Ford Focus Forum

tak ty struny by asi hodne pomohly, to jo. ale myslim, ze to drzely docela i ty siroke gumy. hvizdaji docela pozde. to je dobre vedet

kazdopadne mam porad takovy pocit, ze kolem tech sesti to jakoby sem tam mirne cukne, kdyz jdu plynule dal. co by to mohlo byt?

a mam dotaz, ten filtr budu brat asi tak jako tak, bo mam pocit, ze tenhle uz tam je stejne dlouho a v ramci uspor vezmu sportovni a tak by me zajimalo kde na nej. je to tedy urcite ten starsi typ, ne jak mas ty.
kde to koupit? normalne kdekoliv od k&n pro focusy na netu za ty cca 1700-2000kc nebo nekde specializovane, nebo snad v kamennem obchode? nemam moc paru...dik

neviem kde kupit ten filter u vas v cechach, nikdy som to nehladal, ale tu na fore sa to uz parkrat preberalo, je tu niekde tena "Sportovni filtr" alebo "Sportovy filter".

No a tych 6000 ot/min, fakt neviem, co by to mohlo byt. Mohol by si s tym skocit niekde na diagnostiku, ci tam nie je niekde problem. To premenlive nasavanie sa podla mojho odhadu zapina niekde pri 4000 ot/min. Mozno mas blbu mapu vstrekovania alebo podobnu hovadinu. Ale diagnostika ukaze vela. Filtrom to asi nebude, to by skor zdochynalo pri nizkych otackach alebo slabsie tahalo pri vysokych, sekanie v ziadnom pripade.

A nahodou rozvody ti neklepocu, nepocujes nejake odveci zvuky z motora ? Nech si niekdo sadne za volant, otvor kufor a pocuvaj, ci pri prekracovani 6000 tam nieco nebuchoce.

tak sem si zde nasel jednoho uzivatele, co to poridil, tak ho budu brzy otravovat
no ohledne tech 6tis. rozvody by to byt nemely. je tam retez a ty pomocne remeny by mely byt vymeneny. no uvidim. ten zvuk mohu zkusit. no stejne uz jsem par tisic natocil, tak poresim nejake male serizeni ci tu diagnostiku

jedneho casu si sa pytal cerny.fikus, ze ako to je so vzduchovym filtrom. Takze moja odpoved je: neskutocna parada ! Ja mam uz ten novsi model (po 4/2007), kde sa uz pouzili niektore prvky z auta po FL 2008, mimo ine aj filter. Takze ako som uz pisal, nemam panelovy filter, ale valec, velky valec. Teraz som kupil sportovu vlozku K&N a nechal som vrch airboxu otvoreny. To, ze to riadne pridalo na vykone, to nema zmysel rozoberat. Teraz to hrabe ako blaznive a auto musis nahanat po ceste, ked das dvojke plny.
Co je vsak naozaj uzasne, je zvuk. To je nenahraditelne zlepsenie. Auto je celkom kludne, tiche, pokial jazdis normalne. Avsak po zosliapnuti pedala az na podlahu sa auto rozreve, vrieska tak, ze sa ludia obzeraju, a to nie len okoloiduci pesi, ale aj v autach.

A dam este jednu informaciu. Dnes som si povedal, ze snad prvy krat vyskusam, aku ma auto spotrebu pri normalnej jazde. Takze po ceste k rodicom som isiel 10 km usek s resetovanou spotrebou. Usek bola cesta II. triedy (panelka asi 4 km), potom asi 3 km do dediny po vedlajsej ceste, prejazd cez dedinu (spolu so stopkou a dalsou prudkou zakrutou na 2, takze to nebol len cisty prejazd). Uz davno som zabudol, ako sa ma ekonomicky jazdit, takze som mal vacsinou nohu na plyne az po tabulu obce . Mimo obce som isiel standard 90 km/h, v obci 60 km/h. Spotreba na tychto 10 km mi vysla 5.8 l/100 km, co je podla mna totalne super.

Potom som skusal aktualnu spotrebu pri roznych rychlostiach. Pri 130 to bolo 7.3, pri 110 to bolo 6.7, pri 90 to bolo 5.8 (skoro ako pise vyrobca) a pri 60 to bolo 4.8. A to neboli len minimalne spotreby, ale priemer aspon z 1 km jazdy.

Sam som bol prekvapeny, ze 15 litrov spotreba je fakt dan za moje hranie sa s plynom.

černý.fikus píše:No jinak k tomu palivu.teď sem tam dával všechno možné od omv,shell a esso ale jen ty lepší a trochu se to vyčistilo.ale asi kašlu na 98ku alespoň někde,bo si myslím,že někde,jak ji moc neberou,tak je stará a plná vody.asi budu dávat od shell vpower.jinak souhlasím,že nad 6tis to už pak nejde nahoru.ale vpowerracing sem tam neměl.ale zase já do 6tis nejdu furt.ale často jo,je to opojné:-)

nasiel som toto, co vy na to? http://automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=5246

velice zajímavé čtení.

pozerali ste niekto stranky http://www.focussport.com/turbocharger.htm ?
vyzera to zaujimavo pri dnesnom kurze dolara
to vcedula: prosim Ta hod mi link kde si kupil ten valcovy K&N filter
ja som nasiel toto: http://www.racimex.de/content/de/quickf ... saetze.php
je ta cena ok?

bee, poslal som Ti to mailom.

