Ford Focus Forum

To mi něco připomíná:

S: Svítí ti kontrolka "Kontrola motoru". To je obvykle indikátor toho, že bys, víš... měla zkontrolovat motor.
P: Je v pořádku, už to svítí snad měsíc.
S: No, to je vlastně další důvod...zkontrolovat motor.
P: Sheldone, to je v pořádku.
S: Pokud by to bylo v pořádku, nesvítila by ta kontrolka. Právě proto tam výrobce tu kontrolku nainstaloval, abys věděla, že to není v pořádku.
P: Možná je vadná ta kontrolka.
S: A máš tady nějakou kontrolku kontrolky kontroly motoru?

juros: pokud vím, redukce se dají koupit třeba na http://www.lpg.cz. Sám jsem ji tam kdysi objednával, když jsem měl holandský systém.

Teorie Velkeho tresku - vyborny!
Jen aby nenastal Velky tresk pod kapotou, kdyz se rozviti to "grilovane kure"

redukce tolik +- stoji, ja kupoval obe aby me nic neprekvapilo a poste do UK jsem opravdu obe vyuzil (tu ruskou jsem nekupoval)

neda se spolehat ze ti ji pujci na pumpe, vetsinou ani nevi co cces ... Rikam, LPG jen a jen spousta starosti.

Ano a leze to do peněz: instalace, emise, revizní kontroly, přimazávání, častěji k pumpě, nové ventily, hlava v prd......a ještě aby sis kupoval redukci když jedeš za hranice! Zlatej benzín!

Souhlas. Instalaci systemu do auta to nekonci. Tech problemu s tim a casu straveneho v servise za to nestoji. Auto je navic tezsi a jeste s sebou tahate vzadu natlakovanou bombu!

Kurňa chlapi, ve vás aby se člověk vyznal - kdo to myslí vážně a kdo né . Že bych tu přestavbu ještě odvolal !!!

p.s. kolega minulý týden nechal předělat C-Maxe na E85 - tak že bych .....

jaj169 píše:To Leon Vendelín: A ty jsi to "grilované kuře" neřešil a jezdil s ním ? To bych si asi nelajzl, bál bych se že to může signalizovat něco závažného.

Já to neřešil že tři důvodu...měl jsem před tím fabii a tam mi to svítilo pořad..motory MPI na to trpí...údajně ti indukuje nějaký problém s lambda sondou, emise byly v pořádku tak jsem to neřešil... Dále mě upozornil plynar, že občas má diagnostika problém s instalaci Lpg a vyhodnotí ti jako chybu...a v neposlední radě jsem na auta lempl

Mně se po přestavbě na plyn grilované kuře rozsvěcí míň často. Zatím ale čínská diagnostika za pětikilo vždycky čínskou lambdu za litr přeprala. A už to z telefonu dávám i během stání na červenou. Stačí pár čudlíků a je po "kuřeti".

VH123 píše:Mně se po přestavbě na plyn grilované kuře rozsvěcí míň často. Zatím ale čínská diagnostika za pětikilo vždycky čínskou lambdu za litr přeprala. A už to z telefonu dávám i během stání na červenou. Stačí pár čudlíků a je po "kuřeti".

Nerozumím, prosím vysvětlit .

IMHO se smartphonem napojí na diagnostiku a smaže chybu, to je celý

Ja bych grilovane kure tak nepodcenoval. Taky me to chvili bavilo, zhaset kontrolku, ale pak jsem prisel na to, ze je to spatnymi membrany v reduktoru a pri jizde na benzin se tak do spalovaciho prostoru dostaval i plyn. S bohatou smesi si ridici jednotka nevedela rady a tak vyhazovala gril.kure.

MH30 píše:Ano a leze to do peněz: instalace, emise, revizní kontroly, přimazávání, častěji k pumpě, nové ventily, hlava v prd......a ještě aby sis kupoval redukci když jedeš za hranice! Zlatej benzín!

Asi si to necham vymontovat, kdyz to tedy takto je Jinak koncokvy se daji sehnat na polskem aukru za 70zlotek obe. U nas za to chteji 650kc za kus a pritom je to kus mosazi a gumove tesneni

MH30 píše:juros: pokud vím, redukce se dají koupit třeba na http://www.lpg.cz. Sám jsem ji tam kdysi objednával, když jsem měl holandský systém.

Chlapi, teď jsem se v tom trochu ztratil, znamená to, že když pojedu např. Německo, Rakousko, Itálie atd., že musím mít sebou ještě tu redukci
Když jsem se totiž podíval na odkaz a výčet zemí vztahujících se k nabízené redukci, je tam snad kromě Slovenska zbytek Evropy ...

jaj169 píše:Kurňa chlapi, ve vás aby se člověk vyznal - kdo to myslí vážně a kdo né . Že bych tu přestavbu ještě odvolal !!!

p.s. kolega minulý týden nechal předělat C-Maxe na E85 - tak že bych .....

ano odvolej ,vůbec se to nevyplatí akorát starosti :puke_r:na 85 to jo do toho běž