Ford Focus Forum

Jo měří. Loni se to nafukovalo u jednoho kamoše v servisu a letos u druhyho kamoše na garáži (oba mají profi kompresor i s tou pistolí na které je budík) a pokaždé stejny. I na benzince sem to měřil a taky 2,4. Ani opticky to nevypadá podhuštěně. To ty přední mi přijdou víc podhuštěny ale sjety nejsou vůbec. Nebo nijak výrazně jak tyhle. No a koukal sem na staré fotky z loňska když sem kola nahodil na auto a jde to tam už vidět. 18.4.2010 nahozené (podle fotek) a 28.5.2010 to už je vidět. Možná že je to tak po loňsku a jen mě to teď víc bije do očí. Možná to bylo nafoukané míň už před tím.

............tak jedině zkušebně prohodit přední se zadníma kolama , předpisově natlakovat a kontrolovat výšky vzorků .

No a na kolik to teda mám dát. Nechat tak jak to je těch 2,4? No a není třeba jinej tlak na 17"? Četl sem kolik dávají ostatní a většinou těch 2,4 - 2,5 někdo i víc.

Aká je šírka tých 17-tok?? U zadných kolies sa to stáva pri väčších šírkach . V zákrutách sa vnútorný a vonkajší okraj pneu otáča síce rovnako rýchlo, ale po inom polomere, tým pádom niektorý z okrajov musí ísť čiastočne šmykom. Asi rád režeš rýchlo zákruty. S tým nič nenarobíš, iba ak by si si dal užšie pneu . . .

...........od 14tek až po 16ky kol je podle tabulek - př.kola......2,2 u benálů a vzadu 2,2 - 3,1 podle zatížení a u 17tek to bude stejné .
Tím , že se přefouknou , se stávají čitelnější , méně konfortnější , ale zmenšuje se dosedací plocha na vozovku .

pneu je 215/40 a kolo 7". Zatáčky zas až tak neřežu. Hlavně jde o to že mám sjeté obě strany stejně a to zevnitř i z venku. Zítra nahodím fotku.

http://www.blesk.cz/clanek/servis-auto/ ... atiky.html
.......tady také něco vyčteš .
Zdravím

Pastovic píše:pneu je 215/40 a kolo 7". Zatáčky zas až tak neřežu. Hlavně jde o to že mám sjeté obě strany stejně a to zevnitř i z venku. Zítra nahodím fotku.

Tak to je bežná šírka. Tu to vidím fakt skôr na problém s hustením . . . inak Tebou popisované opotrebenie je typické pre "tunerov" ktorí si montujú krutoširoké pneu a potom sa čudujú . . .
Aj keď podobné opotrebenie som pozoroval aj na 185/60R14 vzadu . . .

Taky si myslím že to bude nejspíš tím huštěním, protože zimní 15ctky jsou ok. Změřím to a dofouknu a uvidím no. Zkusím je i hodit na předek jestli se sjedou i ty druhé.

Tak teď novej poznatek, jak začalo pršet a je mokrá cesta tak sem si všiml že ty ojeté kraje jsou suché. Ve předu je guma mokrá celá a v zadu ne. Takže podhuštění asi nebude? Možná bylo loni asi?

Tato závada se mi také objevila, dělal jsem dvakrát geometrii,test tlumičů . Dokonce nejen opotřebovávání vnitřku gum, ale také oskakané opotřebení vnitřku zadních gum.Podle mne je to opotřebením silentbloků příčných ramem, čím dochází k velkému negativnímu odklonu zadních kol.Mám najeto 140000 km a velký negativní odklon ,který nejde štelovat jedině oprava zadní nápravy viz ford club řešil to Tomig

No to můj problém asi nebude, protože oskákané nejsou a navíc jsou sjeté stejne ze vnitř i z venku.

Co třeba špatně fungující omezovač brzdného tlaku zadní nápravy. Moc velký tlak na odlehčenou nápravu při brždění.

ballu........kola brzdí celou styčnou plochou a ne jen krajema pneu (proto je předepsaný rozdílný tlak v pneu při různém zatížení zadní části vozu) . Při brzdění je větší tlak i účinnost na předku .

Takže?