Ford Focus Forum

stand píše:No nebylo to jak píšeš.. příspěvek jsem psal po ujeti 80km od přehození kol.
po přezutí mám za 2 dny najeto 120km(okresky + dalnice 3x cca 10km rychlosti okolo 150km/h), stálé bez hlášek, závad, či resetování.

Nekonala se žádná jízda s druhou sadou kol v autě. Z auta jsem sadu letních na jednom fleku sundal a nandal zimni a letní uložil. Druhy den cesta do prace 40km..

Systém je určitě funkční, minulý měsíc mě upozornil na vrut v zadnim kole..(opravil jsem knotem bez demontáže kola z vozu )

A mas v druhy sade origo ventilky, nebo nejaky uni?

Jo jsou origo, kdyz jsou nejlevnejsi, neni co resit.

dotaz : má někdo poznatek o tom o kolik minimálně se má snížit tlak v pneu ,aby TPMS zareagoval a hlásil chybu ?

Melo by to byt o 0,3 baru. Je to myslim nekde v manualu, a kdyz jsem mel defekt, tak mi to zahlasilo zhruba tak nejak.

Wolf78 píše:dotaz : má někdo poznatek o tom o kolik minimálně se má snížit tlak v pneu ,aby TPMS zareagoval a hlásil chybu ?

V manuálu jsem to nenašel, ale teď před zimou, když se ochladilo a já ještě furt jezdil na letnácích, tak mi TPMS jednou rano vyhodilo chybu. Lekl jsem se, že zase šroub nebo něco podobnýho a bylo to o tom, že jsem měl na zadku nějakých 1,9 namísto 2,3, a jak bylo odpoledne 20+ a rano kolem nuly, tak to taky nějakej rozdíl udělá.
Takže bych to taky viděl tak nějak kolem 0,3 a 0,4 a už to zařve. Jen dodám, že i v manuálu píšou, že by TPMS neměl nahrazovat (ano i moje ) lajdáctví v podobě průběžnýho nedofukování pneu.

Pokud to není v manuálu, tak jsem to asi četl v nějakém článku. Nicméně teď jsem našel, že podle norem by to mělo varovat při snížení tlaku o 20 %, což u Focusu zhruba odpovídá těm 0,4 baru.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Syst%C3%A ... ik%C3%A1ch

Jo, to by mohlo sedět - ja prasácky nedofukoval půl sezony a bylo tam 1,8-1,9 když to rano řvalo, takže to varuje vlastně tak nějak parádně akorát.

ZaQik: Děkuji za odpověď. Moje kamarádka Kuga, do které mi jeden "šikovný člen fóra" instaloval češtinu a pár vychytávek, se se mnou bude loučit a připravená zimní kola na novou nepůjdou bez problémů. Nemají čidla tlaku. Dilema: Znovu je zout a instalovat čidla, nebo vypnout v jednotce a nebo použít nějakou vychytávku a systém "očůrat"? Technická v roce 2022 a do ciziny se v zimě nechystám. Co teď. Vláďa

To je na tobě, snímač se dá měnit bez demontáže pneu, v daném místě se na zouvaku pneu odmackne, provede montáž/demontáž, čidla bohužel nejsou levná... Jediné "očůrání, které jsem viděl, byla 4 čidla v tlakové nádobě, umístěné v kufru . Ale pokud se snímače nehnou prý se deaktivují za nějaký čas..

system TPMS se da prepnout na DDS (hlidani podle otacek kol)

Pánové děkuji za odpovědi. To přepnutí by bylo nejdokonalejší, než to cpát do rezervy či jinam. Umí to přepnout palubní pc, nebo diagnostika, a jaká? Děkuji

viz navody http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 71&t=38402

ZaQik píše:system TPMS se da prepnout na DDS (hlidani podle otacek kol)

platí i pro Mondeo MkV?

ne, mondeo mkIV ani mkV nepodporuji DDS

Zdravím. Ford Kuga by měla být na platformě Focusu. Zeptám se tedy ještě jednou. Znamená to, že systém snímačů půjde přepnout na hlídání ABS u modelu 2018 a kola tedy nebudou mít tyto snímače? Pokud ano, je to v souladu s legislativou, myšleno zda tento systém postačuje na STK? Neptám se pouze za sebe, ale obecně. Kdo ví odpoví. Děkuji Vláďa