Opel Corsa C 1.3CDTi za FoFo II 1.6TDCi 66kW kombi

[stano.]

snad dovtedy vydrzi a neprerobim na tom

Ved to...

Ale komu neni rady, tomu neni pomoci.

[solfan]

neviem co riesite...tot auto by nemalo stat viac ako 2000 eur (pre istotu napisem aj v cr, aby ste si uvedomili kolko to fakt je: menej ako 50 000 kc!!!!!!!, za tolko nezozenie ani zhumplovany benzinak!!!), takze aj keby sa mu co to pokazilo, neda za neho viac jak 4000 eur (a to by musel mat sakra smolu, aby mu odisla motorova cast a aj turbo zaroven), ma overene, ze auto malo poriadny servis, podvozkove casti menene, takze tam velka investicia odpada. DPF nema...
nepoviem, ak by to auto mal kupit za 5000 eur, tak by to zmysel nemalo, ale takto si myslim, ze ok.
skuste sa na to pozriet uz konecne aj trosku objektivne (hlavne V12), nie len z vlastneho pohladu, ked ste si kupili stocenku a teraz placete.
po cr jazdi minimalne 50 % stocenych aut a stale jazdi, on vie, ze ma realnych 250 000 a tak k aut bude pristupovat.

[stano.]

nie len z vlastneho pohladu, ked ste si kupili stocenku a teraz placete.

A to ty ako vies?

Nechce na tom prerobit, pripadne este chce zarobit. Takze este raz porozmyslaj, co si napisal. Pomozem ti: za kolko preda tu Corsu?

[solfan]

no tu corsu by za 2000 eur mohol predat (je po celkom slusnom servise) a to som mu aj napisal, aby necakal, ze na tom nejako zarobi.
a tiez som mu napisal, ze rozhodnut sa musi sam.
ja som nechcel povedat, aby ste mu poradili, nech to kupi, ale hned strasit s tym, ze to auto je v podstate vrak (takze viac ako 50% aut jazdiacich v cr su vraky, kedze minimalne tolko ich je stocenych) je podla mna nestastne.
ano, treba mu napisat, ze sa moze pokazit toto a toto a bude to stat tolko a tolko ale nie hned ze mu niet rady ani pomoci...

[Tattek]

Pani to chce klid, ja do toho v ziadnom pripade nejdem s nejakou vidinou zarobku len sa snazim najst pre a proti a to velke pre znamena nulovu investiciu v pripade kupy, ako povedal solfan mnoho ludi ani len netusi ze ich auta maju stocene kilometre a ficia si bez problemov na rovnakych "vrakoch" ako mam ja. Mne nejde o to kupit si nejake poriadne auto , ja by som ine auto neriesil lebo s corsou som napriek tym opletackam spokojny ale jednoducho prisla takato ponuka tak som chcel vediet od ludi co s Fordom uz maju ako take skusenosti nazor na vymenu. Takze rady, ze kup si radsej toto alebo toto su zbytocne pretoze ja sa rozhodujem len medzi dvoma spomenutymi. Ak poviete vrak ako vrak je to uplne jedno no tak beriem fofo pretoze uz len ten pocit a komfort pri jazde sa s corsou neda porovnat. Ja chapem ze mi chcete pomoct a poradit co najlepsie, ja vam za to velmi pekne dakujem ale moja otazka smerovala trosicku inam ako k najdeniu co najlepsieho auta, ktore mi ale bohuzial nikto neponukol.

[stano.]

Len to je taka otazka, na ktoru ti nikto nezodpovie. Mozno ta Corsa dojazdi rok bez investicii. Mozno sa vysype motor o mesiac. Mozno FoFo bude jazdit bez investicii. Mozno sa o mesiac pokazia vstreky a o pol roka dvojhmota. A teraz vyber si...

V Corse vies co mas vymenene. A uz to auto poznas. Plus cena nahradnych dielov je vacsinou o dost nizsia.

[V12]

ked ste si kupili stocenku a teraz placete

Kua, aky rozdiel je medzi vozom stocenym z 250k na 80k a vozom s realnym nabehom 250k ??? Stale mi to nikto nevysvetlil. Jedno je vrak, a druhe takisto. A vobec nic na tom nemeni fakt, ze jedno je stocene a druhe nie. Kde je napisane, ze na tej stocenke menili olej po 50k km ? A co ked je ta stocenka ex firemny voz ktory dostaval perfektny servis (lebo ho platila firma) a ten druhy nestoceny jazdil u skotskeho farmara na bohvie ake sracky a po bohvie akych cestach a este k tomu bohvie, ako. Pisat, ze niekto kupil stocenku a teraz place je somarina a strata casu. Takze ked pises o objektivite, bud objektivny aj Ty.

