AAA Auto

[V12]

Nicco :
Na 99% oba stocene ako zakon kaze Moj Plechac pochadzal prave z tohto podniku.
Nemusi to hned byt olej vo vode, mozno na nom robili rozvody a mechanik nemal ruzovu chladiacu zmes, tak nalial tu zelenu. Preco ale robili rozvody po cca 90k km

[Wolodyjowsski]

Nicco :
Na 99% oba stocene ako zakon kaze Moj Plechac pochadzal prave z tohto podniku.
Nemusi to hned byt olej vo vode, mozno na nom robili rozvody a mechanik nemal ruzovu chladiacu zmes, tak nalial tu zelenu. Preco ale robili rozvody po cca 90k km

Možná si mechanik přihnul "zelenou" Olej v oranžové vypadá obdobně viz
http://www.ford-focus.cz/forum/viewtopi ... 12&t=37147

[Bigboy]

Taky přidám jednu zkušenost.

před 12 lety jsme s rodiči v AAA koupli felicii r.95 najeto 50K km mám jí do teď jedinej podfuk s ní byl že jsme ji měli na leasing a nikdo nás neinformoval o tom že k měsíční splátce 1500kč bude další 2000kč pojištění. Po důkladném pročtení nekde uplne v textu kde by to nemělo co dělat a bylo takovým malým písmem že to něšlo skoro přečíst byla tato skutečnost uvedena. Felda jezdí do teď jen už mám rodinu a 2 děti a byla pro nás malá tak jsem se rozhodl pro koupi nového rodíného automobilu (nějakého kombi).

Našel sem si na Sauto oktávku 1 kombi v autobazaru duo dojel sem se na ni podívat auto špinavý venku i ve vnitř jak kdyby v něm dojeli 4 montéři ze stavby popelník od popela propalený sedadla no hnus tak jsme jeli do ESA.

V ESA jsme se divali taky po oktavkách ale i jyných autech, ale řekl jsme že když už sme jeli přes republiku do práglu, že zajedem do AAA.

V AAA oktavky kolem 90-110 tis. šroty na fotkach naleštěný krásny, realita? odřený cely polámany plasty sicny prošitý bavlnkou a zalátany jak tepláky na kolenou co jsme nosil jako malý kluk .
Oktavky jsme vyřadil a libila se mi tma mazda6 rok 2005 kolem 190tis najeto tak jsme šli pro pikolíka a šli to projet (s venku vyleštěšná sem tam malý škabaneček a ve vnitř jako nová) když jsme dojeli s projížďky chtěl to zavest na to místo kde to stalo řikam, ale já to chci na zvedák, a on aha tak teda jo. Když jsme to zvedli tak sme se nestačili divit rezavýto bylo víc než ta 18 let satrá felcka co mám v garáži. Říkam to je strašný a on no to víte jak v zimě solej začali jsme to víc a víc obhližet (v tu dobu už sem byl rozhodnut že NE!) a řikám kolik slevíte když je to tak shnili a on řeknite si cenu (auto stalo 110 000) tak jsme napočitali jen díly co by bylo nutny vyměnít a říkam 10 000 sleva a on to ne to vma nemužu dat tak říkam tak nashle a on no a za tech 100 000 to vemte a ja na to no za 90 000 a musel by ste me přemlouvat a odešli jsme.

vrátili se z5 do ESA kde jsem za 105 000 tis koupil FOFO II rok 2006 najeto podstivých 223 000 se serviskou a s poškrabanou kastlý ale to maj všechny bazarový auta.

zatím sem s ním najel 1000km a jsem spokojen ťuk, ťuk... ťuk.

a co mě to zatím stálo? navíc jak cena auta
Přihlášení + evidenčka 1000kč
Olej, olej. filtr, kabinový filtr a filtr vzduchu 1200 kč
Geometrie 550Kč
Leštěnky a další věci a poviná výbava cca 2000kč

a ještě planuji tonování oken za 3500 at se mi vzadu nesmaží děti.

obecně k problematice bazarů by se tu dalo psát na kvanta odstavcu, ale jak už tu psali jiní když jdu kupovat auto pořádně se dívat a neukvapit to protože trh s auty je přesycen a všichni se snaží dělat vše proto aby prodali.

omlouvám se za výpis cizích značek automobilu jak je Ford a také za chyby v textu

[ZaQik]

http://js.pencdn.cz/Image.aspx?itemid=2 ... ght=&q=100

[Lunaris]

