Ford Focus Forum

podle toho co píšeš tomus dal pěknou čočku,určitě jsi to přidřel ve válcích nedej bože na klice a zapečené kroužky k tomu přesně jak píše dany
ta kontrolka od oleje může problikávat ani si toho nevšimneš,třeba u přeřazování
to strašné klepáni je náznak přidřítí na klice

to Bery: Jestli se ti to stalo během jednoho z těch slunných dnů tak tě to trochu omlouvá, páč brácha si té kontrolky taky nevším. Do ksichtu ti pere oskar, navíc musíš dávat pozor na cestu. Vyloženě jel, dokud se to samo nezastavilo. Po chvilce oddechu a dolití oleje to startnul znova a začlo to vydávat hlasitý zvonivý zvuk. Po pěti minutách jízdy, motor klekl nadobro. Jelikož jsme věděli, že je motor v tahu, šlo nám jen o to, dopravit auto do Slatiny a to se nepovedlo.

No tak to docela koukám a lituju tě. Celkem by mě zajímalo kudy ti ten olej vytek, prasklej kroužek? Až ti rozeberou motor tak budeš chytřejší a když to budou jen třeba písty s kroužkama tak dáš rovnou kovaný písty, snížíš hlavu, dáš kovové těsnění pod hlavu a nakonec se ti to třeba vyplatí a budeš na 150Hp. Doufám že to bude v pohodě.
Kdyby jsi měl v případě výměny motoru fakt problém sehnat 2.0 tak mi napiš a já se poptám.

Bery píše: Jinak předevčírem cesta dopraglu,cesta 140km/h pořád, při předjíždění chvilku 190km ...
- Já jsem plyn jenom lechtal(jsel jsem na spotřebu) a nějaký snížení výkonu sem nepocítil.

Zaujimavy paradox

ja mam 1.6 a pri 140 ten plyn fakt len lechtam..190 to uz musim pritlacit malinko viac
nezabudaj, ze 2.0 je fakt pekne rýchle..

chmelko píše:ja mam 1.6 a pri 140 ten plyn fakt len lechtam..190 to uz musim pritlacit malinko viac
nezabudaj, ze 2.0 je fakt pekne rýchle..

OK, to bude asi tym,ze ja po dialniciach toho moc nenajazdim (ale SR vlada nam slubila nejake postavit,tak to snad coskoro napravim )

Inak ma zarazilo,ze ziadna kontrolka motora nesvietila...clovek si pomysli,ze su tam na to aby sofera varovali

mne sa raz stalo na skodovke (ok, neda sa to porovnavat, ze mi vyletel kablik dobijania, zo svetlami, stieracami a radiom som ujel 60 km, az prestalo vsetko fungovat, v servise sa so mnou hadali, ze mi muselo svietit dobíjanie..a ja som si v podstate isty, ze mi nic nezasvietilo a to prístrojovku fakt sledujem..

ale zaráža ma, že musela Berymu vylietnut hore aspon teplota nie? a to b som si určo všimol..

Nechtěně jsem na Koktě simuloval stejnou situaci. Ta při ztrátě oleje vypne motor.Kde zaváhal Ford? U Subaru Impreza, taktéž zadřený motor při vypadlé hadici mot. oleje. To je příběh aktuální 14 dnů.

Aspoň že mě tady někteří na to připravili
Takže přidřenej na klice Válce taky totálka a prej ještě neco, to už jsem přes můj brek neslyšel

Takže novej motor(záleží za kolik ho foki sežene) ale i tak by to bylo jenom o cca 5tisíc dražší (než oprava), a budu mít(snad skoro novej motor)

Nevěš hlavu Bery, ber to z té lepší stránky. Zase budeš mít zachovalý motor, který ti bude dobře sloužit (snad i levněji) a zadruhé, nic horšího se nestalo, nevyhořels, zabrzdils ani si to nepoškrábal.

Tak to tě lituju.Určitě bych to nechtěl zažít.Ale jsou horší věci.Tak šťastný pořízení při výběru motoru

Doufam, ze vsichni, co to tu cetli, si budou vice hledet kontroly oleje.
Tim, co jsi tu popsal, Bery, mozna zachranis nekterym jejich motory a to by te mohlo pri te tve smule jen tesit.

pelen píše:Doufam, ze vsichni, co to tu cetli, si budou vice hledet kontroly oleje.
Tim, co jsi tu popsal, Bery, mozna zachranis nekterym jejich motory a to by te mohlo pri te tve smule jen tesit.

Vždycky rád pomužu