Ford Focus Forum

dakujem , to znamena, ze ak si zostrojim tu krabičku s odpormi a tlacidlami a napojim to priamo na gem nebudem musiet rozoberat vobec volant len natiahnem kabel od gemu na pristrojovku a mam tempomat ?

na obrazku mam suciastky

rezistory mam (ohm)
1k
470+47+3,3 = 520,3
120
180
300

Ano

Este na tom poslednom screene kde je Speed Signal Source musis nastavit ABS.
Pokial sa nemylim.

jirkaj píše:Určitě jsou tu povolanější, ale řekl bych, že hodinová pružina. Ale v tomto případě to asi znamená namotaný drát, který vede do volantu a umožňuje to, že při otáčení volantu se ti dráty nepřetrhnou a neukroutí... (jsou to právě ty dráty k tempomatu, airbagu a klaksonu)

Spravne, je tam taky plastovy pas so zatavenymi vodicmi. Tusim ich je 9.

Ahoj, před pár dny jsem opravoval celou přední nápravu a taktéž jsem měnil obě přední ložiska. Bohužel mi od té chvíle cuká tempomat na rovince i z kopce (když je v zátahu do kopce, tak to jede plynule). Diagnostika nehlásí žádné chyby a vše je v pořádku, preventivně jsem odpojil auto na 1 hodinu od baterie, ale žádná změna. Nevíte, co může být za problém ?

Z kopce je to normální. Motor přibrzdí auto, tempomat přidá na nastavenou rychlost, pak zase motor přibrzdí, tempomat přidá a tak pořád dokola. Jiný auto, ve kterým jezdím než Focus to nedělá ....

Takze dnes som sa rozhodol ozivit tempomat. Vyleptal som plosak napajkoval som tlacidla a rezistory. Zistil som ze v konektore C103 nemam pripojene droty na piny 18 a 10. Myslel som, ze to bola zbytocna praca avsak rozhodol som sa skusit napojit odizolovane konce na ten konektor. Nasledne som nastavil Gem Hec a Pcm cez elm config. Po teste tlacidiel som zistil ze to funguje a po testovacej jazde som aj vyskusal tempimat. Moj gem je z rady Bx.

Chcel by som sa spytat ci mozem potiahnut vodice az k volantu a ci mi ten slimak bude moct prevadzat vodice k volantu ?
Taktiez kde sa daju kupit tie piny do konektora ?

Na fotke je provizorny sposob tlacidiel.
Tlacidla +- su v scheme prehodene.

Mě ale zaráží, že to předtím nedělalo. Anebo ty vydřený ložiska tak brzdily, až to hezky vyrovnaly - jinak si to nedokážu vysvětlit

Piny do konektoru se shání těžko. Nejjednoduší je na vrakáči ustříhnout konektor a napojit, nebo demontuju část kabeláže a potom při zapojování jen zkrátím na požadovanou délku...

To jsou piny do GEMu? Podle me jsou to piny standardnich tvaru a rozmeru, nic specialniho. Muzu dodat odstipane piny z konektoru FoFo1, bude to stejne. Potrebuju jen vedet, jake tam jsou (siroke, uzke, umiseni zapadky, tvar cela, atp.), idealni by byla fotka vedlejsiho pinu, ktery by tam sel zapojit ...

Můžu dodat i originál na FF2

Neviete mi poradit ako dostanem kabel od volantu do gemu, kade ? A este byde ten slimak podporovat prevod budu tam volne miesta v konektore ci budem musiet kupit novy slimak ?

Adow ked to vies zohnat tak je to super nemohol by si mi urobit detailne foto ?

Máš SZ..

cinc93 píše:Neviete mi poradit ako dostanem kabel od volantu do gemu, kade ? A este byde ten slimak podporovat prevod budu tam volne miesta v konektore ci budem musiet kupit novy slimak ?

Podla mna slimak je rovnaky, ci mas tempomat ci nie. Dokonca su tam vodice navyse