Ford Focus Forum

a jeste jsem nasel docela zajimave stranky:
http://www.automobile-catalog.com/

vlevo navolite Ford/Mondeo, date si rocnik, vybehne vam seznam dle karoserii, vybav a motoru a jsou tam docela zajimave udaje.
mimochodem, kdo byste rekl, ze 1.8 125k ma schopnost predjizdeni (overtaking factors) podobne s 2.0 TDCI 130k. samotneho me to prekvapilo, ale je fakt, ze kdyz dam pri 80 za 3, tak se nekdy divim, ze to docela je citit. schvalne studujte

Ma.rt:

Tahle srovnání za kolik kdo jezdí jsou tak nějak neporovnatelná. Třeba ta jízda ve městě. To znamená menší okresní město, kde většinu najezdíš více méně plynulou padesátkou nebo centrum Prahy, kde třeba 3 hodiny jezdíš stylem 1-2-stop-1-stop-1-2-3-stop...?

Mě se pro výpočet reálné spotřeby u všech aut, která jsem měl, a pro můj styl a rozložení jízdy osvědčil následující orientační výpočet: (spotřeba ve městě + spotřeba na dálnici) / 2. V případě Duratecu 2,0 ten výpočet vychází na cca 9,5 a to je spotřeba, na kterou se dostávám při středním zatížení auta a normálním ježdění bez důrazu na economy run. Tzn. žádná jízda brzda-plyn, ale na druhou stranu třeba při najíždění na dálnici, předjíždění apod. využívat plný výkon auta, takže trojka, plyn na podlahu a pěkně do 6000 ot. .

teda ty tomu autu dáváš, já mondeo nikdy na 6000 nevytočil

Zkus to, TDCI se ti odvděčí božským zátahem. Nebo odtahem?

tomu se říká: náhla smrt ,ale ono nám to stejně táhne nejvíc tam kde vy začínate na otáčkoměru

přesně tak , jo jinak víte jak vytočit diesel na takový otáčky??musí vám rupnout ložisko na turbu a kam se sere formule

davemomo píše:teda ty tomu autu dáváš, já mondeo nikdy na 6000 nevytočil

Tak to jsi potom ještě neobjevil bonus, který výrobce Ford přidává k dieselům a o kterém, pravda, moc nemluví - k solidní muzice Ti přidá barevnou hudbu na přístrojovku .

Brehowicz píše: ale ono nám to stejně táhne nejvíc tam kde vy začínate na otáčkoměru

No právě ....při sprintu s davem a ivcusem sem měl na konci dráhy teprve dvojku a 6000 ot, kdežto ti 2 už tam měly tak 6 a hlidali ať jim to neveme o 2 decy vic .....to je kluci duratec power

Ty vole ty buď rád že mi to na ten sprint nevyšlo, by ti vakuovy tunel jak bych přefičel kolem tebe zapučil kastli ty powero

spojku bych kvuli tobě obětoval ...ale ne těch tvych 114,9 Kw bych asi nedal ( na kilometr beztak ) a daveho sem dal protože mu to nezmáklo jeho dsg čko.....a proti ivčusovi žádná šance to je neskutečny ...ale 96 Kw tdci

Tý jo mě by asi vylítla dvouhmotka do vzduchu Ale je fakt že duratec táhne až do těch 6000ot a od 4000ot bych řekl že táhne hodně,ale zkoušel jsem to jednou,měl jsem pocit že mýho mondíka trápím

PítrsPraha píše:Ma.rt:

Tahle srovnání za kolik kdo jezdí jsou tak nějak neporovnatelná. Třeba ta jízda ve městě. To znamená menší okresní město, kde většinu najezdíš více méně plynulou padesátkou nebo centrum Prahy, kde třeba 3 hodiny jezdíš stylem 1-2-stop-1-stop-1-2-3-stop...?

Mě se pro výpočet reálné spotřeby u všech aut, která jsem měl, a pro můj styl a rozložení jízdy osvědčil následující orientační výpočet: (spotřeba ve městě + spotřeba na dálnici) / 2. V případě Duratecu 2,0 ten výpočet vychází na cca 9,5 a to je spotřeba, na kterou se dostávám při středním zatížení auta a normálním ježdění bez důrazu na economy run. Tzn. žádná jízda brzda-plyn, ale na druhou stranu třeba při najíždění na dálnici, předjíždění apod. využívat plný výkon auta, takže trojka, plyn na podlahu a pěkně do 6000 ot. .

ja vim, ale jak rikam, za 9 dlouhodobe jsem nikdy nejel. Ted kdyz vezmu leto, tak jsem nekde na 7,5. jinak na otackomeru uz jsem mel pres 6500, to zase duratec do otacek jde slusne. ne ze bych takhle jezdil casto, ale presne jak pises, treba na dalnici, kdyz chci v kopci do levyho, tak za 3 a tech 130 tam je docela rychle

porovnejte si na tom odkazu od marta 2,2TDCI 2,5 V6

Jak je kdo spokojen s motorem v st220? 3,0 V6 155kw

osbně si myslim že pokaď ten motor nekoupíš už ňákym způsobem zkurvenej, tak s nim budeš spokojenej, jen je třeba si hlídat olej, je ho tam jenom 5,2litru, což odpovídá spíš čtyřválci, jinak je to asi to nejlepší co ford kdy udělal