vcedula - jojo, ptal jsem se. skoro sem si myslel, ze te nakonec predbehnu, bo v patek jdu do vymeny filtru tez nebo lepe receno do te vlozky. bude to nakonec taky stejna firma a je to ten starsi typ, jak spravne rikas. takze me tve postrehy tesi. s nejakym vyssim vykonem ani moc nepocitam, ale proc ne . ale cekam od toho lepsi vytaceni a hlavne ten zvuk! jestli to bude, jak rikas, tak to bude parada, uz se tesim (pak uz jenom to turbo,mista je tam dost )
akorat co to znamena to nechat vrch otevreny? to si lze vybrat? vyhody/nevyhody? diky

a k te spotrebe sem shodou okolnosti jel s davem minule pondeli a tak sem se tahl hodne vesnice predpisove, mimo kolem devadesati, zadne prudke zrychlovani...proste nuda...a mel jsem 5,8 takze nekecas da se s tim jaks taks jezdit usporne. ted docela jezdim kolem osmi a neco, kdyz sem se smykal trochu nadlimitne po okrskach bez provozu, tak sedm a pul.
s tema tvejma jedenacti je videt, ze si to uzivas plnymi dousky

bee píše:nasiel som toto, co vy na to? http://automix.centrum.cz/clanek.phtml?id=5246

hmm, uz sem to slysel, ze to muze nekterym motorum uskodit...no ja sem momentalne nejak nakrkly na bezduvodne drahy benzin i obyc 95 u shell o 2 a vice kc nez jinde a kaslu na nej. jezdim ted k jedne proverene, kde je benzin ok a auto jezdi pekne se mi zda. byl sem ted i na shell minule a zadny rozdil nepoznan. ono myslim, ze ten 2,0 nebude nijak moc vybiravy. a taky jsem slysel, ze tech 95 je minimum, ze to byba spis o jedno az dve cisla vic. jako pojistka prodejce pred kontrolou. pokuty jsou mastne...no ale uz sem slysel kdeco na toto tema. cert aby se v tom vyznal

vcedula píše:jedneho casu si sa pytal cerny.fikus, ze ako to je so vzduchovym filtrom. Takze moja odpoved je: neskutocna parada ! Ja mam uz ten novsi model (po 4/2007), kde sa uz pouzili niektore prvky z auta po FL 2008, mimo ine aj filter. Takze ako som uz pisal, nemam panelovy filter, ale valec, velky valec. Teraz som kupil sportovu vlozku K&N a nechal som vrch airboxu otvoreny. To, ze to riadne pridalo na vykone, to nema zmysel rozoberat. Teraz to hrabe ako blaznive a auto musis nahanat po ceste, ked das dvojke plny.
Co je vsak naozaj uzasne, je zvuk. To je nenahraditelne zlepsenie. Auto je celkom kludne, tiche, pokial jazdis normalne. Avsak po zosliapnuti pedala az na podlahu sa auto rozreve, vrieska tak, ze sa ludia obzeraju, a to nie len okoloiduci pesi, ale aj v autach.

A dam este jednu informaciu. Dnes som si povedal, ze snad prvy krat vyskusam, aku ma auto spotrebu pri normalnej jazde. Takze po ceste k rodicom som isiel 10 km usek s resetovanou spotrebou. Usek bola cesta II. triedy (panelka asi 4 km), potom asi 3 km do dediny po vedlajsej ceste, prejazd cez dedinu (spolu so stopkou a dalsou prudkou zakrutou na 2, takze to nebol len cisty prejazd). Uz davno som zabudol, ako sa ma ekonomicky jazdit, takze som mal vacsinou nohu na plyne az po tabulu obce . Mimo obce som isiel standard 90 km/h, v obci 60 km/h. Spotreba na tychto 10 km mi vysla 5.8 l/100 km, co je podla mna totalne super.

Potom som skusal aktualnu spotrebu pri roznych rychlostiach. Pri 130 to bolo 7.3, pri 110 to bolo 6.7, pri 90 to bolo 5.8 (skoro ako pise vyrobca) a pri 60 to bolo 4.8. A to neboli len minimalne spotreby, ale priemer aspon z 1 km jazdy.

Sam som bol prekvapeny, ze 15 litrov spotreba je fakt dan za moje hranie sa s plynom.

To by si mal precitat KH

vcedula píše:....Spotreba na tychto 10 km mi vysla 5.8 l/100 km, co je podla mna totalne super......

usek 10 km a mereni spotreby je ti uplne k nicemu... Je jasne, ze za urcitych podminek dokazu tento usek projet za 3 litry a nazpatek s tou samou jizdou za 6 litru, dejme tomu, ze tam je nejake prevyseni. Z toho useku muzes opravdu pouze delat ty zavery, ze tvoje celkova spotreba je dan za hratky s plynem, ale spotreba jako cislo je v tomto pripade absolutne irelevantni

Doporucil bych ti ujet si takhle usek aspon 100 km, aby se ti vysledky priblizily realu, ale jet 100 km ekonomicky v tvem pripade je asi nadlidsky ukon, predpokladam, ze bys mel stale simrani prave nohy na plynu

hehe.. zewl, precitaj si ako meria spotrebu vyrobca..
mam to pred sebou, je to na vzdialenost 11 km

Jenze u nich jsou to idealni (laboratorni) podminky, coz na realne silnici a takovem kratkem useku rozhodne nejsou. A taky s tim souvisi, jak jsou jejich mereni presna Onehda jsem o tom cetl clanek, jak to vyrobci stanovuji a jak to pak nesouhlasi s realem.

je to uz trosku OT, ale prihazuju i ten clanek

zirafak píše:To by si mal precitat KH

sak citam citam, co je na tom
ja tiez stale hovorim, ze spotreba je zavisla hlavne od stylu jazdy
a co sa tyka tych spotrieb motoru 2.0 v dialnicnych rychlostiach pri 130km/h 7.5l, to je realne (mne 1.6 vtedy berie cca 8.5l)
ale, plz, odmerajte si tu spotrebu pri 150km/h lebo chmelkova stara 1.6 vtedy zerie tiez 7.5l