Napsal: 05.12.2005 12:44
ja se podivam do sveho
Ford Focus Forum
Věříme, že zde najdete, co hledáte.
https://www.ford-focus.cz/forum/
Nastavitelny interval u steracu
Stránka 2 z 3
Napsal: 06.12.2005 07:42
Adresa německého Ford klubu je http://www.ffcd.de a návody jsou v sekci Selfmade (samozřejmě německy). Martin1
Napsal: 16.12.2005 05:51
FOKI......slubil si,ze sa "podivas do sveho".........tu packu by som potreboval......foki píše:ja se podivam do sveho
Napsal: 16.12.2005 09:56
jj ale byljsem pro WDS
Napsal: 11.03.2006 09:29
Ahoj, tak jak to s tou páčkou na cyklovač?? Mám Focuse 11/99 kombi a taky jí tam nemám. Když by to bylo jen otázkou vyměnit páčku, tak by jsem ji taky chtěl. Předem díky za odpověď.
Interval stěrače
Napsal: 28.03.2006 15:18
Zdravím. Ještě je někde k mání ta ovládací páčka s nastavitelným intervalem??? Musí se upravovat el. nebo je to připravené???
Napsal: 28.03.2006 20:31
Páčku na cyklovač . Beru ! Beru ! Kam mám poslat Prachy.
Napsal: 28.03.2006 20:31
Páčku na cyklovač . Beru ! Beru ! Kam mám poslat Prachy.
Napsal: 31.03.2006 16:34
Mozna jen spatne ctu, ale podarilo se to nekomu pohou vymenou packy namontovat i do focuse 99r.?
Napsal: 01.04.2006 11:44
Trošku jsem to proskoumal a vypadá to následovně pokud máte nataženo ke konektoru přepínače stěračů 10 drátů není problém a výměna se dá jednoduše provést . Pokud ale je pouze 9 drátů respektive 9 obsazených pinů musí se zbývající kabely natahat a snad i něco přepojit . Z kolegou jsme to u našich aut skoumali a bohužel ja jsem ten otrávený 
protože mám pouze 9 obsazených pinů takže bude více práce.Podotykám že kolega má auto z německa a já koupené u nás ,vypadá to tak že auta z německa mají bohatší el. instalaci a přípravu na výměnu již provedenou. Takže kolega již zakoupil a namontoval láčku z cyklovačem a funguje zcela bez problémů , u mně o fungovalo zcela normálně jakoby tam nadstavitelný cyklovač nebyl. Ale nevzdávám to a pokusím se dopídit co se musí tahat za dráty aby to fungovalo. Dám vědět pokud mne někdo nepředběhne.
protože mám pouze 9 obsazených pinů takže bude více práce.Podotykám že kolega má auto z německa a já koupené u nás ,vypadá to tak že auta z německa mají bohatší el. instalaci a přípravu na výměnu již provedenou. Takže kolega již zakoupil a namontoval láčku z cyklovačem a funguje zcela bez problémů , u mně o fungovalo zcela normálně jakoby tam nadstavitelný cyklovač nebyl. Ale nevzdávám to a pokusím se dopídit co se musí tahat za dráty aby to fungovalo. Dám vědět pokud mne někdo nepředběhne.Napsal: 02.04.2006 16:55
pokud mas novy model musi se menit i GEM modul
Napsal: 02.04.2006 18:26
Tak to si mně nepotěšil 
,co ta sranda stojí a jak je pracné to vyměnit . Případně nemáš to na skladě ? Díky za hlášku.
,co ta sranda stojí a jak je pracné to vyměnit . Případně nemáš to na skladě ? Díky za hlášku.Napsal: 02.04.2006 22:21
nova asi 9000 , nejake doma mam ale muselo by se to vyzkouset protoze uz jsou naprogramovane a neda se to preprogramovat .
páčka
Napsal: 03.04.2006 09:29
By mě zajímalo, jestli je normální, že když u focuse dám jednou setřít okno a vypnu páčku dříve než jsou stěrače zpět v základní poloze, tak se mi prostě zastaví třeba u prostřed dráhy a stojí ?????? Podle mě je to docela nebezpečný !!!
Napsal: 03.04.2006 15:28
Mám focus r.v. 2002 po faceliftu. Páčku jsem sehnal za 500,- a po výměně ktrerá trvala cca 5 minut vše funguje včetně nastavitelného intervalu. Je to dobrá věcička. Na konektoru jsem měl osazeno všech 10 pinů. Takže já to měl bez úprav a v pohodě.