Ford Focus Forum

jde to nastavit ze jednou macknes (nedrzis ) a startujes .

No právě mi nedává smysl, proč bych měl nejprve bez spojky mačkat startovací tlačítko kvůli "zapnutí zapalování" - sakra když už tam mám startování tlačítkem, tak ho chci jen zmáčknout nebo podržet a neřešit žhavení a podobné blbosti.
Uvidíme, jestli ještě někdo něco poradí. Zatím díky.

Však tě nikdo nenutí abys to mačkal bez spojky... Mačkej se spojkou a budeš rovnou startovat

Tak to celou dobu Dělám. Ale teď když se ochladilo a je potřeba žhavit (usuzuji z toho, že během startování svítila kontrolka žhavení), jsem očekával, že i když budu se spojkou držet startovací tlačítko, ke startování nedojde, dokud nebude nažhaveno. Takže se žhaví během točení startéru. Uvidíme, až se ještě více ochladí - třeba teprve potom to bude čekat.

Aha, tak to je dost hloupý .. Ale novější moduly to mají tak, že se jen zmáčkne, ani nedrží a auto si to řídí samo. Divím se, že to v 2010 ještě nemáš..

precti si uzivatelskou prirucku ... mas bez spojky stisknout/pustit tlacitko, pockat az zhasne kontrolka zhavicu a pak stistknout a drzet se seslapnutou spojkou dokud auto nenastartuje

MY2010 by mel uz umet to, ze sam pocka az skonci zhaveni, tj. sesplapnes spojku a stisknes/pustis tlacitko - auto si samo nazhavi a otoci starterem (celou dobu drzis spojku)
mozna to Tvoje auto umi, ale musi se v nem zmenit jeden parametr (original ford dealer to neumi)

Ještě přidám svou úpravu "Amatér plus"

Když nemáte celé bezklíčkové startování, můžete si tlačítko zapojit buď aby startovalo nebo aby svítilo. Obojí zároveň při neoriginálním zapojení fungovat nebude.
Pokud si podle návodu zapojíte tlačítko mezi pin 12 a 13 konektoru C111, budete startovat. Ale nebude podsvětlené. Originál je řešen jinak - spíná se zem a zem je v tlačítku společná i pro jeho podsvit. Pokud propojuji C111-12 a C111-13, propojuju napětí a zem pro podsvit mi chybí.
Originální zapojení tlačítka je tedy nevhodné a my chceme aby plnilo obě funkce. A jak na to? Tlačítko je zdvojené, jeden kontakt si půjčíme. Na tento přivedeme zem a propojíme na diodu. Kromě toho musíme na desce tlačítka ještě některé cesty přerušit...
Podsvit jsem vzal ze zásuvky - nevyužitý konektor zásuvky je ve svazku vedoucím k ovládání výhřevu oken atd. Ze zásuvky si můžete půjčit jak zem, tak originál podsvícení (tlačítko pak svítí, pokud svítí auto a podsvícení se ztlumuje nebo zvyšuje pomocí ovladače světel - jak jste zvyklí). Konektory pro zásuvku jsou dva. Jeden větší se dvěma piny (černá je zem), druhý jen s jedním pinem (oranžový) pro podsvit rámečku kolem zásuvky.
Pro startování používám piny 1 a 3 tlačítka, 6 je origo podsvit, ze 4 si udělám zem. Ze 4 z toho důvodu, že se to líp hodí, je to blíž u sebe pro úpravu. Schéma se mi nechtělo překreslovat, proto jsem na něm jen prohodil 3 a 4!

Původní schéma - podsvit, zdvojené tlačítko do modulu KVM a zem Úprava, když nemáme KVM a spínáme C111-12 a 13 - je nutno dát zem samostatně Takhle by to mělo vypadat A potom lze jak stratovat, tak svítit....

No pěkně sis s tím pohrál Ani jsem netušil, že se to dá takto rozebrat

Daval to nekdo na predFL ? a vymyslel umisteni? predFL nema zapalovac v loketce a ani nejak moc prostoru aby se tam dalo dat... nejaky tip kam s nim?

pripadne da se pouzit i takove tlacitko?myslim ze je z MK3..
zapojeni samozrejme pro amatery idealne amatery plus

edit: pripadne da se sehnat i jen ten krouzek kolem tlacitka?

Vopred sa ospravedlňujem, že píšem k zlému modelu, ale nechcem zakladať novú tému v časti pre Mondeo - predpokladám, že bezklúčové štartovanie je rovnaké.

Pred rokom mi bezklúčove štartovanie fungovalo presne ako píšete - vymačknuť spojku, stlačiť Start a auto si samo nažhavilo a naštartovalo. Časom však prestávalo štartovat automaticky - teda po prvom stlačení Start nabieha len elektrika (ako klúč do polohy I), hoci mám spojku vymačknutú. Až po druhom stlačení Start natočí motor. So samotným štartovaním nie je problém - chytí hneď. Najskôr to bolo občasné, dnes je z toho viacmenej pravidlo. Občas ešte naštartuje na prve stlačenie - ale je to skôr výnimka.

Máte nejaké tipy, kde by mohol byť problém? Diagnostika žiadne problémy nehlási.
Vďaka

Kdo z vás má v autě bezklíčové startování tlačítkem....
...tak by mě zajímalo zda je možné vypnout motor za jízdy stisknutím tlačítka?
Podobně jako Skúšali sme zabrzdiť Toyotu s plynom na podlahe

kdyz jsem dodelal bezklic, tak me to zajimalo ... tak jsem to vyzkousel a kratky stisk motor nevypne ... zkusim i delsi

Mám s bezklíčem první zkušenost k autu jsem však dostal pouze jednu sadu klíčů (FoFo MK2 2010). Z eBay jsem si objednal neoriginál vystřelovák s dálkou. Chápu dobře, že zbytečně, protože s ním nenastartuji ani když klíč přiložím přímo ke spínačce? Jak je to s programováním immo?
Neoriginál bezklíč pro MK2 se mi nepodařilo nalézt, pouze pro MK3. Díky za info...

S vystřelovákem můžeš auto otevřít, ale nenastartuješ. Klíče pro MK2 se dají sehnat třeba na polském Allegru starší.

Děkuji za tip.
Kdyby se mi takto podařilo klíč pořídit, jsem schopný ho naprogramovat tak, aby fungoval jako celek? Tedy včetně dálky a startování?
Diagnostiku mám ForDiag.