Ford Focus Forum

S tím pocukáváním kolem 2000ot. máme problém myslím skoro všichni.
A k tomu pobliknutí světel ... taky mi to občas blikne, hlavně se to stává když je motor v záběru, ale není to nic drastickýho, takže to zatím neřeším

Tak jsem si půjčil z jiného auta 66Ah baterku, relativně novou, na volnoběh "naprázdno" něco přes dvanáct, při zapojení snad všeho, co jde (ohřev sedaček, obou skel, fukar naplno, dálkovky, mlhovky...) jsem se dostal na 10.9V. Při 2000rpm jsem se tak dostal na 11.9V
Něco je evidentně špatně s dobíjením, takže auto půjde zase k autoelektrikářovi. No při necelých 140000 by měl altík už asi nárok na repasi... Uvidíme, začneme s ním, je docela možné že ty další problémy jsou následek nestabilního napětí - ujíždí referenční napětí a čidla z toho cvoknou.

ahoj,mel jsem taky problemy ze me obcas problikli svetla,prevazne kdyz motor byl v zaberu,ke konci me i vypadl signal u radia,u me to byli dve priciny,a to ze volnobezka na alternatoru uz byla pridrena,a alternator mel prorazenou usmernovaci diodu,alternator jsem repasnul a po problemu nicmene pises ze pri 2000tis otacek mas 11,9V to je malo melo by tam byt kolem 13,8V

Ta volnoběžka je mi taky podezřelá, no uvidíme, zítra jde altík pod kudlu...

Tak nakonec se to vyřešilo výměnou altíku, stasrý byl prý ve špatném stavu (regulátor, diody, možná snad i vinutí neboco...), zatím jsem jel jen kousek, zaznamenal jsem, že volnoběh nehoupe, cukání kolem 2000rpm znatelně ustoupilo, ale volnoběh za jízdy mi to stejně nedrží, ještě tam bude nějaká další zrada.

Zdravim,mam Mondeo 1,8 Duratec, a tak koukam ze jsem narazil na podobny problem..s tim, ze mne to zacalo podobne veci delat az dnes..rano prselo..jedu si to takhle do prace po dalnici a cca ve 140ti mi to jakoby 2x 3x zaskubalo, pak uz jsem sjizdel takze dal to jelo v pohode,ale po zastaveni jsem si vsiml ze mi to na volnobeh nejak pokulhava. Dela to vzdycky tak po 10ti vterinach,jakoby to na vterinku houpne ale nikdy nechcipne.Pri stani treba na svetlech atd jsem si taky vsiml ze pri tom houpnuti mi displej co ukazuje teplotu ukaze obcas nejakou uplnou kravinu, jen tu chvilicku kdyz zakolisaji otacky to tak nejak problikne.Dale jsem behem dneska vypozoroval ze se jakoby zmenil chod motoru i pri pridani plynu, jako by to proste pokulhavalo nebo neco, ne vylozene porad na 3 valce ale kolem cca 2000ot. se auto tak nejak cele klepe.Prvni me napadlo jestli treba kabely..no nevim ja zacnu patrani az se trochu vycasi,jsem z toho docela nastvanej, pred tydnem garancka za 11tis. a ted tohle..

Ahojte znova. Tak som to spravil (už asi pred 2 týždňami ale mne trvá kým napíšem) a je to v poriadku. Bolo to tým, vymenil som to sám, je to síce hračka ale pre niekoho kto mení na aute max. pneumatiku je to výkon Káble stáli 50 €. Díky za radu chlapi.

PS: Inak strašne vela ľuďom čo poznám sa toto stalo, tie káble asi nemajú bohvieakú životnosť.

pro Skodak77
Zkuste si prohlidnout indukcni civku jestli nema na tele praskliny. Takto se mi mondeo take chovalo az nakonec ta civka odesla uplne.

Mně při volnoběhu taky sem tam houpnou otáčky i za jízdy. Musíme si uvědomit, že ty naše káry mají již něco za sebou a informace od čidel nemají tak rychlou odezvu jako za mlada a sem tam opožděný impuls zapříčiní nějaké to zhoupnutí. V čem bychom se pak vrtali, když by to vše fungovalo.

Pro Emperor

Tak civkou to byla trefa do cerneho. Nakonec jsem zajel k Charouzovi, byla to ta civka, odchazela pry na 4.valci, po vymene je vse ok, tajne jsem doufal ze to budou treba jen levnejsi kabely..no hlavne ze je po problemu. Diky moc!!

cau kluci,tak jsem si vsimnul ze me motor z niceho nic prestava tahnout,respektive s mensimi prestavkami,chvilku ma tah jako blazen a chvilku jako by jen rval a nic,mam nove svicky kabely,akorat nemam origo svicky jsou od NGK ale obic....tak nevim......asi me reknete ze mam koupit origo co??

Cukání v nízkých otáčkách- humus benzín , protáhni ho 98 oktanovým a uvidíš, že budeš mít po problému.

hned zitra to zkusim a uvidime...tohle me tedy nenapadllo jeste asi takova blba otazka muze se namychat s 95 nebo je lepsi vyjet az na rezervu?

mozes to miesat ako chces
ja by som zobral aj 2 nadrze, nech sa precistia ventily

zkusim tak tyden tankovat 98 a uvidime to je asi 5 plnych nadrzi,jeste jsem se chtel zeptat jestli nemel uz nekdo spatnou volnobezku na alternatoru,podle meho by to mohla byt taky pricina,kdyby byla pridrena tak odporem by auto mohlo skubat,nebo se pletu?