Ford Focus Forum

Karel2 píše: 16.08.2023 14:32 tedy ze propagatori a odpovedni lide by si to meli vyzkouset, tak byl myslen muj komentar stano.

Ty ako hejter, si si to vyskusal? Alebo tvoj nazor je postaveny len na tom, ze vsetkeho cudzieho a neznameho sa treba bat a odmietat?

No pokud bych nemel internet ci TV a videl bych el. "nakladak" poprve a koukal na to "jak tele na nova vrata" pak ano. Kdyz si kupujes neco noveho, tak nekoukas na testy, recenze atd.? Asi ne jinak by jsi takovou blbost nenapsal.

P.s. nechci uz rejpat, ale je to stejna blbost jako tvrzeni, ze "kdyz jsem neco nevidel, tak nemam pravdu", coz casto pouzivas.

Takze elektromobil si neskusal. Predpokladam, ze si v nom ani nesedel. Videa a recenzie majitelov ignorujes, lebo to su elektrofanatici. Pozries si len videa hejterov, pripadne precitas clanky, ktore tie videa prekrutia. Hlavne, ze su kriticke. A potom vravis, ze si si na zaklade toho spravil nazor.
Nie, ty si ten nazor mal uz predtym. Ze je to zle. Kognitivna disonancia funguje, vsetko ostatne ignorujes, a len sam seba utvrdzujes v tom svojom nazore.

No tak na to ale přeci nemusí to auto zkoušet ... od toho jsou opravdu recenze, názory, zkušenosti a i z toho si může udělat názor vlastní.
Sám jsem elektro zkoušel, nepřesvědčilo mne, doufám, že ho dlouho jako daily používat nebudu muset.
Jakou výhodu mi přinese to, že místo abych s daily najel 650km a pak 5 minut tankoval, kdekoliv, a zmizel - tak namísto toho budu nabíjet jak pako co tejden někde, kam sem původně vůbec jet nechtěl??
A to vše za cenu dvounasobnou než bych mohl mít normální spalovák?
Na používání elektroauta musíš naprosto změnit přístup k jeho využívání, úplně jinak se nastavit, jinak přemejšlet. Proč bych to měl dělat?

Takže nakonec ten odklad Explorera bych tak neoplakával, je čas, vše se vyvíjí, třeba budem za pár let taky nabíjet za 10 minut na dalších 1000km
EDIT:
Ale jsme tady s tim fakt OT, asi lepší se dál hádat v "budoucím vývoji automobilismu"

Přidám se do debaty Já jsem v tom elektronesmyslu ještě neseděl a ani to neplánuju. Sentik to popsal moc pěkně. Je hodně důležitý si uvědomit, jak se tomu musí člověk hodně přizpůsobit, respektive se tím i nějak omezit. Samozřejmě je to na každým, podle toho, jak to užívá, kam jezdí, jak moc často, jak moc daleko.

Sentik píše: 16.08.2023 18:44 No tak na to ale přeci nemusí to auto zkoušet ... od toho jsou opravdu recenze, názory, zkušenosti a i z toho si může udělat názor vlastní.

Lenze na to si treba pozriet aj recenzie majitelov. Alebo novinarov, ktori to aj pochvalia. A nie ze tych ignorovat a nechat sa krmit len hejtermi.
Moj nazor na elektro som pisal uz viackrat. Len mi prekazaju krcmove reci "odbornikov", ktori v tom ani nesedeli a uz vsetko vedia. Poznam takych osobne, co po vyskusani ciastocne zmenili nazor.

Zahry, Sentik: ja v tom sedel jen na propagacni jizde Tesly v Olomouci na namesti, neridil jsem. Bohuzel tomuto cloveku nema cenu nic vysvetlovat. Kdyz reknu, ze noc je cerna, on opaci ze je to "tmavsi bila", sprostost, nechapu text a podobne a to bez zduvodneni. Auto ma nejake vlastnosti pouziti, tim ze se v tom projedu, zjistim jen jizdni vlastnosti a pokud chci vedet vic, tak snad manual a hlavne recenze, zkusenosti atd. el. auto je tak proflakly, myslim dobijeni, spotreba, proste vse okolo, ze i analfabet pochopi, ze za nasich zivotu se spalovaku na dlouhe cestovani, doplnovani "paliva" nevyrovna(https://autoroad.cz/testy-aut/105052-vs ... 147-kw-4x4) myslim normalni auto, ovsem mesto a okolo komina je jina. Hlavne ujedu 1000km(ja jen 550 ) a nemusim myslet na "kde je nabijecka". Mozna pokud nekdo vymysli lepsi technologi baterii, dobijeni atd., coz pri stari teto technologie odhaduju tak na dalsich 100 let. Mm. auto ma slouzit me a ne ja jemu, coz u el. auta musim, proste plati "obratit mysleni" co se tyka pouziti os. auta.

