Ford Focus Forum

Aha, tak potom jde o to, jestli ta jednotka opravdu umi poslat info po sbernici... Jakou jednotku to mas? Mas k tomu nejakou dokumentaci? Tomu znamemu to udajne hlasi na palubaku i vadnou zarovku na voziku.

Me to tvrdi vyrobce, ze ta jednotka to umi, poslal mi i dalsi kus, jestli ten prvni nebyl vadnej a porad nic :-/

tak uz dorazila pripojka
https://www.tazne.cz/typova-elektroprip ... ger-p62732

a rozsirujici sada

https://www.tazne.cz/rozsirujici-sada-e ... rec-p23714


pokud mate nekdo pripravu tazneho z tovarny, jedna se pouze o ten konektor na plechu v leve casti nad kolem, pobliz zadni pojistkove skrine? ten mi tam momentalne chybi, ale nerad bych tahal kabel rozsireni dopredu abych pak zjistil, ze se to zapojuje na nejaky volny polozeny v karoserii u zadnich svetel.

Na te rozsirujici sade je prave obrazek, kde je ta zadni pojistkova skrin skrtla, a je u toho uvadeno pro vozidla bez REC (rear electric centre) ale pripada mi to jako nesmysl, bych to chapal kdyby tam bylo psane bez pripravy tazneho, ale to tam neuvadeji, tak bych tam nerad tu pripravu montoval zbytecne pokud ten zeleny konektor jde zapojit jinam.
Predpokladam ten jednozilovy kabel pro slot 26 s 20A pojistkou co je k sade pripojky slouzi pouze k napajeni ridici jednotky tazneho, a signaly musi jit pres zeleny kabl.

cely manual je uplne zmateny, je to pro x variant modelu a karoserie vcetne levo/pravo, nicmene si dali zalezet, aby tam nebyly zadne instrukce, krom uvodnich nekolika vet, ze si to mas dobre precist, v 20ti jazycich
u konektoru kabelu je akorat legenda - pismena A az J pritom by tam stacilo dat par vet nebo alespon nejakou popisku

Já mám přípravu z výroby a bylo mi u Forda řečeno, že příprava znamená, že je všechno navedeno do levého zadního podběhu, že to právě nemusíš tahat zepředu

tak zapojeno, dnes jsem testoval a vypada to, ze koncove, brzdy a blinkry funguji. Pri zapojeni tazneho se i zobrazi hlaska "Zapojeno tazne, BLIS neni aktivni". Predpokladam s univerzalni sadou by to neustale rvalo z BLIS nebo CTA modulu, takze se to netyka jen parkovacich asistentu, ktere tam ja treba nemam.

Dekuji moc ZaQikovi za pomoc s nastavenim do systemu.

Pokud mate nekdo sadu tazneho od Jaeger, tak doporucuju misto tech samoreznych konektoru pro spojeni ty tri dratky napajet. Draty se casto spatne konektorem proriznou a na diagnostice vyskakovala chyba v komunikaci.

Zakladni sada obsahuje pripojeni k hotove priprave (Vyvod CAN k zadni elektroinstalaci) Pokud tam je, tak se ridici jednotka tazneho pripoji na zeleny konektor (priprava CAN) a napajeni (s pojistkou 20A) na slot 26.
Pokud tam priprava chybi tak je potreba dotahnout jeste kabel od diagnosticke zasuvky (PIN 3,11) zepredu az k zadni el. instalaci. + je tam vyvod k pripojeni pobliz baterky (s pojistkou 20A).
Ve vysledku jsou pak vzadu 2 moznosti napajeni - pripojit na slot 26 pripadne spojit s napajenim natazenym kabelem k predni casti.

Kvuli moznosti pripojit si obytny prives jsem si tam zapojil 13pin variantu, redukce stoji na 7pin neco pres stovku. Pro plne vyuziti 13pinu jsou tam jeste ruzne koncovky a napajeni na vic, minimalne je tam napajeni 15/30V nespinane / spinane pres rele pro zapojeni k zadni instalaci, objednava se zvlast.

Kazdopadne pokud bych si nekdy objednaval auto, tak jedine s pripravou. Je to mizerny 2-3 zilovy kabel, ale te prace a bolesti to dotahnout skrz

Jak vypadá konektor předpřípravy na TZ

http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 74&t=47230

Diky, ja uz to nakonec nasel sam

Tušíte prosím někdo, co je z toho výrobní číslo tazneho? Diky

podle mě se výrobní číslo skrývá za názvem CHARGE.

Nj, jako šarže. Asi jo. Dik

Tak už to mám. Neměl jsem typ list, resp nevzal technik ten, který jsem měl sehnany. Nelíbil se mu.
Sehnal jsem na vrakaci potvrzení o zrušení vozidla s tažným. S tím jsem šel na STK pro potvrzení správnosti montáže. Je to papír A4.
Pak na úřad, kde prohlidli fota, co nafotili na STK.
Nešel jim přečíst štítek. Přiložil jsem tedy mnou vytisklou fotku štítku.
Zápis pak provedli.

Doplním z vlastní zkušenosti, že FFIII po FL potřebuje ještě nakódovat řídící jednotku parkovacích senzor, do té doby PDC neodpojuje, což je možná i problém popisovaný kolegou výše. PAM lze pohodlně nakódovat za pomoci prog. Forscan.

Typový list mi vždy vplnil prodejce tažného, takže nikdy nebylo třeba jet s tím na TK kvůli zápisu. Tam stačí "odborné" razítko.

Taky jsem se s tím trápil, ale nakonec po nakonfigurování PAM se mi couváky odpojují. Takže nakonfigurování PAM je nutnost pro odpojení couvacích senzorů.

Ahoj,

chtěl jsem se zeptat, jestli máte někdo zkušenosti s instalací tažného zařízení na ST-line hatchback. Díval jsem se po tom elektrickém sklopném (hlavně kvůli tomu, že tady je návod), ale podle stránek prislusenstvi-ford jde na ST-line dát pouze odnímatelné. Proto jsem se chtěl zeptat, jestli to přesto někdo nezkoušel...

Taky jsem se chtěl zeptat, jestli je tento konektor u levého zadního kola napajení tažného zařízení, nebo co to případně je, abych vědel, jestli na to mám přípravu (omlouvám se za blbě zaostřenou fotku).
Díky.