Ford Focus Forum

Yeshterr píše:Dyť já jsem v klidu, Břehu, bohužel zákon o zachování energie(ZZE) tuhle Vaší hypotézu vyvrací. Pokud mám zdroj omezenej nějakým výkonem (a to je vždy), pak tento zdroj nedokáže dát víc, než je schopen. Tzn. zjednodušeně, pokud mám 300W altík a navěsím na něj 250W zátěž, co to znamená? To, že mi je schopnej dát už jen 50W, což při 13,8V dobíjecího napětí znamená necelé 4A dobíjecího proudu. Což na 80ti Ah baterii nestačí a ta se nikdy nebude dobíjet dostatečně.

Proč by se nikdy nedobila? Tak by se na plnou kapacitu dobila za 2x tak dlouho než stará baterie. Ale za normálního provozu se bude dobíjet stejně jako ta poloviční.

Yeshterr píše:pkadecka: ne, dobíjení opravdu nerozumím.
"Starší auta to měly nějak primitivně" - no, to jsi popsal moc hezky a detailně, je vidět, že to máš zmáklý

Prostě měly jednoduchej regulátor, někdy přímo na alternátoru a ten udržoval konstantní napětí (+ tam možná byla nějaká teplotní závislost). Ve focusu si nabíjení řídí řídící jednotka (to jsem čet tady na fóru).

Zdravím. Jen zvídavá otázka zkušenějším: Jak poznat, že jde o stříbro-vápníkovou baterii? Ptám se proto, že když prolézám internetové obchody, tak typ není uveden takřka nikde - většinou jen marketingové kydy typu "vhodné pro všechny moderní vozy" apod. Papír a web snese hodně a tudíž bych chtěl vědět, zda lze realita poznat nějak jinak, že pracně hledat...

Předem díky za pošťouchnutí.

Najdeš si to na webu výrobce, pokud to tam je.

No právě že to tam dost často není...
Viz. například zde zmiňovaná Varta (v tomto případě Varta Silver Dynamic 574 402 075):
http://www.varta-automotive.cz/index.ph ... 4000783162

O typu ani zmínka - alespoň že tabulka s informací jakou baterii do jakého auta. Jestli je vápníko-stříbrná ale ani ťuk a zobrazovaná napětí a proudy hovoří spíše pro klasickou olověnou (pokud se nemýlím)...

Jo zrovna tahle je střibro-vápníková a tu varta doporučuje do vozidel ford,vzhedem k vyšímu dobíjecímu napětí u fordů.

Nechce někdo mou starou baterii Motorcraft 70Ah 680A 315/175/175? Jako nouzovka je dobrá. Už měsíc leží v šopce ale pořád má něco v sobě. Dnes jsem naměřil 12,66V

Tak jsem si pořídil nabíječku CTEK Multi XS 4003 a nejsem si jist, jaký typ nabíjení použít - jestli 14,4V nebo 14,7V (pro stříbro-vápníkovou baterii).
Nějaké rady od zkušenějších?

DanCZer píše:Tak jsem si pořídil nabíječku CTEK Multi XS 4003 a nejsem si jist, jaký typ nabíjení použít - jestli 14,4V nebo 14,7V (pro stříbro-vápníkovou baterii).
Nějaké rady od zkušenějších?

............není to plně automatika , kterou zapneš a podle svítící diody vidíš , která funkce nabíjení právě probíhá a po skončení nabíjení se sama přepne do udržovacího režimu ?
..........novější CtekMulti XS 5.0 je funkčně podobná a tyto funkce má .

Nabíjení je plně automatické, ale může se vybrat typ nabíjení - jsou 4:

• 14,4V/0,8A pro 1,4-14Ah baterie - moto

• 14,4V/4A pro 14-140Ah baterie - auto

• 14,7V/4A pro 14-140Ah baterie - auto - pro dobíjení při teplotách od nulou a pro baterie typu AGM

• 15,8V pro 14-140Ah baterie - oživení výrazně vybitých baterií

Pokud dojde k zapnutí dobíječky, tak je automaticky přednastaven režim č. 2 = 14,4V/4A.

DanCZsr..........třeba Ti to pomůže se orientovat - podle stavu baterie se automaticky nastaví typ nabíjení
......................http://www.spower-exim.cz/ctek-multi-xs-4003-e249.html

Tak už jsem se doorientoval. Měl jsem auto na nabíječce před garáží, kde parkuje mámin přítel. Ten ráno přišel, nased do mého auta a přeparkoval ho. I s připojenou nabíječkou...

Vyrval se naštěstí snad jen konektor na kabelu, co vede z nabíječky. Jak dopadly svorky přidělané k baterce jsem se zatím nekoukal.

Takže mne čeká operace konektoru a jeho znovunapojení. Snad to půjde nějak dát dohromady bez toho, že bych musel předělávat všechny konektory...

Poradíte mi jakou baterii bych měl koupit do svého focuse je 1.8 TDCI 85 KW ? Děkuju

hrebajz píše:Poradíte mi jakou baterii bych měl koupit do svého focuse je 1.8 TDCI 85 KW ? Děkuju

Ahoj. Pokud máš FFII tak po přečtení pár stránek dozadu zjistíš že převládá spokojenost s Varta Silver dynamic 12V 85Ah 800A.

Před čtrnácti dny jsem dával do FF1 Varta Silver dynamic 12V 74Ah. Byla za nějakých 2200 Kč. Možná by tam šla i 77Ah, ale ta je asi o 2 cm vyšší. Kryt baterie by byl možná problém.

Ahoj, co si myslíte o téhlehttp://www.battery.cz/autobaterie-varta ... -316-v2794 baterii pro mé auto?
Nevadí že je kratší?
Díky moc