Ford Focus Forum

Ako uz bolo napisane, ked si spocitam naklady ktore mozno pridu na opravu, tak to bude stat asi tolko ako kupa so 100 tis km. A to tiez nie je zarucene, ze pri tych km nebudu naklady na tieto opravy.( 1.8 TDCI nema DPF, aspon som sa o tom nikde nedocital, DPF maju iba 1.6 a 2.0, o starost menej).
A pri dnesnych cenach PHM a najazdenych 20 tis. km rocne je uspora cez 600 Eur, dajme tomu na opravu, takze benzinaku sa to vyrovna. Nie som cestny pirat, ale je to rozdiel ist po dialnici so 4000 ot. s benzinakom alebo s 2500 ot. na dizli , ten hluk je mensi, a na vahu auta + posadka je benzin slabsi, myslim si.
Ale samozrejme da sa cestovat aj s benzinakom, teraz mam 1.4 benzin, ale u dizla je tam aj ta vidina krutiaceho momentu, cez Donovaly by sa islo lepsie ...

Můžu ti pak do vlákna mám problém s.... napsat já ti to říkal, či já tě o tom informoval?
Ne vážně. Je to na tobě aby jsi si spočítal kolik ujedeš a kolik bude úspora, případně si propočítal pořizovací cenu, kratší servisní interval u nafty. Ono pokud ti nafta bude vyhovovat a budeš jejím zapřísáhlím zastáncem, tak vyšší náklady na opravy budeš akceptovat a budeš spokojený. je to stejný jako u mě, zapřísáhlím zastáncem benzínu, který se rád sveze a když mu vyjde spotřeba 11l/100km, tak se bude smát ropákům co měli poslední nádrž za 4,5 a zkoumají kde je chyba, protože předposlední byla za 4,42l

http://www.tipcars.com/ford-c_max/18-td ... 30809.html#

Radekjo píše:http://www.tipcars.com/ford-c_max/18-td ... 30809.html#

Pekny, super vybava, ale km su tam take iste, takze asi aj tie iste problemy. Ale dakujem za tip. Cena je tiez prijatelna...

Mam este jeden tip : Auta od nich by som sa vobec nebal, ak niekedy v buducnosti budem kupovat Forda a oni budu mat auto podla mojich poziadaviek, zoberiem ho od nich. U mna je tento podnik #1. Sidlia v Selpiciach.

Koupě 1,8 TDCi s reálnými 170 tkm bych se zase tak extrémě nebránil.Je však třeba sebou vzít někoho kdo má potřebné zkušenosti a je vybaven diagnostikou na tento typ vozu. Mechanik který bežně opravuje tyto vozy,dokáže poslechem posoudit stav setrváku,poslechem chod motoru.Diagnostikou skontroluje korekční množství vstřikovačů a tím jejich přibližný stav.Dokonce i stupeň opotřebení spojky je schopen odhadnout když má srovnání s jinými auty s tímto motorem. Nějak si nevybavuju,že by někdo tady měnil čerpadlo,turbo asi jeden a vstřiky asi taky tak.Jak už tady bylo řečeno,co možná zaplatíš na opravách to určitě zaplatíš na benzinu,nahledě na to,že i benzin se může rozbít.Já měl samé benzíny,teď 2.5 roku naftu a zpátky do benzínu už nepůjdu,což mi zkomplikuje výběr přištího auta,proto se toho současnýho jen tak zbavovat nebudu.S naftou je cestování příjemější a jako bonus pěkná spotřeba i při svížné jízdě.

Prave tie vyrovnavacie davky paliva na vstrekoch na volnobehu, tlak paliva v raile a plniaceho vzduchu pod plnou zatazou su hlavne ukazatele kondicie motora, ktore nie je mozne zistit laicky odposluchom. Vsetko ostatne sa zistit da hocikym, kto tomu aspon trocha rozumie. Inak teraz je najlepsie obdobie na kupu jazdeneho dieslu, studeny start odhali stav najdrahsieho komponentu - palivoveho systemu.

