Ford Focus Forum

pkadecka píše:9V baterka? Jak si to představuješ, zapíchnout ji do konektoru zapalovače a pak se jít šťourat pod kapotu, abys odpojil autobaterii?

Jo,přesně takhle.Vůbec nic se jí nestane,těch pár minut než odpojíš aku v pohodě vydrží,mám to už mnohokrát vyzkoušený .

Jardak: Tak to seš borec počkej až nějaká 9v bude nakopnutá

phofy píše:

pkadecka píše:9V baterka? Jak si to představuješ, zapíchnout ji do konektoru zapalovače a pak se jít šťourat pod kapotu, abys odpojil autobaterii? Do tý doby by ta devítka mohla i vybouchnout, bude se totiž slušně dobíjet právě z 12V autobaterie Nebo nejdřív odpojit autobaterii a pak tam připojit tu 9V? Jak dlouho se ta paměť udrží bez napájení?

Když tam dáš diody, tak je to v pohodě, tak to můžeš mít připojený ještě než odpojíš baterku

Jediný problém může být, že na té diodě bude tak 0,5 V úbytek. Elektronika tak dostane cca. 8,5 V a to už by mohlo být málo. Nebo to máš vyzkoušený?

Vewehr píše:

phofy píše:

pkadecka píše:9V baterka? Jak si to představuješ, zapíchnout ji do konektoru zapalovače a pak se jít šťourat pod kapotu, abys odpojil autobaterii? Do tý doby by ta devítka mohla i vybouchnout, bude se totiž slušně dobíjet právě z 12V autobaterie Nebo nejdřív odpojit autobaterii a pak tam připojit tu 9V? Jak dlouho se ta paměť udrží bez napájení?

Když tam dáš diody, tak je to v pohodě, tak to můžeš mít připojený ještě než odpojíš baterku

Jediný problém může být, že na té diodě bude tak 0,5 V úbytek. Elektronika tak dostane cca. 8,5 V a to už by mohlo být málo. Nebo to máš vyzkoušený?

To má pravdu, ale když dáš schotkyho diodu, tak ta má menší úbytek, já to vyzkoušený nemám.

Já dával během výměny baterie malý 12V/1.2Ah olověný akumulátor, u aut která nevypínají zásuvku do zásuvky, u těch, která vypínají někam na svorky akumulátoru. Klidně se dá použít i 12V stabilizovaný adaptér ze sítě, je-li k dispozici. Z 9V baterkou to bude fungovat nejspíš taky. Radějji s diodou. Při startu v zimě může napětí klesat i pod 8V a u FoFoII se vynuluje palubní počítadlo, ale rádio určitě ne.

A u 9V baterky bych dal vážně Schottkyho, jak radí phofy, ať je co nejvyšší pravděpodobnost, že to bude OK, když už se s tím někdo dělá.

Kontrolní otázka. Tohle všechno děláte jenom aby se nemusela znovu načíst ŘJ a nerozhodilo rádio? O víkendu zřejmě budu vyndávat aku a měl jsem pocit, že se ŘJ načte sama. Snad jen okna by mohla mít problém.

v podstatě ano.ŘJ,rádio a okna.

Okna ale pouze v případě, že jsou všechna 4 v elektrice. Pokud jsou v elektrice jen vpředu, tak jim to neva.

Super, díky za odpověď. Mám v el jen předek. Takže nebudu nic řešit a baterku na férovku vyndám. ŘJ by se pak měla načíst na volnoběh nebo nějakou jízdou. Vím, že je to o tom vlákno, ale budu ho hledat až se čas naplní.

já jí měnil a samozřejmě 4krát okna + rádio, okna si naprogramuješ lehce sám a s rádiem pokud znáš kód tak není problém

Auto jsem kdysi kupoval. Takže předpokládám, že někde v servisce nebo manuálu bude kod poznamenanej.

Jako já beru,že ta 9V baterka z toho není asi odvázaná a není to ani můj nápad,nicnéně jí to nijak neublíží,ani se nijak nezahřeje.Hlavně to je zdroj který je vždy po ruce,když není náhradní,tak ji vyndám z multimetru a po akci ji tam zase vrátím.Není třeba hledat vědu tam kde to není nutný.

prying píše:Kontrolní otázka. Tohle všechno děláte jenom aby se nemusela znovu načíst ŘJ a nerozhodilo rádio? O víkendu zřejmě budu vyndávat aku a měl jsem pocit, že se ŘJ načte sama. Snad jen okna by mohla mít problém.

Ano, máš pravdu, je to spíš kvůli pohodlí, že se po výměně baterky ušetří pár úkonů(kód rádia, okna), nevynuluje se denní počítadlo km a ŘJ si nemusí znovu načítat adaptace.

phofy píše:Radekjo: Co jsi měl za udržovač a jak jsi pak naprogramoval auto?

Tuším že to je Kondik nebo Kondic ale ten udržoval baterii ještě ve 120ce Starý český výrobek. S programováním nebyl problém. Vlastně se resetlo jen rádio a okna. Okna jsem dělal podle zdejšího návodu.