Ford Focus Forum

To asi potěší Já jednou vezl dědu 300 km jeho escortem (1,6 béňo, r.v. snad 95 nebo kolik) a tomu na neutrál padají otáčky a chcípá auto. Což mi neřekl Takže jsem na prvním kruháči docela zíral, když to chcíplo a vypnuly se všechny posilovače. V podstatě přestal reagovat volnat i brzdy Ale to odbočuju. Jsem teda rád, že se nejedná o závadu

Teď když jsem jel z práce tak jsem to po dlouhý době zkusil nasimulovat a nic to nedělalo,otáčky držely,tak třeba už ho to přešlo.

JInak mě napadlo nemůže to dělat znečištěný volnoběžný ventil na tdcíčku,nepotřebuje vyčistit?co vy na to? má vůbec tdci volnoběžný ventil...?

Mam tohle auto 6 rok a tahle vlastnost nebo neduh...nevim jak to nazvat se mi jeste neobjevila.

jakub.sampon píše:JInak mě napadlo nemůže to dělat znečištěný volnoběžný ventil na tdcíčku,nepotřebuje vyčistit?co vy na to? má vůbec tdci volnoběžný ventil...?

TDCi zadny volnobezny ventil nema. O udrzovani volnobehu se stara ridici jednotka vstrikovanou davkou paliva.
Jediny co me napada jsou chybny udaje z nekteryho z teplotnich cidel. Protoze v jednotce je udelany rizeni volnobeznych otacek v zavislosti na teplote, takze pri extremne nizkejch teplotach je ten volnobeh az 1200 otacek. Je to jak kdyby byl blbej kontakt nekteryho cidla a tim zacne ukazovat -40 a sel by ten volnobeh nahoru. U me se nikdy nic takovyho neprojevilo, volnobeh mi sedi jak pribity.

mam ten stejný problém, pravidelně se to děje každou zimu. už jsem se vypisoval zde http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 87#p728087

nejsem si jistý na 100%, ale mám za to, že to dělá i při vyšlápnutý spojce. celkem mě to rozházelo, když mi to letos poprvé chcíplo a já si toho nevšimnul. ale brzdi ledovým motorem, kdy olej a blok má hluboko pod -10°C se mi opravdu nechce. takže žádný rady?

Zdravim, mam FF uz 2 roky a presne tohle me dela kazdou zimu, jaro a podzim kdyz jedu od baraku s kopce dolu (parkuju v kopci). Obcas i chcipne, ale to se stane tak jednou do roka...jezdim kazdy den do prace.
Vypozoroval jsem, ze to zacina delat tak na cca 10kmh, kdy palubni pocitac zacne ukazovat aktualni spotrebu v l/km, pod touto rychlosti ukazuje l/h. Asi to souvisi s nejakyma vypoctama v RJ.

díky za reakci. tak snad to nemá vliv na nic jinýho, kromě dvouhmoty.

Přestal někomu Focusek tůrovat po nějakém servisním zásahu? Dělá mi to taky občas taky.

No je fakt, že po repasi turba jsem to ještě nezaznamenal. repas byl 8.Ledna
Ale to ještě neznamená, že by to mohlo být tím.

UP,

dělá mi to přesně to co vám, studený start, když je teplota v noci pod cca 8°C. Pár set metrů kolísají otáčky na neutrál v rozmezí 850-1100. Při vymáčkuntí spojky to přestane, motor TDCI. Po zahřátí je vše ok. Bratr má ten samý motor a rok, jemu se to neděje. Takže vlastnost to určitě není.

P.S. celé léto to bylo ok, až teď při chladných ránech.

Ahoj. Už někdo našel řešení?
Dělá mně to samé co vám, studený start následně odjezd od baráku z kopce na neutrál rychlost tak
kolem 20km/hod a začne volnoběh lítat nahoru dolu pořád do kola. Stačí ale přibrzdit pod těch 20km/hod a nebo vyšlápnout spojku a přestane to. Trvá to tak do ujetí cca 600m.

Už jste někdo zkoušel vyměnit čidlo teploty motoru? (vody , oleje nebo co tam je?)(popřípadě jeho kabeláž)
Je to asi jedna z mhona možných příčin .

Tak uplne presne tohle mam taky dojezd prvni krizovatka na neutral a houpy houpy otacky a obcas to chcipne. Nekde jsem rozebiral a ze prej snimac vackoveho hridele tak az zkusim dam vedet. 1.8 tdci 74kw

Snímač vačkové hřídele to není, to jsem zkoušel, zbytečně vyhodíš cca 800 kč....
Jinak já už jsem to vyřešil, na jaře tomu budou 4 roky.....