Dalsia jednoznacna somarina je menit jeden crep s 250k km za iny crep, o ktorom vie iba to, ze sa o neho snad starali, kedze je firemny. Ale do motora nevidi, ani do turba, ani do vstrekovacov, ani do dvojhmoty. Teraz to ide a zajtra nemusi. Za 2k EUR sa da kupit solidny benzinak so 150-200k km, ktory nie je tak rizikovy na kua drahe opravy. Tak na co sa pokusat o financnu samovrazdu ? A Ti, co jazdia na stocenkach - to je kapitola sama o sebe. Huci to, lomozi to, klepe to, cmudi to, ale hlavne, ze to ide. Ze turbo zavija ako kolona sanitiek a pri startovani to vypluje dymu ako tankova rota, to predsa nevadi - ved je to diesel a ten ked je studeny klepoce a dymi. Takze vsetko je vporiadku.

Na jeho mieste by som predal tu Corsu kym ma este hodnotu a kupil jazdeny koncern 1.9TDI 66kW aj s 300k km. Urcite nie nejakeho commonraila s 250k km. Ked to teda silou - mocou musi byt nafta.

[solfan]

ked ste si kupili stocenku a teraz placete

Kua, aky rozdiel je medzi vozom stocenym z 250k na 80k a vozom s realnym nabehom 250k ??? Stale mi to nikto nevysvetlil. Jedno je vrak, a druhe takisto. A vobec nic na tom nemeni fakt, ze jedno je stocene a druhe nie. Kde je napisane, ze na tej stocenke menili olej po 50k km ? A co ked je ta stocenka ex firemny voz ktory dostaval perfektny servis (lebo ho platila firma) a ten druhy nestoceny jazdil u skotskeho farmara na bohvie ake sracky a po bohvie akych cestach a este k tomu bohvie, ako. Pisat, ze niekto kupil stocenku a teraz place je somarina a strata casu. Takze ked pises o objektivite, bud objektivny aj Ty.

na tuto tvoju otazku sa ti tu uz par ludi asi snazilo odpovedat, skusim aj ja.
v principe mas samozrejme pravdu, ale jeden rozdiel tu je, ked viem, ze to auto ma 250 000 km, tak sa tak k nemu spravam, ked mam stocene auto na 100 000 km a neviem o tom, tak sa k nemu spravam ako k autu so 100 000 km.
ty tu stale tvrdis, ze vsetko nad 150 000 km - ked je to common rail - tak je to totalny vrak, ktory ta zruinuje. netvrdim, ze sa to nemoze stat, ale ty to tvrdis na zaklade par svojich skusenosti. sorry, to nie je ani trochu objektivne.
ja som zhodnotil kolegovu situaciu a v jeho pripade z pohladu motorizacie je viac menej jedno ci si necha opla alebo kupi forda, na druhej strane bude mat vacsie a hodnotnejsie auto v podstate rovnakom stave o dva roky mladsie. a to sa v pripade forda bavime o auto, o ktorom nieco vie, takze nie je to nejasna historia. pri opli, ak som spravne pochopil, to bolo tak, ze kupil stocene auto a pozri, stale jazdi...

[Tattek]

Presne o to ide predstavte si to z tohto pohladu, niesom vlastnikom ani jedneho vozidla ale mam v ponuke dva "vraky" corsu z roku 2004 a fofo z roku 2006 ktore maju plus minus rovnako najazdene, ja myslim ze uz len na zaklade tohto sa da celkom jasne rozhodnut. K tomu samozrejme ale treba pridat, ze corsa bola stacana a este dohovie co vsetko s nou v minulosti bolo pretoze o nej naozaj neviem nic okrem toho, ze som do nej za posledne dva roky zainvestoval 1500€. O forde viem ze mal zodpovedneho majitela, ma kompletnu servisnu historiu zdokladovanu, stierace stieraju, svetla svietia a ako som uz pisal ten pocit z jazdy a komfort v nom je na uplne inej urovni ako corsa, samozrejme do motora bohuzial nevidim a nedokazem ani odhadnut ako na tom je.

