se mi zdá, že je to výrazně lepší to klepání. Taky se posunula rychlost, kdy to s volantem něco dělá, ale fakt se mi zdá, že to není tak razantní. Předtím to klepalo i kolem kila a teď kilo nic, kolem 120 něco málo.

Takže můj problém je kolama. Hodil jsem tam po radě mechanika zimáky na plechu a úplně OK. Projel jsem snad 50 km jako test a nic.

Jenže kola jsou vyvážen do 0, tak co s tím je?
Do servisu to hodím v pondělí a zkusí to ještě vyvážit (předtím to vyvažovali jinde)

Kopnutý kolo?

Nemá proč? A pokřiven kolo se prej na té vyvažovačce ukáže

Nahovno pneu?

I kdyby (Barum Bravuris 3), tak jsou pořád vyvážený do nuly (a zimáky mám Kleber Krisalp)

Jaký průměr zimáků máš? Já mám zimní 15" - vibrace žádné, letní 17" vibrace jak hovado. Takže u mě ty vibrace utlumil vyšší profil pneu. Mimochodem u mě vibrace už i u 17" ustali po výměně předních kotoučů, když jsem pořádně očistil dosedací plochu náboje od rzi.

Zimní 195/65/15 a letní 205/55/16. Ale nevibruje mi to od začátku, co tam ty letňáky mám.

Dají se ty kotouče nějak zkontrolovat? Přece jen nejsou zadarmo a měnit to jen z hecu se mi nechce

Když jsem starý kotouče vydělal, bylo na nich snad kilo rzi, taky to mohlo být tím.

Mě zase vibrovalo kolo od bouchlýho disku a vyteklýho tlumiče

když ti to v kilu už nevybruje tak v poho ne? stejně povolena rychlost je 90

A to pokřivený kolo se na té vyvažovačce nepozná, nebo co? Týpek dnes jen říkal, že to nedokáže vyvinout takovou rychlost jako třeba 140 .. nebo co

Vyvazovacka moze vyvazit do nuly, ale disk moze byt stale krivy. Niektore vyvazovacky to ukazu, ze je krivy. Niektore nie. Ale stale to vedia vyvazit na nulu. Pri jazde to ale samozrejme trasie.
Ak si to vyvazil do nuly, nie je krivy a stale hadze, chod do ineho servisu. Mozno nemaju kalibrovanu vyvazovacku. Takze zle vyvazuje.
Stale moze byt kriva pneu. Potrhane kordy, bublina, poskodeny dezen. To dokazu odhalit iba specialne vyvazovacky, ktore maju este valec, ktory sa pri vyvazovani pritlaci o koleso.