Ford Focus Forum

nataniel píše:Len taku malu poznamku...na rychlost z GPS sa nespoliehajte, pretoze GPS ma presnost cca 10%. Ak by ste si chceli presne zmerat aku mate rychlost tak jedine napriklad meranim otacok kolesa (napr. cyklomeracom a pod) alebo inymi meracimi prostriedkami (laserovy radar a pod).

GPS ma aj vacsiu presnost, ale na to potrebujete desifrovaci kluc (viac si vygooglite) a normalna odchylka pri merani pozicie je aj 50m (pri 3 - 4 viditelnych druziciach), tak si to staci prepocitat do merania rychlosti a nepresnost merania moze byt dost velka.

Nie je to pravda ... kedysi USA zamerne vnasali chybu do signalov z druzic. Nepresnost bola cca 100m. To zrusil prezident Clinton. Teraz mas bezne presnost 3-5m, v zavislosti od poctu a hlavne od polohy druzic nad prijimacom. Mozes sa dostat aj na 1-2m.

Nehledě na to že těch 3-5 metrů je přesnost vztažená ke statickému určení polohy. U relativního určení polohy při dostatečném počtu satelitů bych se nebál argumentovat přesností o řád vyšší (v decimetrech). V každé i sebehloupější GPS jsou algoritmy využívající prvních a druhých diferencí kódových měření. Když pojedu stovkou, projedu za jednu sekundu (obvyklý interval odečítání polohy) cca 33 metrů. Když bude chyba v rozdílu souřadnic (rozdílu souřadnic - tj. vlastně vektoru, ne absolutní přesnost zaměření) pod půl metru, bude rychlost změřená s chybou těsně nad 1%. Kdybych nebyl líný a věděl kde na půdě vyhrabat skripta...

ospravedlnujem sa ze som skor nereagoval a ze som to napisal dost nezrozumitelne...
pri 3-4 druziciach a statickej polohe je presnost cca 10m, pri dynamickej polohe v aute je aj 50m, pretoze navigacne pristroje funguju statisticky a odhaduju smer aj vzdialenost pohybu, ked maju malo dat z druzic....staci ist v burke (husta hmla, husty dazd) s navigaciou, ked su tam 3 - 4 satelity a menit casto polohu a zbadate to aj sami....samozrejme ked uz je cca 5 a viac satelitov je presnost 1 -2 meter a menej. Pri cca 10 satelitoch aj +-0.5m.

a k presnosti pri pohybe auta...ked ide auto stalou rychlostou je meranie rychlosti presne, ale ked menite rychlost auta (+- 5km/h) tak uz len z logiky nemoze byt meranie rychlosti z gps presne.

nikde jsem to tu nenašel a todle se nejvíc podobá mému problému.jaký vliv mají různé velikosti ráfků a pneu na přesnost tachometru?
když mám
205/55r16(tacho 60-realna 54)-chtěl bych r17/r18-jaký dát pneu,aby proměřoval co nejmíň?

225/40 R18 a při 50km/h jedu real 48km/h, při 210km/h 200GPS

chachn píše:205/55r16(tacho 60-realna 54)-chtěl bych r17/r18-jaký dát pneu,aby proměřoval co nejmíň?

dej si, co chces a pak si zajed do forda, tam Ti diagnostikou prepisou nastaveni podle aktualnich kol

ZaQik píše:

chachn píše:205/55r16(tacho 60-realna 54)-chtěl bych r17/r18-jaký dát pneu,aby proměřoval co nejmíň?

dej si, co chces a pak si zajed do forda, tam Ti diagnostikou prepisou nastaveni podle aktualnich kol

no jo,jenže léto na 17/18 zima na 16-se mi právě nechce dávat 500 za diagnostiku při přezutí

chachn píše:205/55r16(tacho 60-realna 54)-chtěl bych r17/r18-jaký dát pneu,aby proměřoval co nejmíň?

Pneu dej ty co máš v techničáku. Rozdíl průměru mezi 17 a 18 není ani 0,5mm. Rozdíl 16 a 17 je 5mm a to ti může udělat i sjetí vzorku. Takže se s tím budeš muset naučit žít.

Pokud se dodrží předpisové pneu tak tacho ukazuje zhruba pořád stejně a je úplně jedno co tam je jestli 15 nebo 18, mění se profil gumy ne obvod pneu, jinak všechny tacho ukazujou míň než je skutečnost.