Ford Focus Forum

no, 1.8 ma napriklad rozdielnu RJ ako 2.0. Su to hrozne skladacky, takze neviem-neviem.

černý.fikus píše:ahoj,
vyhorel mi alternator. Muj znamy se po nem shanel a pry je delaji jen v japonsku ( asi, ze je to motor z japonske mazdy) a pry letos uz nejsou a jsou objednane na pristi rok a mozna tedy v lednu. Myslite, ze je toto mozne, ze proste nejsou a nejdou nicim nahradit?
Mate nejake zkusenosti v tomto? Repas se asi moc nedela, nebo ano?
Jeste sem premyslel, ze bych to zkusil sehnat u mazdy, ale jestli to nejde ani do Mondea, alespon podle objednavaciho cisla, tak je to asi k nicemu...
dik

podla microcatu 1256552
alternator 120 AMP EUROCODE 322 MAN.PREVODOVKA MTX75 pre auta od 2004-2008

Takze. Dalsi cenna zkusenost. Nekdy mam pocit, ze nemam lidoveho forda, ale ferrari. Bo tech dilu, co jsou bud drahe nebo nedostupne anebo NAHODOU specialni, je nejako moc (ted nevim, co tam dat za smajlika).
S tou kompatibilitou to bude asi opravdu spatne. Podle vseho se daval asi jen do tri typu aut a v mazde je pry jiny. To rikal muj znamy mechanik a zdatny elektrikar, ktery to shanel(neuspesne, viz vyse) a nakonec i menil. Kdyz sem se ho ptal na repas, tak prej kdepak. Ford totiz vi, ze je ten altik zmetek a navic dost odchazi a proto novy stoji misto obvyklych deseti jen necele ctyri a tak se to rovnou vyhazuje, bo repas je pry temer nemozny, drazsi nez novy a jako dalsi chutovka, ale to uz asi nepresne popisu, je nejak nestandardne propojen s ridici jednotkou a proste to kloudne zrepasovat nejde. Dal mi presne cislo, co ma byt na tom alternatoru, ne katalogove, ale nejake cislo, co je na nem vyrazene a zkusil sem jeden vrakac/prodejnu, Boban bude vedet a tam to mel, z nejakeho dvoulitra, celkem zanovni pry a sedelo to presne, to cislo.
Takze alternator sme meli a ted prej podle toho mechanika se jeste zapotime, zda to neni posrane dal smerem k te jednotce. No, nebylo, takze uz to zase jezdi a dobiji...
Obecne se da rict, ze to chce 3piny, 120Amp, japonsky Denso.
Jinak sem behem toho obvolaval i jine autorizaky a jeden se chytil, ze mozna jeden posledni kus v CZ zajisti, ale potrebuje VIN kod, aby overil, ze je to ten spravny dvoulitr na ten spravny altik. Ale to uz nebylo treba, takze uz sem nezjistil, zda je to ten spravny, nebo je jich vic atp.

Mna by zaujimalo, co presne ti na tom alternatore vyhorelo. Podarilo sa ti to zistit? Z elektroniky tam byva umiestneny iba regulator, pripadne mozno usmernovac. Inak je to vsetko cista mechanika (rotor, uhliky, loziska, ...). Alebo mi nieco uniklo?

mam ho doma. jeste sem ho nevidel. ja tomu nerozumim skoro vubec. ale s kamosem se v tom povrtame, trosku rozmontujem a uvidime, co a jak..

Zdravim majitelov 2.0 duratec HE. Potreboval by som poradit s jednym problemom, ktory momentalne riesi pan, ktory mi auto doviezol z nemecka, vid tema nakup-predaj:
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... a&start=45

Kedze sa podla vsetkeho jedna o problem s motorom, je asi vhodnejsie to riesit tu. Mal niekto z vas problemy so startovanim? Pripadne mate typ, ako zistit kde moze byt problem? Osobne neverim, ez vymena cidla kontroly oleja toto vyriesi. Skor starter alebo nieco ine... Zhrniem moje poznatky a postrehy z hore uvedeneho fora (odpovede niektorych clenov fora mozte najst v hornom vlakne):

Spolahlivy a ospevovany duratec HE nechcel nastartovat... asi tak na 5-6 pokus... a ukazala sa aj cervena kontrolka oleja... nie som odbornik, tak som cakal vyjadrenie pana co mi auto doviezol a skontroloval... podla jeho vyjadrenia je velka sanca, ze ide o chybu cidla kontroly oleja, tak hned jedno objednal a v pondelok ho ide menit, plus skontroluje tlak oleja, ak si dobre pamatam... co vy nato focusaci, ktori mate s niecim podobnym skusenosti? Idem si prejst forum, ci tu podobne problemy u benzinov nenajdem, len skoda ze tych HE duratecov tu vela ludi nema... olej bol v motore meneny v aprili tohto roku, a aj podla vyzualnej kontroly vyzera byt ok, pevne verim ze to bude len to cidlo... ale zas, aky moze mat cidlo vplyv na to, ze motor ma problem so startovanim?

Este na doplnenie, ten pan ma aj diagnostiku (delphi ak moj brat dobre videl), tak to tam hned skontroloval a podla diagnostiky je vsetko ok...

