Ford Focus Forum

Na Mondeo, Escorta, KAcko jsem nasel a na Focuse nic. Kamos ma na Alfe tak na to zkusim pristy tyden mrknout, pokud bude cas.

A ja to zkusim zmerit na oktavce..... sice jsem porad nejak nepochopil co mam vlastne merit, ale neco s tim vymyslim

Bowie77 píše:A ja to zkusim zmerit na oktavce..... sice jsem porad nejak nepochopil co mam vlastne merit, ale neco s tim vymyslim

Měří se to od středu té kuličky co je v ní čep k druhé kuličce taky na střed, čili od osy čepu k ose čepu, ve váze kapot nebude asi až takový rozdíl kvůli tlaku, takže to nás bolet nemusí (myslím)

Boban píše: tu délku sem změřil na FoFo1 na Křivonosce však na mě te rakušák koukal divně Délka je při otevřené kapotě a o 17cm se pístnice zkrátí při zavřené kapotě. Takže při zavření má pístnice délku 34cm,tudíž zdvih 17cm.Fotky sem dám po neděli, myslím že se to nechá zbastlit mnohem levněji a ze stejným výsledkem je to o možnostech a zručnosti.

Pracuj a nenech se rušit.

Pššššššššššššt

Boban píše:

Bowie77 píše:A ja to zkusim zmerit na oktavce..... sice jsem porad nejak nepochopil co mam vlastne merit, ale neco s tim vymyslim

Měří se to od středu té kuličky co je v ní čep k druhé kuličce taky na střed, čili od osy čepu k ose čepu, ve váze kapot nebude asi až takový rozdíl kvůli tlaku, takže to nás bolet nemusí (myslím)

No, to se prave obavam, ze tam rozdil asi bude, uvidime no..... Zmerim to a dam vedet.

Zkusil jsem hledat neco v katalogu, neco co se mota kolem delky 510mm, ale dal uz me to nebavi:

Citroen C5 - celkova vysunuta delka 506mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 120N
Fiat Panda - celkova vysunuta delka 503mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 280N
Fiat Brava - celkova vysunuta delka 520mm, zdvih 190mm, zdvizna sila 360N
Ford Escort IV - celkova vysunuta delka 577mm, zdvih 225mm, zdvizna sila 275N
Ford Escort V - celkova vysunuta delka 557mm, zdvih 224mm, zdvizna sila 360N
Ford Escort VI - celkova vysunuta delka 544mm, zdvih 210mm, zdvizna sila 440N
Ford Fusion - celkova vysunuta delka 556mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 500N
Ford Mondeo III - celkova vysunuta delka 535mm, zdvih 198mm, zdvizna sila 485N
Honda Civic IV - celkova vysunuta delka 464mm, zdvih 166mm, zdvizna sila 160N
Honda Civic VI - celkova vysunuta delka 502mm, zdvih 195mm, zdvizna sila 400N
Opel Corsa C - celkova vysunuta delka 472mm, zdvih 181mm, zdvizna sila 350N
Peugeot 307 - celkova vysunuta delka 458mm, zdvih 176mm, zdvizna sila 430N
Peugeot 309 II - celkova vysunuta delka 500mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 200N
Renaul Laguna Grandtour - celkova vysunuta delka 506mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 120N
Skoda Octavia 1996 - celkova vysunuta delka 495mm, zdvih 182mm, zdvizna sila 550N
VW Bora, Golf IV - celkova vysunuta delka 500mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 350N
VW Touareg - celkova vysunuta delka 538mm, zdvih 190mm, zdvizna sila 125N

Pokud si dobre pamatuju tak vzpera kapoty byla urcite u C5, VW Bora, Golf IV, Touareg. Na dalsi bych se musel podivat konkretne, ale C5 ma 120N a Golf IV 350N. To je docela velky rozdil.

Tak to sám čumím, no a teď babo raď, jinak skvělá práce,
O víkendu změřím vzpěry z VW Golf IV a co se týče zdvižné síly asi bude hodně záležet na páce !! Do dalšího srazu to zvládnem

Samozrejme, ze na pace, ale nejen na ni. Kolik ma vzper Golf IV a kolik C5? Nema C5tka dve a Golf jednu?

stigi píše:Zkusil jsem hledat neco v katalogu, neco co se mota kolem delky 510mm, ale dal uz me to nebavi:

Citroen C5 - celkova vysunuta delka 506mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 120N
Fiat Panda - celkova vysunuta delka 503mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 280N
Fiat Brava - celkova vysunuta delka 520mm, zdvih 190mm, zdvizna sila 360N
Ford Escort IV - celkova vysunuta delka 577mm, zdvih 225mm, zdvizna sila 275N
Ford Escort V - celkova vysunuta delka 557mm, zdvih 224mm, zdvizna sila 360N
Ford Escort VI - celkova vysunuta delka 544mm, zdvih 210mm, zdvizna sila 440N
Ford Fusion - celkova vysunuta delka 556mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 500N
Ford Mondeo III - celkova vysunuta delka 535mm, zdvih 198mm, zdvizna sila 485N
Honda Civic IV - celkova vysunuta delka 464mm, zdvih 166mm, zdvizna sila 160N
Honda Civic VI - celkova vysunuta delka 502mm, zdvih 195mm, zdvizna sila 400N
Opel Corsa C - celkova vysunuta delka 472mm, zdvih 181mm, zdvizna sila 350N
Peugeot 307 - celkova vysunuta delka 458mm, zdvih 176mm, zdvizna sila 430N
Peugeot 309 II - celkova vysunuta delka 500mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 200N
Renaul Laguna Grandtour - celkova vysunuta delka 506mm, zdvih 205mm, zdvizna sila 120N
Skoda Octavia 1996 - celkova vysunuta delka 495mm, zdvih 182mm, zdvizna sila 550N
VW Bora, Golf IV - celkova vysunuta delka 500mm, zdvih 200mm, zdvizna sila 350N
VW Touareg - celkova vysunuta delka 538mm, zdvih 190mm, zdvizna sila 125N

Teee Buh..... No hezka prace. Jak rikam, budu to muset vypocitat, alespon zhruba.... z hmotnosti a delky paky..... Vysokoskolskou fyziku mam uz za sebou, tak bych to mel zmaknout... No, bude to sranda

Ten kluk co je má na Géčku má dvě, nejsou tam origo, má i kontakt na tu firmu stáli kolem 600,-

konečne som našiel niečo aj na FoFoII na tejto stránke
http://www.redlinetuning.com/QL-FORD-FOC-05.html

miggell píše:konečne som našiel niečo aj na FoFoII na tejto stránke
http://www.redlinetuning.com/QL-FORD-FOC-05.html

pozor , to je americkej hybrid MK1 .

tak panove,todle jsem chtel take delat uz sem to i vymyslel jak ale zas tak casto tam nelezu tak to nejak vysumnelo.KLOUBKY MAM DOMA asi 10 ks,kousek hlinik L prinejtovat do kary,vyvrtat diru a prisroubovat kloubek,co se tyka vzper jde hlavne o to kolik unese,uhel si nastavis kdyz to budes nejtovat.