Ford Focus Forum

Bullitt píše:Do dieselů je opravdu lepší dát silnější baterku, vejde-li se, na zimu se to hodí a cenový rozdíl není extrémní. U benzínových aut cpát větší baterku nemá smysl, tam není potřeba žhavit a startuje na otočení i v třeskutých mrazech.

Jen jeste dodam ze malokdo jezdi s plne nabitou baterii a nizka teplota snizuje kapacitu baterie tak me prijde setreni 300kc na baterii hloupy.

_________________________________________

Kapacita zcela nabité baterie při definované teplotě je následující:
* 100% kapacita při teplotě +25°C,
* 80% kapacita při teplotě 0°C,
* 70% kapacita při teplotě -10°C,
* 60% kapacita při teplotě -25°C.

Kapacita baterií částečně vybitých se s poklesem teploty proporčně snižuje. Stejné to je i se startovacím výkonem zcela nabité baterie:

* 100% startovacího výkonu při teplotě +25°C,
* 65% startovacího výkonu při teplotě 0°C,
* 40% startovacího výkonua při teplotě -18°C,

No tak jsem nakonec podlehl vasim argumentum a jdu si za 1550Kc vyzvednout Vartu Silver 52Ah a beda vam, jestli to neprezije zbytek auta

prosím o doporučení konkrétní nové baterie( cenu bych neřešil) pro FF 2008/9 combi 1,6 tdci, jakmile je pod nulou i přes den tak to nenastartuju, vodu jsem dolil ale asi pozdě majitel předemnou na to kašlal
a ještě při výměně musím napojit náhradní zddroj aby se mi něco nevymazalo nebo to není nutné?
díky

a jak se vyndá baterie? musím sundat celej ten plast u skla nebo to lze vysunout? nebo je lepší servis
díky

Podívej se pořádně v tomhle tématu je toho tady až požehnaně jinak od stránky 90 jsou moje příspěvky jak jsem měnil já, tak hledej a čti

tý vola tady toho je

díky za rady, a jak dáváte ten rámeček se spotřebou k příspěvku??

vincek píše:tý vola tady toho je

..............kdyby nebyly stále stejné dotazy, tak je tu toho pětina a přehledná pro všechny . Přečti si to večer místo pohádky a získáš přehled na dlouhou dobu.

varta blue dynamic 60ah stáří 4 roky (cena 2100) a zatím OK, 2x ročně dobiju a startuji na první otočení

Můj příspěvek z 09/2009:
Bouchnul jsem tam za 2 tácy VARTA SILVER dynamic 12V/74Ah-750A jako koupil Brehowitz. Sedla tam jak prdel na hrnec. Maximální spokojenost...

Stále maximální spokojenost, ještě jsem jí od té doby nedobíjel. Pořád stejně silná.

Dal jsem na rady a stal se taky majitelem Varta baterie 85 Ah a to je radost startovat,objednaval jsem to přes net a vyšla na 2660 kaček + jsem bral rovnou 6l oleje ford 795 kč a doprava zdarma no neberte to ...

A teď jen počkej, než tu zlí jazykové začnou tvrdit, jak ti to spálí startér

Nepér píše:A teď jen počkej, než tu zlí jazykové začnou tvrdit, jak ti to spálí startér

Tohle mi tvrdili i ve Fordu

A z jakýho důvodu by ho to mělo spálit?

Já osobně jsem místo původní 80Ah dal 85Ah a nic se nepálí.
Co by se mělo dít startéru, pokud dokáže baterie "déle" dodávat šťávu 12V do startéru, který je na 12V dělaný a je to elektromotor například s výkonem 2,2kW? Tento elektromotor si vezme tolik šťávy, kolik potřebuje, a v zimě jí potřebuje dosti. Pokud už by velmi předimenzovaná baterie měla mít na něco vliv, tak na alternátor.

tak jem dal taky silver ale slabší 74Ah 750A 12V varta za 2143,-, tak snad to bude stačit na 1,6 FOFO combi, teď už jen ji tam namontovat

musím sundávat to torpédo nebo jak? a jak je přidělaný - já jen abych si ušetřil čas hledáním
výroba je 2008/9
dík