Ford Focus Forum

Tak ta tyč se dělá hlavně proti kroucení karoserie, s bezpečností nevim jak to je, každopádně kdyby to byla nějaké smrtelná záležitost, tak by to nevyráběly firmy co dělají pro rally sport.
Já je vozil ve všech autech, teď ji ječtě ve FFII nemám, ale už se na tom pracuje, čekal jsem na lepší podvozek.

coroner, to musela byt riadna supicka... nevbehol ti motor do lona skrz neposkodenu klietku ??
a ta rozperka by ma zaujimala, ale asi az tak na jaro, teraz sa mi do toho uz nechce (hlavne mojej penazenke)

Ada píše:Nemyslel jsem výztužné "tyče" (klec) ,Mylím,že tu byla řeč o brčkách koupených v tuning shopech a instalovaných pro ozdobu na slimáky pod kapotou nad motorem . Švára jezdil rallye a vrchy....

Rozpěrná tyč zvyšuje tuhost karoserie proti kroucení, které pocítíš jen pokud jedeš s autem na krev zatáčky někde (npř.) na okruhu.....

misoo: Motor s převodovkou šel kousek dovnitř, kastle se zmáčkla o 10cm, ale hlavní je že jsme vylezli.
ADA: ani nemusíš na okruh, pakliže jezdíš trochu rychleji tak to poznáš na silničkách mezi vesnicema.

no to ja presne potrebujem najradsej by som si vyztuzil cely podvozok, ja to proste citim ako auto trpi na nerovnostiach a velmi ma to se*e mali by pri novych autach uvadzat aj nejaku hodnotu odolnosti povozku, nielen jeho naladenie, ale aj to co si s tym autom mozes dovolit a aj kolko vydrzi !!

coroner: na kolik by vysla takova rozpera od tebe na jednickoveho Focuse ?

a na dvojkoveho ?

Během odpoledne sem hodim nějaký ceny, musim spočítat matroš, teď musíme dodělat ty imprezy

Uvidíme podle ceny

Jj, běžně se to montovalo dodatečně do Favoritů, protože se kroutili jako hadi.
Na Focuse se ceny pohybují baj voko kolem 1000,- Kč s DPH. Jsem zvědavej jak to vyjde Coronerovi

4Coroner:Zajímalo by mě ,jak poznám,že se mi někde v serpentinách kroutí plechovka.Také nemám ve zvyku zatáčky moc šetřit,ty si užívám.Nerad spim na dálnici.
U známého jsem to ve VW poznal,protože když jel do zatáčky nebo zabouchl dveře,tak se mu hýbala přístrojovka .....ale to měl na padrť rezavé

Předpokládám, že za litr je železná, nestavitelná. Počítám cenu odhadem 1500,- Je to dural.

Ada: poznáš to, pracuje to v zatačkách jinak, nejde o to že se ti to bude kroutit jako had, ale o tuhost předku - přední nápravy.

ada, sprav si jednoduchy test. zakusni sa do volantu a chod pomaly jednym prednym kolesom na obrubnik. ak sa ti vybiju zuby - auto mas dost pevne pretoze na ohyb reaguje velmi rychlo. ak si zuby nevybijes, treba kupit rozperku !

na fofo 1 by to bylo s ohnutou tyci at muzu otevirat pojistovku v motoraku? Zrejme zakazkova vyroba bez homologace vid?

Docela by me zajimal rozdil jizdnich vlastnosti v kombinaci s pouzitym KW podvozkem snizenym temer na max

Coroner píše:Předpokládám, že za litr je železná, nestavitelná. Počítám cenu odhadem 1500,- Je to dural.

Ada: poznáš to, pracuje to v zatačkách jinak, nejde o to že se ti to bude kroutit jako had, ale o tuhost předku - přední nápravy.

A ty ingové u Fordu jsou, na co?? Kdyby se FoFo kroutilo ve vinglech, tak tu vzpěru už tam daj. A nebo vydumaj, proč ta kastle se při /obyčejné jízdě kroutí/. Každej z nás si trochu to svoje FoFo vyzkouší, co to jede-co to dělá ve viglech atd. Ale vzpěra na naše ježdění: frajeřina/není pod kapotou vídět/ .. je zbytečná!!