Ford Focus Forum

Oba ty modrý jsou pěkný.

To to bych mohl...u nás chrom jako barva auta zakázána.

Pri ostrom slnku alebo v noci to musi byt parada stretnut na ceste Zakazane to nie je zo srandy.

Stano: je to tak, ale vypadá to zajimave. V Praze ředitel staropramenu má ofoliovanou Q7 do zrcadlově zlata, ten má imunitu zajištěnou

vcerejsi sraz

A kde jste se srazily?

TomFocus píše:A kde jste se srazily?

strecha, cerny most

Já si to myslel a nic neřeknou soukromníci.

ale houby,to byl takovej sraz na rychlo ,bylo nas asi 11 z toho 2 mondea,mezi nima i Tolija s ST

Ahoj. Placnu trochu do vetru takovou myslenku, nesrovnavali ste nekdo dostupnost dilu z caterham na motory 1.6 sigma a celkove porovnani rozdilu oproti nasim 1.6tkam ve focusech? Dost by me to zajimalo,vykonovych verzi je vic a chapu ze hlavnimy rozdyli budou sani a vyfuk a celkove ulozeni motoru v caterhamu tudis vic mista pro tyto upravy,ale i tak bych rad vedel o vsech rozdilech a mrkl na nejaky dily. Odpovedi typu netun 1.6tku a kup silnejsi auto neberu,o tom tohle neni.

Tak nějak mám pocit jestli ,,oni,, už nešli hardwarově (písty, hlava atd.) pak až sání, svody a sw řj.
Tím se více získá výkon i sportovní průběh.

Za mě, bych to vzal postraru...svody (koupit,nechat udělat), hlava zabrousit kanálky., snížit (féza), pružiny vent. tvrdší, sání+filtr, sw řj.
Výfuk bych nechal (ticho=klid od PČR) Odhaduji tohle na cca 15-30ps a 15-40k Kč podle tvých možností jak co si udělat sám atd.

Sem si tak rikal co pouzivaj za vstriky a tlak atd ale pokud he hrabnty na motorovej zaklad jak rikas tak to bude vsechno jinak. Ok jak rikas tohle je standartni cesta
Bo idealni stav koupit motor do caterham 150hp a zapojit do foka,zachovat obsah a mit zivejsi auto,v tomhle pripade by se dalo ale asi rict za hodne penez malo muziky

Je to tak, za málo muziky....

Stará pravda zní... jak nejlevněji zvednout výkon auta je: pořídit silnější.

No ale ne kazdej chce vetsi obsah a vymenit za lepsi 1.6? Tech moznosti moc neni, tivct ani 1.8 a 2.0 v mkII me moc nevyhovuje to bych se radsi vratil do mkI

Tak tak....né vždy je řešení větší obsah, motor...

cesta je:
- lehčí auto
- přeplňování
- účinější motor (neškrcenej normama)

Jó vše novější nebo nové, neznamená změna k lepšímu....dnešní auto doba je přesně naopak. většinou.