Ford Focus Forum

Při nastarování u studeného motoru se ozývá divný chraplavý zvuk. Po několika ujetých km zmizí. Začalo to na začátku zimy. Nedaří se mi zjistit místo odkud to vychází, ale řemenice nebo napínací kladka to nebude, protože chraplavý zvuk se ozývá, hlavně když vypnu motor, tzn., že řemenice a kladka stojí a několik vteřin se tam ještě něco dotáčí... Podle Vašich zkušeností je to servo, akorát že mi to při dotáčení bzučí ale je tam navíc ještě ten chraplavý zvuk. Je v tom servu něco co by se mohlo zadřít? Olej v nádobce pro servo je OK. Díky

Petr

Chraplavy zvuk bude na 99% nieco ine, servo iba bzuci, nema v nom co chrapcat. Jedine, ak by bolo zavzdusnene z dovodu nedostatku oleja. Inak podla manualu sa v elektrohydraulickom systeme posilovaca olej nekontroluje, kde si nasiel nadobku ?

nadobvka je pod pravym svetlom.. musis zhodit svetlo a tam ju najdes. A kontrolovat olej nieje nikdy na skodu ... radsej zistit ze mizne ako zistit ze je servo KO kvoli uniku oleja

Diky za info, pozriem sa na to.

Dnes po cca 4 Km jízdě do obchodu vše v poho ale asi po deseti minutách co jsem se vrátil a nastartoval tak se mě rozsvítila žlutá kontrolka a napsalo to něco Stering......... a nešel posilovač.
Po opětovném nastartování vše v pořádku akorát se mě zdá že nejde přehazovat posilovač. Comfort-Sport pořád je to stejné.
Olej jsem kontroloval.

Obvykle su mozne 2 priciny chybovej spravy :
1. vadna bateria
2. vadne elektrohydraulicke servo, pomoze iba vymena, tato vec sa neopravuje

Skus nabit baterku a sleduj, co to bude robit. Ak sa to zopakuje, vymena EHPAS ta neminie.

Díky. Udělalo to jen jednou tak nevím. Slabou baterii mám protože před i po nabíjení před zimou ukazovala 50% ale startuje perfektně.

Servo je podle diagnostiky bez problémů a tak závada přepínání tuhosti řízení může být v káblech. Chci se zeptat kam vedou dráty od serva (kde se to nachází) krom napájecích. Jedná se o 2 konektory po třech drátech. Rád bych to zkusil proměřit. Díky.

zdravim dnes som nastartoval a tiez sa mi rozsvietila zlta kontrolka a nejaky napis a tiez mi neslo servo po opetovnom nastartovani vsetko ok ale ako auto postoji 10 minut zase sa to opakuje ale opetovne uz musim startovat aspon 4 krat kontroloval som olej serva a je ho dost tak neviem co teraz kolko asi stoji take servo?

Nevím jestli to pomůže ale demontoval jsem pravé (od řidiče) světlo a mlhovku a odpojil oba konektory serva. Pozor na pojistky (zobáčky) konektorů. U mě na vzhled nebyla žádná známka oxidace a tak jsem to zapojil zpět. Od té doby bez problémů ale necítím rozdíl mezi Spot a Comfort. Diag. taky nic neukázala.

asi som na tom podobne ako ty kontrolovali mi olej v serve aj tie konektory a odvtedy nic tak uvidim