Kupit jazdeny 1.6 TDCI je riadne riziko. Ten, kto ho strcil do Aciek velmi dobre vedel, preco prave tam, kde ho pri predaji poriadne osklbu. No predal ho prave tam z dovodu, ze sa zbavil zodpovednosti za to turbo, ktore mu uz hukalo ale zamaskoval to hustym olejom (oblubeny to trik, ktory za predpokladu neposkodeneho kompresoroveho kola spolahlivo zabera). A ze to Acka neuznali ako skrytu zavadu ? Ani sa nedivim, neuzna to ziadny znalec - jedna sa o prevadzkove opotrebovanie, po internete je spusta staznosti specialne na tieto motory, ako zeru turba. Niektore na 2000 km aj 5 kuskov, ze liborm. Ze to bazarnik uznal mne bola len otazka stastia - slo mu o dobre meno podniku a spokojneho zakaznika, co som istu dobu po tej jeho dotacii vo vyske 450 EUR aj bol. Po zisteni, ze 90% Fordov ma poriadne zmotanych sa na F1 autobazar Sladkovicovo pozeram uz inak - momentalne tam ma 7 Fordov, nestocena bude mozno iba ta Kuga (http://www.autobazarf1.sk), aj o tom ale dost pochybujem.

Motor není tak špatný, akorát je tam to pitomé sítko v mazacím kanálu turba na zachytávání pilin, které se pak ucpe a dělá problémy. Stačí ho pravidelně čistit, eventuálně úplně odstranit a mělo by to být lepší.

[Wolodyjowsski]

Mazdy kolem roku 2005 reznou zespoda doslova neuvěřitelně.
Skoro jako Mercedesy třídy C

Je to VLASTNOST!

[V12]

Motor není tak špatný, akorát je tam to pitomé sítko...

NIE, ten motor je cely zle !
Co ma spolocne so sitkom podfukovanie ventilov, prehrievanie oleja, bezdovodne trhanie za jazdy atd. ? O rozlozeni motora sa budem opakovat :
Vsetci si svojho casu klepali na celo, co za somarinu urobila Skodofka (vlastne VW), ked na HTP strcila katalyzator pred hlavny mazaci kanal motora ? A co urobili zabozruti z PSA ? To iste a ako bonus ku katu pridali turbo a DPF. Keby na ten motor dali aspon poriadny chladic oleja ! Ale aj na to sa vybodli. Proste DV6 je kus ksuntu, ktory nekupim ani v novom aute, nieto este v jazdenom.

Aby som ale DV6 aj pochvalil - jazdi sa s nim velmi prijemne pre jeho takmer benzinovy charakter...

[Nicco]

Horuci kat v HTP rozpaluje olej ale v nafte ten kat nedosahuje az takych teplot?
DPF je pod motorom, az nove verzie p308/FIII maju DPF blizsie k motoru.

[smoula]

Joo, HTP je kapitola sama o sobě. Měli jsme jedno v rodině, jezdil jsem stím pořád na maximum a na omezovači a výsledkem bylo, že po 100tis km, to začalo žrát olej, jako smyslů zbavený

[V12]

nicco :
Na FFII 1.6HDI je kat spolu s DPF pred motorom pod turbom. 2.0HDI ma kat aj DPF pod vozom. Novy FFIII som este neskumal, prave pre 100%-nu pritomnost DPF su pre mna nove diesle nezaujimave. Nemienim byt otrokom svojho auta a ist ho vyvencit, ked sa rozsvieti kontrolka, ze sa mu upchava filter. Proste pre diesel s DPF jazdim prikratke trasy na to, aby sa dokazal uspesne zregenerovat. Najhorsie je to, ze vyrobcovia stale do tych aut nedavaju ziadny informacny prvok, ze prave prebieha regeneracia

smoula :
Keby som s 2.0i jazdil systematicky na maximum a na obmedzovac, tiez po 100k zacne zrat viac oleja ako benzinu...

[fofok]

Kdyby někoho náhodou napadlo vlízt do tohodle podniku a ještě si k tomu brát auto na úvěr http://www.penize.cz/spotrebitelske-uve ... i-80-tisic

[V12]

Stare zname, tam treba kupovat za hotove. A najlepsie tak, ze rano pridem, vyberiem, zaplatim a v ten isty den beriem. Ale Ackam je lepsie sa vyhnut, nemusi mat kazdy tolko stastia ako ja...

[foki]

zivot je boj Nespolupracovat s AAA auto v podstatě znamená neprodávat úvěry na auta.

[Nicco]

Ak by niekto mal zaujem o Octaviu za 70tisicKc:
http://ekonomika.idnes.cz/drazni-ojetin ... oprava_suj

Sdružení na ochranu vlastníků aut Sova tvrdí, že stav vozů odpovídá používání na dráze, podle předsedy sdružení Zbyňka Veselého sloužily jako pojízdné dílny.

"Není asi třeba zdůrazňovat, jaký vliv mělo používání vozů Českými drahami na jejich technický stav, najeté kilometry a morální hodnotu," řekl Veselý, podle kterého jde o auta za hranicí životnosti.

[smoula]

jj, to sem četl. Auto prošlo technickou, tak je v pořádku