P.s. omlouvam se za OT a klidne ty me OT prispevky moderatore presun, vymaz.

Třeba nám to moderátor odpustí, je to přeci jen "kecací téma", né odborný nebo radící...
A je to o budoucnosti i Fordu
Já taky neříkám, že elektro je vždy a všude špatný, dovedu si krásně představit, kde to má smysl ... běžný druhý auto v rodině, dojíždění do práce, po obchodech, nabíjet v klidu denně doma na wallboxu, paráda. V tom nevidím problém, ale neni to samozřejmě pro každýho.
Nemluvě o cenách, to je z dnešního pohledu úplně nesmyslný.
(a než mi někdo omlátí o hlavu, že jsem si taky koupil "nesmyslný" auto, který taky nevyužiju - to je rozdíl, to si člověk kupuje jen dražší hračku, u zábavy se na ten poměr ceny vs užitný hodnoty fakt nekouká - kupovat si elektrický auto pro zábavu by mě nikdy nenapadlo )

A zase to stočim k tématu vlákna, abych to držel v mezích
https://www.garaz.cz/clanek/testy-ojeta ... e-21010824
Tady test ojetiny, která asi vyhovuje dost lidem, ale s nadpisem taky nesouhlasim..... Uvidíme kam se to v budoucnu pohne, nevěřim, že dieselovej koráb nikdy nic lepšího nenahradí... a je to druhej extrém, strašit jak to bylo vše jen krásný a dobrý a vše už bude jen strašný

Karel2: Já tohle chápu vesměs podobně Pro mě je to naprosto nepoužitelný, takže v mém případě je naprosto zbytečný do toho sedat

Sentik: souhlasim, snad jen pro zabavu je i KIA EV6 GT slusny auto, jenze je to sterilni, tichy, proste ten zvuk motoru tam chybi, nase generace to tak ma a mladochum uz je to jedno, ovsem cest vyjimkam jako obcas ukazuje Mates na YT kanale.
Zahry" pro me ne, ja bych to i vyuzil, ale ekonomika tohohle jezdeni je jinde a musel bych tam dat nejakej zvuk motoru a dobijet by musel nekdo jinej.

Další příspěvek k Fordu a elektromobilite:

https://www.autoforum.cz/predstaveni/mu ... vaci-auto/


Myslím, že jsou lidé, kteří to využijí i na delší trasy. Ale spíše mi přijde, že je to životní styl než efektivní způsob cestování.

Zatím k tomu není ani infrastruktura. Já měl mimo dálnice štěstí, že příslušná nabíječka většinou 1 ks byla prázdná fungovala.

No jo, ale tohle je furt dokola, pořídí si obrovský elektro auto za miliony a nemá zjištěnou situaci jak to s nabíjením reálně funguje a pak se diví?
Sorry jako, ale to je zas fakt vhodný jen pro to, aby se to rozebralo někde na bulvárním webu. To že je někdo blbej je dobrý pro klikací článek, ale pro život moc ne

Jinak přesně, ten kdo tomu přizpůsobí svoje chování, svuj styl jízdy, způsob používání - tomu to může vyhovovat, ale čekat nereálný zázraky? No jo no.
EDIT:
Btw. nedalo by se tady nějak interně dohodnout a nelinkovat vůbec odkazy z autofora? Mi to přijde ostudný jak třeba Blesk nebo Hrom nebo co to bylo, fakt ostuda to vůbec rozklikávat