Pri startovani motor v pohode tocil, len nechcel nabahnut, ked uz nastartoval, tak podla mna slapal ako hodiny, krasne drzal otacky, ziadne divne zvuky, klepanie ani nic podobne, takze olej by sa mal dostavat kam treba a riadne mazat... co sa tyka diagnostiky, chlapik vozi vela fordov, tak verim, ze diagnostika bude kompatibilna... a napr. pri cerpadle mu to tak isto hlasilo OK... co sa tyka startovania, tak ja vzdy startujem stylom - klucik do druhej polohy, pockat kym zhasnu kontrolky a az potom startujem, tak to bolo aj v tomto pripade... uvidime, ci to vyriesi vymena cidla... je mozne, ze ked motor diagnostikuje chybu pri oleji a svieti cervena kontrolka, tak riadiaca jednotka dava povel nestartovat aby sa zabranilo poskodeniu motora? ak hej, tak vymena cidla by mohla pomoct, inak neviem... Aj ked sa nam pri skusani potom obcas podarilo nastartovat na prvy pokus, tak sa mi videlo, ze to startovanie bolo na benzinak akosi dlhe...

Takze problem bol podla vsetkeho len v zlom olejovom cidle, po vymene za nove auto zatial startuje bez akychkolvek problemov...

to je dobra sprava... nech to jazdi

prajem vela stastnych km. Po par rokoch si toto auto s tymto motorom kupim na hranie...fakt mam na nho len tie najlepsie spomienky...

Vdaka pani, na focusa si pomaly zvykam, a je to prijemne zvykanie... len bohuzial problem so startovanim sa asi vratil... vcera z nicoho nic ako som siel z STK otocim klucikom a nic... podarilo sa az na treti krat... potom brat este bol na aute v meste a nemal problem, vzdy na prvy krat... dnes rano som znovu startoval na prvy sup, ale cakat s otocenym klucikom 2-3 sekundy aby motor naskocil je podla mna na benzin velmi nestandardne... tak neviem, asi budem musiet dat skontrolovat starter a pripadne aj baterku, neviem co ine by to mohlo byt... nechcem aby ma auto nechalo niekde s tym ze ho nenastartujem, potrebujem ho denne...

Update: tak od stredy startovanie uplne v poriadku... neviem v com bol problem... napada ma jedna vec, na starom auto som bl zvyknuty pri zaradenom neutrale nestlacat spojku a startovat, v navode na fofo II som sa ale docital, ze pri startovani ma byt uplne stlacena spojka, tak som mozno spojku nevyslapol a auto malo problem nastartovat, je to len moja domnienka... od kedy ale stlacam spojku, tak starty su v poriadku...

cau,

no me taky jednou zacala svitit kontrolka. ale bylo to spatne cidlo. ale startovat slo a s tou spojkou si nemyslim, ze by to melo vliv. ja ji teda mackam vzdy, ale na zacatku se tak myslim nedelo a aji sem kaslal na nejake shasinani kontrolek, coz uz teda taky nedelam a vzdy to naskocilo na poprve jako hodinky.

jen se mi sem tam stava, ze nechce naskocit, kdyz sem se pohupoval po meste kratce, tak byl prechlastany jako by. ale to vyresilo slapnuti na plyn a bylo. ale to se stava tak malo, ze si to uz nepamatuji, kdy naposled..

takze to startovani bych videl opravdu na nejaky startet nebo neco.

No uvidime, problem so startovanim sa u mna stale sem tam objavi, zhruba raz do tyzdna mi auto nenaskoci na prvy krat... cize kazde 15-20 startovanie... pytal som sa na to aj v servise, kde som si chcel dat skontrolovat napatie na baterii, ale povedal mi, ze to co sa u man prejavuje urcite nebude bateriou, skor mi doporucil skontrolovat a pripadne vymenit sviecky... a starter je samozrejme tiez jedna z moznosti... bohuzial neviem co byvali majitel za tych par rokov na aute pomenil a servisoval, kedze nevyuzival ford servisy ale nejakeho znameho ford servisaka...

No tak mam se zda asi taky problem... ted asi po 100km tesne pred dojezdem mi najednou zacal "zpivat" motor. Na volnobeh malinko takove viti a s pridavanim plynu viti v ruku v ruce stoupa. Takove vúúúíííí vúúúííí. No zavolam do servisu, ale nemate nekdo nejakou paru, abych s tim pripadne radsi ani nikam nejel

Ja som mal tiež problém so štartami, kolísaním otáčok, divnému "kovovému" zvuku po naštartovaní... všetko vyriešila výmena škrtiacej klapky za fungl novú (v záruke). Odvtedy beží motor úplne super!

no tak je tomu 8 mesicu a 30tis. km a je to opet alternator
byl sem v nejakem servisu, promeril. nedobiji. behem jizdy do servisu zacala svitit i kontrolka baterky. baterka sama o sobe ok. k tomu to zpivani, nepodobne tomu v prvnim pripade... kurva.
no nechal sem si objednat novy, se zarukou, bo ta se asi vyplati... ale je to nejake cudne, coz? ze by tam bylo i neco jineho spatneho, co ho odrovna?? to asi nikdo nezjisti.
jinak cena 3999kč, oni vi, proc je celkem levny...ale to uz sem psal pred osmi mesici