taky jsem byl na jedno se podivat melo take cca 170t km , cena byla kolem 140000kc , ovsem setrvak byl slyset , rozvody nebyly dolozene a nejak to foukalo zpet , takze predpokladana investice cca 40000 . motor se nejak divne trasl a vibroval , nevim jestli z duvodu setrvaku nebo neceho jineho . zkusebni jizdu jsem neprovedl protoze tam mely napsano ze vzhledem k tomu ze prevozni znacky jsou pojistene pouze z povinneho ruceni , tak je nutne slozit kauci ve vysi ceny vozu ktera bude vracena , pokud bude vuz vracen v poradku bez poskozeni . takze jsem nemohl ani posoudit jestli jsou tlumice a brzdy v poradku .

stejne se to zvrhne v debatu nafta vs benzin jako vzdy Benzinaci budou oponovat co se muze podelat a hlavne cenou opravy a priznivci nafty zase ze sice se to podelat muze ale do benzinu ty penize nacpes 100% kdezto vymenit turbo,vstriky atd je sance ze nemusi a kdyz se to podela maji na dalsich 200k km s timto dilem pokoj

Blbý když ti oprava pomalu převýší zbytkovou cenu auta...
Jak jsem psal výše, závisí to na tom kolik najede a jaká charakteristika motoru mu vyhovuje.

Koupil jsem fofo r.v.2003.10 měsíc,1.8 TDCI, 85kw, 113000 km, v roce 2007, do dnes jsem měnil: ložiska alernátoru- 380kč, vodni pumpa- 1200kč, komplet rozvody při koupi cca 600kč a žhavící svíčky 1200kč. Akorát se chystám na výměnu brzd. Nepočítám oleje a filtry dnes najeto 212360km a žádný jiný problém se nekonal,ještě dodatek je to dovoz z Itálie. Nemohu si stěžovat jsem opravdu spokojen.

Co tlumiče třeba?Kotouče,ložiska.

Paolo píše: komplet rozvody při koupi cca 600kč

to je predpokladam material s praci ? a to se da poridit kde ?

V12>
clovece, nic v zlom, ale pokial viem, pracujes v nejakom IT odvetvi, takze by som predpokladal aspon trosku logickeho myslenia. ako mozes so 100% istotou nieco tvrdit na zaklade vlastnej skusenosti?
uz sa to tu opakuje milionkrat, vsetci uz tvoj nazor pozname a kto nie, velmi lahko si ho najde. ale prosim ta, netvrd nieco, co moze ale tiez aj nemusi byt pravda.
tym ja samozrejme nechcem tvrdit, ze diesel je uplne v pohode a benzin nie alebo cokolvek ine. ale skus sa na to pozriet z pohladu faktov. ano, v diesli je viacej kurvitiek, ano, pri rovnakom km najazde su naklady na servis vyssie, ale tiez ano, kupa jazdeneho diesla je menej nakladna (to je fakt ak sa na to pozrieme z pohladu km, vybavy, roku vyroby a pod.).
napriklad ty stale porovnavas benzin s psa dieslom, ale tu sa bavime o ford motore. dalej, kopec ludi tu diesla ma a tieto problemy nie (ano, kopec ludi tu diesla ma a aj problemy, ale nie su to vsetky diesle). ja mam diesla so 181 000 km a zatial po motorovej strane ziadne problemy a to som kupil firemne auto po mojej obhliadke, pricom so o autach toho vela nevedel. ano, mal som nejake vydavky, ale co sa tyka motora, tak zatial ziadne, vsetko v podstate spotrebna vec (tlmice, naplne, rozvody...teraz by mali byt brzdy, vyfuk a baterka). a na zaklade toho, nebudem tvrdit, ze diesel je super, ziadne opravy nepotrebuje a podobne nezmysly. fakt ta prosim, co sa benzin/nafta tem tyka, zacni uz pisat trosku objektivne.

ViloP>
nechces mojho? dal by som ho za 160 000 kc po opravach (karoseria, lebo som to suchol, brzdy a pod. - vsetko to chcem spravit u fokiho, takze dobra oprava zarucena). pripadne za 140 000 bez oprav ale to sa ti asi neoplati, kedze ja to budem robit na havarijnu poistku

To je marný, V12 je zarytý antidieselák