Davat za vinu elektroautu kratsi dojazd, co je nevyhoda pri cestovani je asi na urovni nakupu naftovej kokcafky tedei f kombajnu na dovolenku do chorvatska. Lebo raz za rok treba. Zvysnych 95% najazdu sa to toci okolo komina.
Sentik: Ked mas problem so "zmenou myslenia a navykov", tak nerozumiem, ako si si mohol kupit STcko, rozmyslat kadial s nim pojdes, nepojdes, kedy ho poumyvas, das do garaze, prehodis na zimu... Zostan pri tej kokcafke rozsypanej, ani krupy ti nebudu vadit, ani nemusis rozmyslat.
Co tu citam mi pride, ze "som svetonazorovo proti tomu a hladam racionalne argumenty ako si to obhajit".
Netvrdim, ze elektro je nahrada spalovacich motorov. Ale zas spalovacie motory nemaju vsetky vymozenosti elektro. Elektromobily sa nemozu brat ako vymena 1:1.
K cene: Ak sa naceni spalovaci motor s rovnakym vykonom, krutiacim momentom, predohrevom/klimatizovanim kabiny na dialku/podla rozvrhu, automatickou prevodovkou, atd. tak cenovy rozdiel je uplne iny akym sa ohanate.

stano. píše: 17.08.2023 10:11 Sentik: Ked mas problem so "zmenou myslenia a navykov", tak nerozumiem, ako si si mohol kupit STcko, rozmyslat kadial s nim pojdes, nepojdes, kedy ho poumyvas, das do garaze, prehodis na zimu... Zostan pri tej kokcafke rozsypanej, ani krupy ti nebudu vadit, ani nemusis rozmyslat.

Přesně proto jsem to předtím vysvětloval... je to koníček, auto pro radost. Je mi úplně jedno kolik žere, jízdu přizpůsobím počasí a náladě, dávám na něj pozor.
Tedy přesně to, co bych u daily řešit nechtěl a daily to není, úplně stejně, jako bych nechtěl protipol - elektroauto dnešní doby. Musel bych se mu přizpůsobovat při každodenním využití, přenastavit se podle něj a to u běžnýho každodenního auta naprosto nechci, chci jednou za měsíc zajet ke stojanu na 5 minut a hotovo.

Je obrovskej rozdíl mít něco pro zábavu vs na nutný denní využití, to je přeci jasný.

No a jinak souhlasim, jak jsem to psal, není to náhrada 1:1, ale je spousta situací, kde to má jasnej smysl. Chce to si prostě uvědomit co od toho reálně čekat, jak to používat. Pro spoustu lidí - ve městě a okolí a ještě s možností vlastního nabíjení, to je paráda a já jsem pro, aspoň ubude spalováků atd. Ale neni to pro každýho a násilím...

A s cenou je to složitý, podívej se jak se to úplně utrhlo kvůli emisním normám, kam vyletěla cena uplně obyčejnych aut a ne, neni to jen vyšší výbavou a bezpečností. Ten rozdíl DNES není takovej, protože jsou spalováky drahý, bez jejich násilnýho nucení skrz emisní pokuty atd. by jejich cena nemusela bejt taková jaká je...

Sentik píše: 17.08.2023 09:56 No jo, ale tohle je furt dokola, pořídí si obrovský elektro auto za miliony a nemá zjištěnou situaci jak to s nabíjením reálně funguje a pak se diví?
Sorry jako, ale to je zas fakt vhodný jen pro to, aby se to rozebralo někde na bulvárním webu. To že je někdo blbej je dobrý pro klikací článek, ale pro život moc ne

Jinak přesně, ten kdo tomu přizpůsobí svoje chování, svuj styl jízdy, způsob používání - tomu to může vyhovovat, ale čekat nereálný zázraky? No jo no.

Blbej? Jak se to vezme. Jsou lidi, kteří se o auta nijak zvlášť nezajímají. Ti si někde přečtou, že elektro je super, jen je třeba mít doma v dome soláry a nabíječku na auto, tak to berou jako běžnou minci. Pořídí si to a chovají se naprosto normálně, jako s každým jiným autem. A právě tady přichází ono vystřízlivění. Mnoho lidí si tohle prostě neuvědomí, že nejen kolem komína člověk jezdí. Navíc třeba to, co jsme měli má při vyšších rychlostech troufám si říct neskutečnou spotřebu resp se krátí dojezd. Ty kilometry dolů přímo běží. Z původního udávaného dojezdu 400 má člověk po ujetí 30 km dojezd 200. takže nohu z plynu a přizpůsobit se.
A jak píšu výše, tohle se už člověk z obvyklých článků nedočte.