Ford Focus Forum

já jsem stále na 5W-30 a zatím se této problematice zda 5W ... nebo 10W ...nějak zvlášť nevěnuji měl bych

MH30 píše:Svíčky: no, to snad ohlídáme, na Motorcraftech je i označení NGK, takže pokud se to změní, mělo by se to poznat.

Olej: Ballu na foru doporučuje běžně 10W40, ale dokonce A3/B3. zdůvodňuje to celkem rozumně, dá se to najít. Hodně lidí si dalo tento olej od Q8. Hlavně u starších motorů bude vhodnější (větší vůle). To, co píšeš, má logiku, při vyšší teplotě bude viskozita menší a je tudíž otázka, jak nízkoviskózní A1/B1 bude ještě mazat... Já ale nevím jestli ta vyšší teplota spalování LPG se nějak výrazně projevuje na celkové teplotě motoru, resp. teplotě válců, hlavy atd. nebo se to uchladí chladícím systémem.

Přečti si oleje.cz A3/B3 je o něco hustější, ale vyšší teploty spalování to moc neřeší. Pokud máš obavu, tak to raději Mobil 1 5W50 než nějaké běžné 10W40, tím si moc nepomůžeš, max cenově. Pokud jde o ty vyšší teploty (u toho lpg zase není co přehánět), tak spíš ukazatel kinematické viskozity. Zase Ford není žádný Fiat co potřebuje vyšší viskozitu pro dotěsnění tolerancí výroby.

Nevíte jak je to s tankováním LPG v Itálii? jaké je označení LPG v rakousku a Itálii?myslím,že to nebude stejné jako u nás.

ka-spel: Nepredpokladam, ze tady nekdo jezdi tak, aby potreboval v motoru Mobil 1 5w-50. Koukal jsem na forum oleje.cz a po precteni tohoto --> vlakna se nabizi zaver, ze pro provoz motoru na LPG je lepsi ACEA A3/B3.
"Tato výkonová specifikace rozlišuje kvalitu oleje podle viskozity HTHS při +150-ti °C. Doporucovane oleje A1/B1 ji mají sníženou, a její hodnota se pohybuje mezi 2,9 - 3,5mPa.s, kdežto normální viskozita olejů A3/B3 je nad 3,5mPa.s. A je to o "tloušťce" olejového filmu - při provozní teplotě motoru, a jeho schopnosti zůstat neporušený i při vysokém teplotním zatížení (hlavně) v oblasti první pístní drážky. A oleje A3/B3 jsou "na tom s odolností lépe". "
Je pravda, ze by to chtelo zmerit teplotu oleje o kolik stupnu se zvysi pri jizde na plyn, aby bylo mozne rozhodnout vhodnost doporucovaneho ACEA A1/B1 nebo jej zamenit za "odolnejsi" A3.
Treba --> tenhle Mobil 5w-30 (A3/B3)

ja nevim, ja liju bud ford nebo texaco a zatim bez problemu ...

Dotaz k oleji, ale trochu jinak:
Po kolika tisících měníte olej při provozu na LPG?

menim kazdych 10.000+ km, ale LPG v tom nehraje vyznamnou roli.

mam v planu menit co 15tis, ale taky v tom nehraje roli LPG. Naposled kdyz jsem menil po 20tis tak samozrejme nebyl cas a menil jsem v 22tis cca.

Mám předepsáno 20 tisíc, měním po 15, protože to že se na motor při faceliftu prskne plastový dekl přes svíčky mě o pohodovém prodloužení intervalu o třetinu nepřesvědčilo.

Jo, je před dovolenýma, redukce do ciziny se hodí, dneska mě na poště čekalo za 19€ + 6€ poštovný tohle http://zkracovatko.cz/WaNx5r. To poštovný mě překvapilo, asi se začnu po německých e-shopech koukat ještě častěji, u nás bych za cenu dvou měl jednu a kousek, možná ani ten kousek ne. Zpracování dost precizní, CNC má dneska asi každý.

To je fajn cena, přesně jak píšeš. A kam se chystáš na dovču?

VH123 píše:Mám předepsáno 20 tisíc, měním po 15, protože to že se na motor při faceliftu prskne plastový dekl přes svíčky mě o pohodovém prodloužení intervalu o třetinu nepřesvědčilo.

Jo, je před dovolenýma, redukce do ciziny se hodí, dneska mě na poště čekalo za 19€ + 6€ poštovný tohle http://zkracovatko.cz/WaNx5r. To poštovný mě překvapilo, asi se začnu po německých e-shopech koukat ještě častěji, u nás bych za cenu dvou měl jednu a kousek, možná ani ten kousek ne. Zpracování dost precizní, CNC má dneska asi každý.

Dneska me dosla redukce za 69PLN belgie + holandsko.

MH30 píše:Dotaz k oleji, ale trochu jinak:
Po kolika tisících měníte olej při provozu na LPG?

Budu měnit co 15 tkm - tak jak dosud. Asi to ale tentokrát taky nechám až po dovči, takže to trochu protáhnu. A nebudu experimentovat - zvolím zase "Motorový olej Ford Formula F 5W-30".

A měníte při výměně oleje všechny filtry? Já jsem to zatím "kalil", ale při této výměně to asi udělám, s vyjímkou palivového.

vzduchac podle potreby, ale 2 vymeny aspon da, vnitrni kabinovy podle potreby, 2 sezony by mohl dat a olejovy vzdycky. Stoji snad jen 30,-. Co se tyce palivoveho, kolik asi tak nabeha kdyz cisti furt ten samy benzin a nepridavas mu kdyz jezdis na LPG.

No proste LPG ven

juros píše:Dneska me dosla redukce za 69PLN belgie + holandsko.

Jestli je to včetně poštovného, tak je to super cena, necheš nahodit link pro ostatní?

K filtrům - olejový a vzduchový měním s olejem, na palivový házím bobek (přesně jak píše el_Barto, kolik toho tak vyčistí, dvě tři nádrže za rok?), kabinový při doplnění klimy. Filtry LPG mi budou měnit v rámci záručních prohlídek, tak to neřeším. Stejně nevím jak se mění. Ten na plynnou fázi bych asi dal, ale jak se mění ten na kapalnou netuším. A šplíchnout si na ruku plyn se mi moc nechce.

Yeshterr: Původní plán byl Švýcarsko, aktuálně vede Pobaltí + Pšonsko. Přece jen Švýcaři jsou od přírody bonzáci a nějaké zakempování na divoko by se nemuselo vyplatit. Uvidíme, je to první dovolená s dcerkou, tak to občas proložíme pensionem nebo kempem.

No, ve Švajcu by ta pokuta za divočinu mohla bejt nechutná. A pobaltí zní dobře, taky bych to mohl jednou otočit na sever . Redukce máš, takže užij dovču