Ford Focus Forum

Taky mi zlobí přední čidlo nárazu. Po zapnutí klíčku kontrolka vyblikává 42 42 42 a pak zůstane svítit - podle sezanmu chyb by to mělo být přední čidlo nárazu.
Kdo ho budete hledat, tak oproti popisu tady zespoda neni vidět, protože je přesně nad chladičem Zespoda je vidět leda čidlo teploty nebo konektor do zámku (dost to mate).
Postup: 1. odpojit baterku, počkat čtvrt hodiny a ještě vybrat zbytkový napětí (prošlápl jsem brzdu, pustil zapalovač, rozsvítil stropní světlo - nevim co z toho je nutný, ale protože bagy tak jsem radši opatrnější;)
2. Sundat masku - stačí tu horní část nad zámkem. Uprostřed nad chladičem jsou shora dva šrouby. Ty se povolí, čidlo se přitáhne dopředu vlevo od zámku (pohled zepředu tj. pravá strana auta) a rozpojí se konektor. Odpojené čidlo se posune doleva na kraj chladiče a tam směrem k motoru jde vytáhnout ven. (Někde jsem tu četl že kdosi odmontoval chladič aby vyndal čidlo)
Měl jsem v konektoru zoxidovaný kontakty, tak jsem zajásal že to je ono. Vyčistil stříknul kontaktolem, smontoval a bliká furt

Co dál, jak zjistit jestli je vadný samotný čidlo, uhnilej drát u konektoru,kabeláž nebo to je pořád jen přechoďák v konektoru??

Kdo ví co měřit a jaký mají být hodnoty, příp. jestli to jde vyčíst diagnostikou tak sem s tim.
PS: už jednou to blikalo, prostříkl jsem naslepo kontaktolem prostor před chladičem a přestalo. Dva roky klid a bliká znova, akorát přestat nechce...

Promeril bych vodice od cidla do jednotky airbagu (v levem podbehu je jedno spojeni velkou kostkou) a pokud tam nebude problem, sehnal bych jine cidlo. Jen pozor, ze bocni cidla vypadaji stejne, lisi se cislem dilu.

Jak rika vitut. Predni se navic taky obcas lisi cislem dilu (nikdy jsem neprisel na to, co bylo za duvod) a nektery kombinace proste nefungujou.

jj dík, proměřim. Číslo dílu jsem našel 2M5T 14B006 AE a údajně jsou kompatibilní všechny co končí na Ax, tj. poslední písmeno se může lišit...
Našel jsem na Aliexpress za 20 dolarů, vypadá jako origo - má s ním někdo zkušenost? Dávat Fordu 2500,- kaček za to samý se mi moc nechce..
EDIT: čína za 19 doláčů přišla origo Bosch a funguje.
Ještě zopakuju výměnu - vyndat plast. dekl nad zámkem (4 "špunty"), odšroubovat čidlo (2 šrouby nad zámkem, klíč č.osm), posunout čidlo, odpojit konektor, posunout čidlo až ke kraji chladiče kde dozadu proleze ven. Nový opačně. Někde jsem četl o spouštění chladiče - to opravdu není třeba (MK1 kombík, Zetec SE 1,6 74kW, 2004, 4 bagy/volant s velkým znakem. Baterku jsem neodpojoval - usoudil jsem, že zkrat nebo přerušení drátu musí bejt ošéfovaný...

Ahoj sice je to starší téma, ale snad někdo odpoví. Rozblikala se mi kontrolka airbagu, mezi svátkama sem auto umyl, připojil na baterku a druhýho, když jedu do práce bliká (42), diagnostika hlásí chyba komunikace přední čidlo, říkám si dobrý, jak sem umýval, natekla tam voda. Dneska vyndám a konektor jako novej a naprosto suchej. Ví někdo jak by se mělo čidlo a přívod chovat? V čidle naměřeno 4MΩ a na konektoru pulzních 12V s frekvencí tak 2Hz(tahat prodlužku na osciloskop se mě nechtělo ). Abych nekoupil nový čidlo a nezjistil, že to tím vůbec není.

Díky

Tak čidlo z vrakáče vyřešilo problém. Jak je vidět na fotce, můj prvotní odhad na vlhkost byl správně, jen se ta voda dostala jinam.