Ford Focus Forum

Přečti si pár posledních stránek, zanadávat si na LPG patří k folkloru tématu, jinak bude na plyn jezdit brzo každý a až nás bude dost tak nás vrchní chemik zdaní jak mourovatý.

Redukce si kup obe co ti chybi (krom te ruske, ta je fakt jen daleko na vychod od nas ), zustanou ti uz na furt a muzes to pustit z hlavy. Redukce vetsinou na pumpach nemaji a byvaji v tomto smeru neochotni. Taky si musis nacerpat sam. POIcka do navigace imho nejsou, ale pum je vicemene dost, ja jsem toho najezdil hodne po Evrope a bez problemu, proste kdyz mam najet pres 300 km (nadrz na cca 450km), tak se divam jestli LPG pumpu nepotkam a kdyz jo tak proste vemu do plne.

U těch pump je spíš obecně problém, že po 19-20 jsou většinou zavřené.

na dalnicich nebyvaji ...

vůbec

Kde nemontovat http://e46.bmwklub.cz/viewtopic.php?f=8 ... a&start=20

Spoustu info BRC x STAG. http://forum.skodahome.cz/topic/89823-u ... to-co-brc/

Výkon vstřikovacích trysek LPG systémů
http://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=85&t=23580

Problémové motory
http://forum.volvoklub.cz/download/file ... 6d684666eb

Dnesni clanek na novinkach me potesil. Ctete:
"Alternativní pohony mají nevýhody
Dílčí problémy mají elektrické a plynové motory i podle Remka. Hlavní rozdíl proti klasickým spalovacím motorům je podle něj v tom, že nedokážou vyvinout stejně velkou energii."Spalovací motor na kapalné, třeba i nějaké alternativní kapalné palivo, má největší potenciál do budoucnosti," poznamenal Remek. Alternativní pohony ale mají podle odborníků výhody třeba při kratších dojezdových vzdálenostech ve městech."

Ja to rikam furt, nedavejte do tech aut ten plyn, nedavejte! Pan Remek je proste nas clovek

Pan Remek je náš člověk ale hlavně asi nějákej penis..jinak dnes jsem byl na tk a rezervu jsem neměl ,pouze lepící sadu a technik říkal že to stačí takže vecerémos...

No jo, pan Remek je zvyklý na raketový pohon! Tomu LPG nebude stačit nikdy... Ale napsal to dobře, taky souhlasím...

Remek je komunista.

Hosi,
chtel bych vyvolat diskuzi na tema Lovato vs. Elpigaz.
Vzhledem k tomu, ze na netu neexistuje prime strovnani techto dvou systemu (ted vetsina z vas zacne googlit ), je na case posbirat vase zkusenosti. Sam mezi temito systemy uvazuju a takove srovnani by mi mohlo pomoci.
Dva roky jsem jezdil s Elpigazem a krome serizovani, vymeny filtru a reduktoru z toho mam jinak pozitivni pocit. Najezdeno 60tis km.
Ted se nabizi moznost instalace Elpigaz s prisktrikem benzinu a EOBD nebo Lovato s pristrikem bez EOBD. Mate to nekdo v aute? Pozitiva, negativa?

mirisek píše:

rknebl píše:

ka-spel píše:Kolik vás to přišlo? Jen mě zajímá jaká výhodná cena vás vedla k tomu zvolit zrovna Lovato?

systém stál 25500,- přimazávání ventilů Flash Lube 2500,-, tankovací hrdlo pod víčkem nádrže a držák v kufru na reservu 600,-.

Lovato jsem nevolil kvůli ceně, byl jsem rozhodnut pro Landi Renzo (35tis), ale když jsem s panem Fedorem moje rozhodnutí konzultoval, tak mě nabídl, že pro moje auto bude vhodnější právě Lovato.
Tak právě proto jsem ho tam nechal nainstalovat. Navíc jsem nenašel nikdě nějaké špatné zkušenosti s tímto systéme.

Můžu se zeptat co máte v autě vy?

zajímaloby mně jak vypadá ten držák na rezervu,uchycení atd. díky

Omlouvám se, že fotky přikládám s takovým spožděním, ale nebylo teď moc času.
Je tam ta reserva, motorovej prostor, flash lube, tankovací hrdlo.

Jinak zkušenosti zatím perfektní, ale nemám s čím porovnávat a najeto teprve 400 km.

zbyndatvrd: Zážitky s Lovatem popisovat mohu, Elpigaz nemám tak to bych nechal na jiných. Můžeš lépe popsat, v čem je ten rozdíl, pokud to má EOBD a pokud ne? Tuším, ale raději si nechám vysvětliti.