Ford Focus Forum

Vobec nepoochybujem, ze to ide, ale ja tam ani ruku nevopcham Ale uz sme zohnali chlapika co nam to za 20 euri vymeni V pondelok idem pre hadicu do fordu a uvidim po vymene ci to bude ako ma. Dam vedet. Strasne moc dakujem za rady . Ked budem mat cestu do Prahy dame . A este jedna otazocka - co vravis na namontovanie LPG do Mondea?
Denisa

pokud můžu mluvit za sebe tak do lpg běž!

Máš i mou plnou LPG podporu

Tak to jsem rád, uvidíš, motor bude zase šlapat jako hodinky
A klíďo dáme, třeba i na nějakém srazu na Moravě . Jinak LPG...to je kapitola sama pro sebe, ohlídej si prvotní montáž (mě to dost sprasili, ale spíš detaily), zjisti, jak se v dané montážní firmě chovají k zákazníkům při případných problémech (to mě ti moji zase příjemně překvapili), no a pak už jen jezdit . Mě třeba nikdy nevadilo, že má dvoulitr vyšší spotřebu, prostě jsem to s tím kupoval. Bohužel minulý rok mě růst cen pohoných hmot dohnal k montáži LPG a dneska jsem rád, na nějaký kilometr nemusím koukat a jestli je někde LPG o korunu dražší mě taky nedrtí...prostě jezdím za cca půlku ceny benzínu.

Zdravim,
takze hadica uspesne vymenena. Nova stala 43 EUR + 20EUR praca. Dnes som isla do prace a normalne ze volnobeh cca 800. Strasne sa tesim z toho, ze po roku mi auto ide ako ma. A spotreba ze 6,4 l. Skoro som odapdla. A toto je ta svinucha co sposobovala problem... Som strasne vdacna za pomoc . A ake je ponaucenie? Netreba verit servisom .

A este jedna vec. Ak ma niekto skusenosti s tym splynovacom, viete mi povedat aky typ splynovaca sa dava? Bola som v jednej dielni u nas, a dozvedela som sa ze splynovac stoji 1500 EUR , ale ked chcem mi daju za 850 EUR iny, ale papier mi daju na ten za 1500, lebo ze inak by mi to nezapisali, ze vyrobca schvalil ten drahsi. Trocha zvlasny pristup, sa mi tak zdalo ze chceme predat za kazdu cenu. Ja by som vsak nerada nieco pokazila.
Denisa

Tak to jsi měla ještě větší díru v té hadici, než jsem čekal
Každopádně pokud myslíš splynovačem celý LPG systém (což by cenou odpovídalo), tak bych od tohoto servisu šel pryč. Zřejmě se Ti snaží vnutit něco nehomologovaného a papír vystavit na homologovaný typ. Pokud by se nedejbože náhodou něco stalo a pojišťovna se v tom vrtala, tak se distancují od plnění z pojistky a servis LPG se distancuje od toho, že Ti to tam namontoval. Za mě nebrat! Věřím, že pokud budeš hodně gůglovat a ptát se třeba kluků tady z fóra co jsou ze Slovenska a nebo na FordClub.sk, určitě se dopátráš spolehlivého LPG servisu, kde Ti namontují plyn za méně než 1500 éček. Věřím tomu, že za 1000,- už seženeš i s homologací, alespoň tady v Praze jo

Tak "googlim" na SK servisy kde montuju LPG, a nikde som nenasla ponuku na splynovac pre Mondeo s typom motora CHBA 92 kw (Mondeo 1,8i, r.v. 2005). Vsade pisu len schvaleny typ motora CHBB + 92kw. Na SK fore som nasla chlapika co mu dali splynovac za tych 850 presne tam, kde ponukali mne aj za 1500, a je spokojny... Tak neviem teraz

Zkus napsat uživateli jménem jimm, možná má stejný motor a má Elpigas. Tady je i přímo vlákno LPG, je dohromady s Focusákama, poněvadš je to všechno podobný. Zkus písnout i tam
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 96#p757196

Já bych se nebál a klidně bych si dal lpg určený na ford mondeo 1.8 92kw a je jedno z jestli z Kody CHbb-CHba,ty motory jsou stejný ,snad s malými rozdíly které by neměli vliv na na systém lpg určený pro tento typ motoru.Vím že nelze zaměnovat z motory sci.Koukal jsem sa lpg systémy na slovensku a docela jich tam je hodně,hlavně klidně si trochu připlatit a nechat si namontovat kvalitní značkovej systém a hlavně schválenej pro daný typ vozidla.Další informace a rady bych požil vlákna o lpg jak píše Yessther