[solfan]

Presne o to ide predstavte si to z tohto pohladu, niesom vlastnikom ani jedneho vozidla ale mam v ponuke dva "vraky" corsu z roku 2004 a fofo z roku 2006 ktore maju plus minus rovnako najazdene, ja myslim ze uz len na zaklade tohto sa da celkom jasne rozhodnut. K tomu samozrejme ale treba pridat, ze corsa bola stacana a este dohovie co vsetko s nou v minulosti bolo pretoze o nej naozaj neviem nic okrem toho, ze som do nej za posledne dva roky zainvestoval 1500€. O forde viem ze mal zodpovedneho majitela, ma kompletnu servisnu historiu zdokladovanu, stierace stieraju, svetla svietia a ako som uz pisal ten pocit z jazdy a komfort v nom je na uplne inej urovni ako corsa, samozrejme do motora bohuzial nevidim a nedokazem ani odhadnut ako na tom je.

zajdi s tym este do nejakeho dobreho servisu, nech sa s tym prevezu a povedia ti...ale musi to byt clovek, ktory ta neodpalkuje tym, ze to musi na diagnostiku (tu by som asi tiez aj tak spravil), lebo inak nevie nic...skuseny mechanik by co to mal poznat zo skusenosti (podla zvuku, spravania sa vozidla...).

[stano.]

Tych 1500€ do Corsy bolo minutych na co? Pretoze tie veci vydrzia. Takze ak napr. si ich minul na motor, tak motor v Corse podla mna vydrzi.
Ja viem, ze jazdny komfort je iny. Ale chces to auto (iba) na rok. A ta Corsa nie je Felicia. Nenajazdis na nom tisice km, nie?

[solfan]

Tych 1500€ do Corsy bolo minutych na co? Pretoze tie veci vydrzia. Takze ak napr. si ich minul na motor, tak motor v Corse podla mna vydrzi.
Ja viem, ze jazdny komfort je iny. Ale chces to auto (iba) na rok. A ta Corsa nie je Felicia. Nenajazdis na nom tisice km, nie?

toto ma tiez napadlo, na druhej strane vie, ze na focuse boli menene podvozkove casti, ktore sa na corse zacnu uz tiez ozyvat...

preto sa musi kolega sam rozhodnut, ked zvazi pre a proti. oboje ma svoje plus aj minus...

[Tattek]

Na Corse som menil brzdy, tlmice, stabilizacne tycky, rozvody, ventily a bol tam robeny repas turba ale pred mesiacom - toto vsetko az na ten repas bolo robene aj na Forde,

[V12]

...pri opli, ak som spravne pochopil, to bolo tak, ze kupil stocene auto a pozri, stale jazdi...

Jazdi, ale s akou investiciou :

ze som do nej za posledne dva roky zainvestoval 1500€.

Ved to je minimalne polovica zostatkovej ceny auta

Dalsia vec - nikde som nepisal, ze po 150k km je CR diesel totalny vrak (to je az po 250k). Pisem, ze prudko rastie moznost drahej zavady a to je kua rozdiel a zaroven dovod, preco jazdene kachle s viac ako 100k v reale nekupim a neodporucam kupovat. Pretoze sa velmi lahko moze stat, ze to co usetri na nafte, to utopi v servise. A tato pravdepodobnost je v pripade 1.6TDCI velmi vysoka.

[solfan]

...pri opli, ak som spravne pochopil, to bolo tak, ze kupil stocene auto a pozri, stale jazdi...

Jazdi, ale s akou investiciou :

ze som do nej za posledne dva roky zainvestoval 1500€.

Ved to je minimalne polovica zostatkovej ceny auta

Dalsia vec - nikde som nepisal, ze po 150k km je CR diesel totalny vrak (to je az po 250k). Pisem, ze prudko rastie moznost drahej zavady a to je kua rozdiel a zaroven dovod, preco jazdene kachle s viac ako 100k v reale nekupim a neodporucam kupovat. Pretoze sa velmi lahko moze stat, ze to co usetri na nafte, to utopi v servise. A tato pravdepodobnost je v pripade 1.6TDCI velmi vysoka.

ale to nikto netvrdi, ze riziko investicii nie je vyssie...
ale: ten focus bude stat menej ako 2000 eur, takze spolu s nejakou investiciou to bude stale ok (a stale je tu moznost, ze ta investicia nepride).

a sam si napisal: to co usetri na nafte utopi v servise...tak kde je problem? ved potom bude na nule s moznostou, ze s anic nepokazi a ma usetrene/zarobene.

aby si si nemyslel, ze ho chcem presvedcit silou mocou. suhlasim viac menej s tebou, ze kupovat olietany diesel bez znamej historie za drahe prachy su blbost...ale ani jedno z toho teraz neplati.
historu pozna, o auto bolo starane a je za smiesny peniaz.