Nazdar fordaci,mam mensi problem.Na motore 2L 107kw mi pocas jazdy s vyradenou rychlostou padnu otacky na 750.Nerobi to stale,vacsinou sa drzia okolo 1000-1100.Vraj by sa tie otacky motora mali drzat za pohybu auta okolo 1250 koli posilovacu brzd.
Pri nizkych otackach /750/ mi troska auto pri jazde "zaskace"kym sa troska nevyrovnaju otacky pridanim plynu.Jazdi sa mi lepsie v nizkych rychlostiach,ked tie otacky nepadaju a auto ma vacsi krutak.
Nakolko mi to nerobi stale skor zo zaciatku jazdy tipujem to na zaneseny snimac otacok prevodovky.Neviete na ktorom mieste prevodovky sa nachadza?popripade ocenim aj ine napady na odstranenie vyssie popisaneho problemu.Po vycisteni skrtiacej kladky a volnobezneho ventilo sa mi "zda",ze nastalo na urcitu dobu zlepsenie.Dakujem za kazdu radu aj ohladom volnobeznych otacok motora za jazdy.
PS:Ma mondeo MK3 nieco take ako zatazovy regulator,ktory vpliva na zadne brzdy,lebo zadok na aute mi brzdi podstatne menej ako predok.

Přesunuto

Při takovýchto poruchách s neurčitou příčinou bych jako první volil diagnostiku řj motoru i řj abs. Tím si člověk ušetří spoustu peněz a času.

Ahoj všichni, tak si mě můžete zapsat na seznam frajerů, co vyměnili onu hadici bez demontáže sání . Díky tomuto fóru a hlavně Yeshterrovi jsem dokázal přesně detekovat závadu, která měla stejné symptomy, jak jste tu popisovali. Poslech fonendoskopem píchnutým na hadici jasně signalizoval unikání vzduchu a syčení. Objednal jsem u Fordu novou hadici, došla včera. Následně teoreticky dokonale připraven na obtížnou misi a vybaven tyčkami na rajčata a peanem jsem se do toho dnes pustil.
Venku ta špatná byla hned, asi za 10 minut. Ten pean je fakt super věc na rozevření spon. Horší to bylo s nasoukáním té nové, ale pomocí WD40, kterým jsem konce lubrikoval, se to během další hodiny podařilo. Suma sumárum i s odstrojením a následným nastrojením motoru nějakých 80 minut. Do garáže jsem šel o půl sedmé a na Top Gear byl zase zpět . Bez Vás bych byl v ..... a vylepil minimálně 4 tisíce ve značkovém servisu, složitě převážel auto a čekal na něj celej den. Takhle mám jen trochu vykloubenej palec a popálenou ruku od bloku. Nic co by 14° Kvasar nedokázal vyléčit.
Jak jsem měl auto na nájezdech, tak jsem si ještě fonendoskopem poslechl běžící motor na několika místech a zjistil, že mi jemně rachtá ložisko na napínací kladce řemenu. Takže příští týden opět do garáže. Ale co, alespoň bude Mondijé nachystané na prázdniny.

Cuba píše:...Následně teoreticky dokonale připraven na obtížnou misi a vybaven tyčkami na rajčata a peanem jsem se do toho dnes pustil...Takhle mám jen trochu vykloubenej palec a popálenou ruku od bloku. Nic co by 14° Kvasar nedokázal vyléčit.

Hlavně že to pomohlo, já měl ruku orvanou jak když jsem jí strkal do ořezávátka
Vidíš, fonendoskop je další věc, co by se mi hodila, teď zase děkuju Tobě za dobrý tip
Jináč já novou hadici ještě lehce upravil, pro lehčí nasunutí jsem lámacím nožem (pasparťákem) srazil vnitřní hranu hadice do 45´jako náběh (lehce) a k lubrikaci použil vazelínu, déle při zápasení vydrží. a jak koukám, ta Tvá trhlina je naprosto shodná s mou, jak délkou tak tvarem. To už je na typovou závadu, ke které se kdysi měl Ford postavit čelem a udělat svolávačku. Ale víme, jak to je...ve Fordu Ti řeknou, že vysoký volnoběh do 3tis. ot/min je v normě a je to

dokážu si to představit, jak by mě přijímací technik odpálkoval větou: 3000 otáček ? To máte volnoběh jak závodní speciál, to buďte jen rád.
Já ještě dodám, že ten týden, co auto jezdilo se závadou, která se projevila zvýšením volnoběhu, mi počítač ukázal průměrnou spotřebu po městě 18.5 l/100 km

ještě odkaz na ten fonendoskop/stetoskop: http://www.uni-max.cz/servisni-stetoskop/d/